Вот именно. Любезный. Вы сами хоть немного разбираетесь в авто? Неужели вам не показали неисправности на месте. А именно люфты шаровых? Уж такие вещи ощущаются по ходу движения. Не?

Это Вы ко мне обращаетесь?

romaro, это же очевидно

добавлено через 2 минуты
Вы сейчас себя ведете как извините девочка блонди. Которую развели на денежку. Но ей это просительно. А вы вроде дядя. Должны хоть немного соображать в тех устройстве автомобилей...

Русский язык достаточно богат, чтобы выражать свои мысли не прибегая к ненормативной лексике, пусть даже в завуалированной форме.


Ни в коей мере, но хамить и нарушать правила форума не следует.

romaro,
Забанен за нарушение Правил форума:
2.7.2
2.10.1
2.19
2.20.

При повторном нарушении пункта 2.20 будет пожизненный бан.

Нужно ли менять жидкость в автомате — экспертное заключение
https://www.zr.ru/content/articles/9...&from=mirtesen

А выводов я там и на нашел.
Так менять или нет? Если покупаешь б/у машину, то нужно сменить все эксплуатационные жидкости. Это понятно.
А если у машины один хозяин? Пока (подчеркиваю - пока) производитель автомобиля (Рено, т.к. мы на форуме Рено) не дает указаний на замену масла в вариаторе. Соответственно - и ОД этого не делают.
Но все может измениться. Я уже говорил в родственном форуме, что лет 10 назад и моторное масло меняли только через 15 тыс.км, когда я купил в 2006 году Меган-2, то и спросил продавца - а когда нужно будет проходить ТО-0 (менять обкаточное масло на рабочее, штатное)? Мне сказали, что в машинах Рено нет понятия "обкаточное масло" и масло меняют только на ТО-1 через 15 тыс.км или через год.
А теперь рекомендуют менять масло в двигателе на промежуточном ТО, через 3 тыс.км, как ранее в Жигулях.
Так что может быть и на масло в вариаторе у производителя изменится взгляд.

Это не производитель рекомендует, а голодные дилеры. ;)

Некоторые особо жадные и свечи "рекомендуют" менять каждые 15 тык.

Ответ там есть.
Цитата: "Когда менять масло в автомате?

Если вы собираетесь ездить на автомобиле дольше гарантийного срока или вам достался подержанный автомобиль, то жидкость в автоматической коробке следует заменять с интервалом, не превышающим 60 тыс. км. Причем критически важно произвести замену до того, как коробка покажет малейшие признаки неудовлетворительной работы. Подергивание, запаздывание при переключении передач или иные отклонения в работе — чаще всего признаки того, что заменой жидкости вместе с фильтрами проблему уже не решить. Положительный результат скорее всего сможет дать только ремонт на специализированном сервисе."

60 тыс. км

Добрый день!
Машина 156 000 2008 года. Масло не менял не разу. Обслуживался у офиц. Прочел весь форум после того как не у оф. достали щуп и с мотанием головы .. ни разу ??? и фильт ни разу .. и масла гарелым пахнет ... короче все ездить нельзя...хотя приходил вообще по другому вопросу. Я напрягся .. поездил неделю. Заказал по списку выше (спасибо большое!!!) и начал менять сам. Итого масло темное но на просвет зеленоватое ни гари ни чего не унюхал ... На магнитах налет где-то 1мм причем не ровный, а с накатом железный фильтр снял на нем нет даже упоминания о частичках .. промыл в керосине, фильтр охладителя (маленький) да в масле да темный ... единственное при снятии отошло нижнее кольцо и осталось висеть на вариаторе ... все собрал. Залил масло .. все заняло часов 3- 4 с перерывом на обед.
НИ ЧЕГО В ЕЗДЕ НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ. И на 90 % что спокойно бы отъездил все 210 т. Данные не сбрасывал. Я ничего не хочу этим сказать. Моя манера езды спокойная, но стою в пробках по 3-4 часа в день дергаясь туда сюда с января 2009 года. ....

Колеос Ф1 2008г из первой партии (покупка 10 октября). Пробег 130000км. Сейчас продал родственнику. Ни разу не менял масло в вариаторе. полёт нормальный. Езда большей частью спокойная, иногда динамичная, город/трасса - 50%/50%. В пробках стоял редко. Нареканий на вариатор нет. Родственник доволен, как слон!

В принципе если варик не насиловать то без замены масла очень много кто до 200т.к. доезжает только что потом? Видел 2 машины с пробегом чуть больше 200 - " капремонт".

Обычно 180-250 потом как ремонт. 120т

Встает вопрос: замела масла в вариаторе каждые, например, 75 тысяч помогут не делать капремонт на этих пробегах или нет?