Ну, это вряд ли! Но с такими явными признаками поломок, случай 100% гарантийный!

спасибо :)

добавлено через 47 секунд
спасибо, очень надеюсь что не понадобится, но буду иметь ввиду!

надеюсь что вы правы про первую часть, а про вторую понимаю что он!

в добавку забыл сказать что сейчас 80 тыс, а с 50 я каждое ТО, да и просто много раз приезжал про гул говорил, все в заказ нарядах отражено не раз!!!
на горячую линию звонил когда непонятки с угловым редуктором начались, может это тоже повлияло, но девушка на том конце(Елена Ковалева) свой номер оставила, а потом еще для контроля перезвонила что там с моей ситуацией интересовалась, обещала помочь, если что.

Звонил дилер, просил подъехать, по телефону рассказывать отказался...грит все хорошо, не волнуйтесь, от этого еще страшнее...хотя мастер хороший, в хороших с ним отношениях, по гарантии мне водительскую сидуху(чехол), заднюю полку, ручку задней двери, пассажиская сидуха(спинка чехол) поменял...

эх, узнаю что да как, вечером отпишусь.

Итого: вариатор в хлам, стружка посыпалась при вскрытии, кардану капут, угловой редуктор мертв - если менять по гарантии то это поменяют, однако сказали раз кардану капут, то может и капут придти заднему редуктору с новым карданом и каким боком это для нового кардана будет неизвестно, далее привода передние и задние в непонятном состоянии(вроде живы, но ударную нагрузку пережили серьёзную), менять их пока не планирую. В свете вышеизложенного сам дилер сказал что привода задний редуктор в зоне повышенного риска, но менять их они пока не могу(с мск говорили). На замену вариатора, кардана и углового редуктора минимум месяц, далее выезжаю от дилера и неизвестно через сколько(через 100 км или 10 тыс км) 99,9% разваливается задний редуктор и привода в любой момент! дальше еще минимум месяц-полтора на замену всего этого и мало ли еще чего!!! думаю о возврате денег за авто! посоветуйте как действовать?

Aleksey-F
есть ли смысл что-то в АФМ писать?

Требуешь подменный авто на всё время гарантийного ремонта. И пусть ковыряются хоть год. Срок гарантии продлевается на время нахождения машины в ремонте

дадут флюенс и что мне с ним делать, никуда не проехать? нафик нужен! коляна точно не дадут!
я склоняюсь деньги вернуть, есть у кого опыт? может адвокат толковый в воронеже?

PS: мне на сервисе посоветовали деньги требовать за авто назад! ибо может сиильно боком все это выйти! но это по секрету!

Смысл писать не имеет. Пиши заявление вернуть деньги за автомобиль, согласно ЗоПП. ОД должен подсказать как.
Попробуйте сюда(Общества защиты прав потребителей) написать, подскажут как грамотнее составить письмо.

Очередное доказательство того, что вариаторы мрут на бездорожье.
Колеос - совсем не внедорожник, это просто легкий кроссовер.

спасибо, буду юриста нанимать.

добавлено через 33 секунды
я не про бездорожье говорил, а про клиренс, углы въезда!

Пока не пройдёт 35(вроде не ошибаюсь) суток с момента начала ремонта машины, требовать возврат денег или замену машины не получится. На возврат машины у вас были первые 14 суток с момента покупки, а сейчас - гарантийный ремонт. Я был в подобной ситуации. Поэтому советую для начала грамотно оформить все документы при сдаче машины для ремонта. Обязательно прописать причину ремонта и дату начала ремонта. Обязательно на руки забрать заказ-наряд с причиной ремонта и датой и хранить его дома, а не в бардачке машины на время ремонта. Ну и заранее попытайтесь составить претензию( так, на всякий случай, в черновике)
Ну, как-то так для начала...............

Володь, вроде при гарантийном ремонте более чем 30% стоимости авто, процедура чуть другая. Но это надо к специалистам обращаться.

для юр лиц ЗоПП не работает оказывается, мне так юрист сказал, все через арбитраж, прецеденты есть! правда срок полгода точно...но это лучше чем сделать и сразу после окончания гарантии развалиться вся снова. был бы средний период, вообще бы и не думал, отремонтировал и ездил, а так...

решил в этой теме отписать: есть гул не гул, но дрожание и шум при езде на одной (любой) скорости и слабом нажатии на газ. ощущения в точь-точь как на механике, когда не хватает оборотов (тяги) при нажатии на газ при малой скорости и машина начинает дергаться. записался на замену масла в варике в понедельник, посмотрим, что выйдет из этого. субъективно кажется, что если в прошивке варика поднять обороты при разгоне, то проблема решится, так как при более интенсивном нажатии на газ (и более высоких оборотах) дрожания и гула нет. колян 2008г. щель широкая, пробег 100т.км, жижу не менял, прошивка последняя, по какашкам ездил ничтожно мало, перегрев муфты был один раз зимой в сугробе.

После второй перепрошивки то же самое происходит и с моим вариком, вернее сказать, двигателем.
Особо не переживаю :pardon:
Во-первых, в таком режиме достаточно редко езжу, т.к. предпочитаю интенсивную езду, в основном такой режим возникает за каким-нибудь неторопливым ездуном, а во-вторых, считаю , что просто прошивка такая с достаточно ранней блокировкой ГТ, потому на малых оборотах возникает повышенная вибрация двигателя из-за недостаточного момента на ускорение, как

+1.