Решил в очередной раз заменить масло. Подобавлял всё в корзину. В этот раз возьму масло Лукойл. На сколько мне не изменяет память, то ровно 7 литров будет достаточно? Подскажите. Литрухами продают. Просто подзабыл сколько у меня оставалось с 8 литров (2х4 л).

Это что, в вариатор Лукойл!? Скоро походу просто подсолнечное заливать будут по 60 руб за литр.

Обоснуй.

igorgn, как вообще можно заливать масло от местных производителей? NS-2 всю дорогу заливали

https://c.radikal.ru/c28/2006/cd/5c5ac8f92cb5.jpg

У меня это масло почернело через 10 тыс. После начались пинки. Лукойла всё-равно невозможно купить. Возьму что-то другое. Посматриваю на Кастрол.

Это в описании жидкости-
Соответствует требованиям: Nissan NS-1, NS-2, NS-3
Это что, его лить можно вообще в любой вариатор в Колеос 1, 2, ниссан трейл т30, т,31, т32, вообще пофиг куда, можно мыть голову и опохлелятся с утра, все на пользу.

добавлено через 2 минуты
И цена у Лукойла по 500 р. за литр. Вроде как и на елф какая же.

Почитай Ойл-клаб. Там всё разжёвано. Пока добавил в корзину на Озоне Kixx. А Эльф больше штукаря за литр.

4 литра NS = от 3.5 тыс. Ремонт cvt = от 100 тыс. Попробуйте составить пропорцию и взвесить риски.

olegoleg73, смотрю эту эпопею с вариком, думается . что igorgn пытается лечить болезнь примочками, вместо того, чтобы "резать к чёртовой матери". А, возможно, "пациент" начал помирать от "экспериментальной медицины". Ну не может в исправном механизме вариатора масло чернеть после 10 ткм.

Я так понял, что уже давно NS 3 льют с завода.

Об этом я не подумал. Действительно, если с утра доставая огрызок щупа из вариатора ты видишь что уже и его перемололо, то смысл заострять внимание на допусках и соответствии трансмиссионной жидкости

Насколько я знаю, его льют с 2014 года. Если машина старше его лить тоже можно, оно лучше по характеристикам.

Я недавно менял, почитав ойл клуб залил NS 3.

Это самое правильное решение. У меня с 14 года нс3.

Вообще, с заменой интересная ситуация. В роликах сервисмены говорят о необходимости замены каждые 30 тык. А у меня товарищ проработал в Митсубиси сервисе много лет, говорит по опыту, что при нормальном (без перегрузок) режиме эксплуатации достаточно менять каждые 60 тык. , к ним ездят машины с пробегом и 200 тык и 300 тык, рекорд какой-то конторский Аут 400 прошёл.
У меня на 115 тык первая замена, масло чёрное, на магнитах стружка "средней паршивости" по словам сервисменов.