Где то по форуму списывал:
-Прокладка поддона маслосборника вариатора 2705А015, 31397-1XF0C.
- Фильтр вариатора T004197, MV-Parts 92724H.
- Фильтр маслоохладителя: 2824A006.
- Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя: 2920A096.

Скорее всего речь идет о маслозаборнике. В нем есть металлическая фильтрующая сетка. Как писал выше ее просто помыли.
Каталожный номер от аутлендера 2824A007 (ФИЛЬТР АКПП CY4A), стоит в районе 1700 рублей.
Смысла его меня не вижу. Сетка довольно легко отмывается. Да и на ней особо грязи не было. Несколько черных хлопьев. Их видно на фотке, выложенной мною в предыдущем сообщении.

Сюда прикрепляю фото нового маслозаборника.

Поэтому и спросил. Как правило они сетчатые или корпус набит проволочным комком (были раньше такие "губки" для посуды). Значит конструктивно не чего не изменилось. Спасибо.

Забыл добавить одну немаловажную деталь!
При смене масла задал вопрос об обнулении счетчика старения масла. Вчера не удалось его обнулить. Заехал сегодня к дилеру и мне его обнулили с помощью Клипа.
Так что гаражная замена масла в варике на нашей машине не прокатит. Все равно прийдется ехать к дилеру для обнуления.

это для варика иди ДВСа? Вроде у нас замена масла не предусмотрена, зачем тогда они счетчик замены сделали?

Это для варика. Сам видел эту функцию в клипе. Зачем сделали остается загадкой.

ЭБУ вара у нас Нисановское, так ? У них замена жидкости предусмотрена через 60 тыков, так ? Гарантия 100 тыков.... Мысль ловите ?
К нам перешла по наследству :pardon:

А если его не обнулить, что случится?

Если будет"нота" по замене жижи, то пригласят для замены, а тех, кто обнулил...:pardon:

Значит "гаражная замена масла" все-таки "прокатит"?

В любом случае, от замены жидкости вариатора хуже не будет! Сам хочу добиться, чтобы у меня это сделал мой ОД.

Подозреваю, что к Ниссану это отношения не имеет.
А сброс может потребоваться после 210 тык.

Итак, на завтра у меня назначено разбирательство с гулом вариатора. Т.к. по гарантии замена жидкости не предусмотрена, то решил менять за свой счёт. Пробег около 63 т.км. Мастер посчитал: 1300 р/л х 4л =5200р + работа 1600р. Был предупреждён, что если внутри найдут стружку, то диагностика может затянуться.:(

А 4 литра не мало?

Не знаю, мне так было сказано.:pardon: