Сменил лукойл на татнефть.И уже видел несколько раз как стрелка доходит до полного.Правда на не большой промежуток времени.Затем снова отходит в "исходную"позицию.Есть мысль.Если заправить в канистру и при постановке в гараж.Долить до полного бака.Может за ночь "отмякнет"?Как думаете, народ?Заправляюсь всегда с "горкой" и при неработающем двигателе.На сценике это не прокатывало.На коляне все хорошо проходит.

Вряд ли. У меня "отмякло", когда наоборот я залил не полный бак татнефти, а потом пролетел с ветерком по разбитой каширке. Все равно полных показаний хватило потом только на 2 заправки не татнефти.

У нас выбор не большой брендов.Максимум из трех разных бочек разливают.Вот и экспериментируем. Хорошо народ челнинский надоумил.До этого кроме лукойла другие заправки не признавал.

Брешет специалист. Авто 2010 года, датчик глючит, пока не напрягает, но проблема не решена!

Согласен. Проблема не решена. Если дозаправляюсь при половине бака и менее, то показывает нормально, если остаток больше чем половина бака, то как и не заправился. Бензин шеллл.

попробуйте несте ради интереса у меня за 2,5 года проблем нет

Раньше и после Шелл датчики не глючили. А сейчас и Шелл под вопросом!

Да, сразу после заправки правильно не показывает, но постоит ночь - стрелка на месте. У меня так часто бывает.

У меня через пол года после покупки начал немного подглючивать датчик. Поехал к ОД, почистили и уже год безпроблемно езжу. Заправляюсь на одной и тойже заправке..... Да, забыл сказать, что машина 8-го года

Привет Всем! Как обещал пишу после посещения Мейджора на Н-Риге. Встретили меня не очень, говорят нам надоели эти ваши капризы с датчиками и Вам предется оплатить за диагностику, мол вся беда эта от плохого бензина, я им отвечаю ни чего платить не буду косяк заводской и для чего тогда гарантия, в общем пришлось сказать что напишу жалобу и завите мне руководителя, сразу сменили тон, но о замене датчиков предупредили "ПОЛИТИКА РЕНО НЕ МЕНЯТЬ ДАТЧИКИ, А ПОДЖИМАТЬ КОНТАКТЫ" и всё причем только на одном каторый отдельно от насоса. Проторчал у них около 5 часов, потом мастер Андрей пригласил в цех очень вежливо культурно объяснил, что поджали контакты и поменяли уплотнители на новые (крышки) и тут на его глазах стрелка упала на ноль и загорелась резервная лампа ( в баке было около 20 литров), потом встала на место, на что он мне сказал это просто "прощальный глюк" все будет нормально как только заправишь полный бак. Сегодня заправил полный бак, первый раз увидел стрелку в самом верху, буду наблюдать дальше пока вроде все нормально. Всем удачи!!!

У меня проблемы с датчиком были изначально, я уже писал об этом. Мне и чистили, я платил деньги, и перед мной извенялись и говорили что вернут деньги. Но все не то, о чем я хочу сказать. Я уже писал, что не может качество бензина влиять на показания датчика, в моем понимании но как правило на форуме исписано пол сотни страниц, посвященных качеству топлива на запрвках на которых вы заправляетесь. Я приведу окончание, или только начало своей эпопеи. После чистки датчика платной, у меня датчик снова стал жить своей жизнью. Я снова обратился, мне снова указали на качество топлива, я привел свои аргументы \. что качество топлива по определению здесь не причем. Опускаю бла-бла, заказали мне новый датчик. Через три месяца пришел. До этого заправлялся уже на ощупь. Приехал, поменяли. Когда забирал, удивился что датчик который сняли оставили мне в машине. Первым делом я поехал на заправку и залил полный бак: не суть дошла до конца стрелка или нет, но помере расходования бака стрелка то подымалась на четверть, то опускалась. Заправив второй бак я был в шоке, залив 60 литров стрелка не дошла четверть до полного. Сейчас, истратив 35 литров стрелка сидит в красной зоне и черт его знает, сколько там осталось в баке. Я взял и рассмотрел старый датчик: нам ездят по ушам когда говорят, что окислились контакты от некачественного бензина. Там натуральная борозда, просто выработка контактов. После этого, я посвонил ОД и спросил, о том что вообще кто-нибудь расссматривал насос, они опять пролечили мне о окислении контактов. Когда я им сказал, что все рассмотрел сфотографировал, и не о каком окислении контактов на датчике речи идти не может, они попросили меня привезти датчик к ним, мотивируя, что по ошибке отдали гаранийную запчасть. Я привез, заранее сфотографировав эту борозду на датчике. Сей час мне тоже что-то пообещали, но я уже запутался о чем речь. Год запраляюсь и езжу на обум (сам датчик везли три месяца). И все эти разговоры кто на каких заправках заправляется - это не имеет не какой основы под собой.

Сергей, а не могли бы вы фото сюда выложить?

2 года назад когда была Meriva с Несте на Таллинском (заправлялся постоянно) попал на замену форсунки, правда признали гарантийный случай, но осадачек остался, ушел на Шелл..

Поменял лукойл на БП. Все равно лажа с датчиком. У нас наверно очень удобно продавать автомобили. Если что- плохое топливо, плохие дороги.

А у меня опять чудо случилось (первое - габарит сам заработал :) ) - датчик стал правильно показывать! Решил залить ТНК 95-й пульсар. После этого стрелка пока доходит до полного и попрошайка включается где-то на 54 л.