Поздравьте меня - и у меня заклинило. Срабатывает через раз, иногда стою подолгу и не могу тронуться - стыдно... :( Дилер сказал, что скоро и через раз перестанет работать, приготовил отвёртку для ручного переключения. Жду селектор на замену. Моему дилеру селектор будет ехать не меньше месяца...

Что то все чаще и чаще поступают сообщения о заклинившей палке!

Но это, как правило, у машин с пресловутой узкой щелью. У кого широкая щель, про бампер, и имеется такой трабл, отпишитесь.

WildMan,
Надо делать опрос "На каком пробеге у Вас заклинило селектор вариатора".
Интервал пробегов - примерно до 5000, 5-7, 7-10 10-15 15-20 20-30, в комментах надо указывать, какая "щель".

Кажись, ресурс микрика никакой оказался...

Забудте про Р , ставте на N и ручник. Я уже пол месяца так катаюсь, привык.

трабл произошёл на 14.800 км
уже использую метод, описанный Шуриком
заказал - жду замены
обещали = 21 день ожидания

На 15000 было.
Что-то там "почистили" на ТО - теперь работает, как раньше.

у меня теперь "узкая щель") бампер поменяли, а была широкая. 4500 пока нормуль тьфу тьфу тьфу

жди стук и т.п. :mosking:

а еще есть накладка и сетка на радиатор) так что "проклятие" нейтрализовано!)

максич,
У всех с возрастом расширяется, а у тебя сузилась :rofl::rofl::rofl:

Может тему откроем по щели? В чем, собственно, существенная разница? Я свой узкощелевой микрик тренировал, т.к. поначалу ездил всякий раз нажимая на кнопку при переключении селектора. Пока не подводит.

а можно не нажимать?
вроде только из N в D и "+" "-"
через R без кнопки не идет же?

кто-то где-то выкладывал картинку, когда можно нажимать/не нажимать. но фиг знает где она.

нашлась картинка:)