Смысла его нет менять. Спокойно моется жидкостью для чистки карбюраторов.

То, что совсем недавно сменил масло, написал выше. Ещё и тысячу не наездил. Тут прикупил ещё одну канистру Идемитсу, решил маслоотсосом 5 литров качнуть, 5 добавить (1 литр у меня остался). Приехал. Подключили маслоотсос. Больше 4-х литров не вытянул, влил ровно одну канистру. Перед тем, как влить, пшакнул Хадовскую присадку для СVT коробок. Внизу фото масла. Чёрное до немогу (чистый цвет все знают). По-ходу остатки старого дали знать. Снова заказал 4 литра на смену, км через 500 сменю. И присадку снова заказал до кучи.
Не знаю что помогло, обновлённое масло или присадка, но коробка стала работать просто отлично. Проехал около 150 км, т.е. выполнены условия начала "фокусов" при длительной езде. За бортом чуть больше 30, в Коми сейчас жара. При постановке на стоянку как не дрочил коробку (грунт песчаный, наклон, приходилось много раз туды-сюды) - нет "хруста шруса". И по дороге ни разу ни хрюка, ни гребёнки.
Поезжу до второй замены, отпишусь. Вот фото того, что высосало из коробки. Еёмкость была промыта. Что чёрное бежит было видно.

https://b.radikal.ru/b35/1806/5f/ed3d121cc314.jpg

igorgn, Подскажите пожалуйста какую присадку добавляете и маркировку масла. Спасибо.

Микс, по-порядку.
1. Масло. Читал на ойл-клабе. Многие уже по третьему разу меняют. Коробка живее всех живых. Я не настолько религиозен, чтобы молиться на Ниссан NS2.
2. Присадка. Тоже читал. До этого использовал подобную на механике. Сегодняшний эффект мне понравился. Посмотрю что будет через пару недель и при новой замене.

Мысль пришла почему почему масло стало сразу чёрным. Тот дорогостоящий специалист, который менял (договаривались за 2500. Взял 5500. Типа заипался непланово), не выдул масло с радиатора.

Ёмкость масла по 4 литра?

Да.С хорошими скидками 1800 за канистру. Бери три, после сделаешь частичную замену.

А его можно мешать с другими - ниссаном, эльфом.

почему именно эта? Она из Хадовских самая дешевая, есть ещё пара, и других монстров автохимии полно в продаже. Обоснование есть?

Мое мнение, что присадки от лукавого и использовать их можно только перед продажей, чтоб втюхать тачку, но карма может быть нечиста =)))) Но это исключительно ИМХО, не навязываю.

Я не навязываю. Спросили - ответил. На Драйве прочитал, что Ниссан хрюкать перестал. Пока всё нормально стало. Только не понял от чего, от повторной замены, или от присадки.

так я без претензий - наоборот, интересно, почему именно она. Есть подозрение, что они одинаковые, отличаются упаковкой (спрей, шприц) и немного объёмом.

Да ХЗ что там по содержанию. 650 рублей - небольшие деньги. Просто этот "хруст шруса" достал до такой степени, что по-барабану уже что было использовать. Тут пока может и повезло, за первые 150 км тишина. Машина пока стоит, в конце недели поеду обратно. За время в пути всё должно прогреться до эталонного значения. Если перестанет хрустеть - Орден Сутулова разработчику.

добавлено через 2 минуты
У меня до этого было ниссановское. Смешалось. В осадок ничего не выпало. Нихрена смесям не будет, т.к. структура и назначение масла одинаковое. Возможно что всё и идентично кроме самих упаковок.

добавлено через 3 минуты
vasko, кстати. Вдруг захочешь брызнуть этой присадки, сразу хочу предостеречь. Пшакай присадку до залива масла. У неё консистенция напоминает жиденькую пену для бриться, сама хрен протечёт в коробку. При пшакании придерживай трубочку чтобы не вырвало, иначе улетит в коробку - нарвёшься на затраты.

а какой длины трубочка? И сам баллон какого размера?

Думаю такие эксперименты с присадками до добра не доведут...

Сантиметров десять. Вставляется в колпачок. И баллончик может чуть больше 10 см. Толщина чуть толще указательного пальца.

добавлено через 1 минуту
Не думаю. Просто может помочь, как мёртвому припарка. Кто заливал с Драйва - все живые.