То Моvik.Михаил и с коллегами в Питере из ПА на Пискарёвском 63 заодно! Проблему как то надо будет решать!

Т.к. "счастливая" участь с д-ком топлива постигла и меня, то "от заправки до заправки" приходится ездить по показаниям БК.
Вот вчера с такими показаниями:
http://i068.radikal.ru/1002/25/2b54bfc69424t.jpg

Я заехал заправиться на АЗС МТК(бульвар Яна Райниса, 49К1):
http://i074.radikal.ru/1002/0c/b50b500c1228t.jpg

Как я понял, бак в моем Коляныче "резиновый":) :
http://s16.radikal.ru/i191/1002/dd/ce73501dc932t.jpg

Пы.Сы. Мож темку замутим с "черным" и "белым" списком АЗС ?

я вчера заправлялся на ТНК - я там всегда заправляюсь. У меня вошло литр в литр. Сожрал 55 до загорания лампы и вошло также 55 до отстрела пистолета. потом попробовал сколько еще влезет "вручную" долить - 2 литра нацедил и все - выливалось уже. Датчик так и не доходил до верза миллиметра 2. Но мне главное, что он остаток после пол бака показывает тють-в-тють.

Это не надолго. ;)
Следущим этапом он будет "плавать" между пол-бака и красной зоной.

может и так, но пока пол-года все по-прежнему.

А у меня после обработки контактов всё в норме. На заправке Agip (не реклама) всё сходится тютелька в тютельку.

У мну так же, поэтому пока не "парюсь", тем более, что "лекарство" не найдено:pardon:

На МТК уже года 3 как предпочитаю не заправляться и проезжаю мимо.
Даже их прошлогодний слэнг "заправь 30-ку - получишь шоколадку" не подкупил меня, я там брал у оператора Георгиевские ленточки - раздавали бесплатно

После вчерашнего посещения ОД.И чистки контактов.Стрелка еще больше стала не доходить до полного.В понедельник опять еду на "чистку".

ZORRO,
ИМХО развод МТК

Ничего себе устранили недостаток!

OФФ
Да, это и так понятно, доказать сложно, т.к. объем бака 65 л., и по чеку 65 л.. Вот если б по чеку влезло 70л, то тогда да, я б скандалил точно. А так недоказуемо.....

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от nicolson (Сообщение 41979) Даже их прошлогодний слэнг "заправь 30-ку - получишь шоколадку" не подкупил меня

Сильный ход….. заманухи

Закатал четыре бака, стрелка арбайтен на 5+

Финальный отчёт
 

Итак, отчёт.

История вопроса:
Месяца полтора назад стал глючить уровень топлива - не показывал полный бак, на второй половине бака стрелка гуляла в пределах одного деления и пр.

- замена бензонасоса: точность отражения полного бака повысилась, но не полностью.
- регулировка поплавка левого датчика: бак стал всегда полным :)
- замена левого датчика: искомый результат достигнут: чётко показывает полный бак, реагирует даже на расход в 3 литра, стрелка не гуляет, показания по мере расхода топлива логичны.
НО: раньше стала загораться лампа, разница между расходом по БК и заправкой "под горло" составила 5 литров (2 литра убираем на перелив). Ранее эта разница была 2.5-3 литра. Но здесь ещё понаблюдаем.

Комменты в названиях фото.

похоже надо менять оба и сразу

Только надолго ли хватит новых?

Похоже, надо искать альтернативу. Что в Иксах? Или в 65-литровых похожих баках других авто. Уже давно используются емкостные датчики, можно ли их приладить7 Понятно, что когда есть БК можно и по нему ориентироваться. У меня даже на Запорожце, тогда про БК даже и не слышал, стрелка всегда показывала правильно целых 16 лет. И остатки бенза слить не мог, болт прикипел намертво после нескольких лет эксплуатации, так и с водой показывал правильно.

Дмитрий, уже не однократно писалось, эта проблема досталась именно от них! Koleos бензин, единственная модель Renault, с проблемой датчиков топлива.

П.С. Все основные косяки, Koleos, достались от Nissan, как-то был лучшего мнения об этой компании. Надеюсь, с новым Патролом, они не умудрились столько накосячить.

П.П.С. Надо переходить на дизель.

Они были первые, значит уже давно борются или переболели этой проблемой. Что-то изменилось, есть какое-то решение7 Я все-таки надеюсь , что это проблема зимы.

Заправил 4 бак 98-показания стрелки пришли в норму, как и предсказывал Вилдман. Хотя и не представляю почему?

Мне на очередную попытку "поскулить" по поводу замены датчика (уже один раз менял) сервисмены дилера так и сказали - заправляйся 98-ым и ничего "глючить" не будет (у нескольких сотрудников дилера тоже Колеосы и у них как назло с датчиками всё в порядке, ездят на 98-ом с "рождения"). Почему объяснить никто не может. Да даже если и объяснили бы, то 98-ой 98-му рознь, при этом даже на одной и той же заправке, не говоря уже о разных АЗС в различных регионах страны. Может и присутствуют какие-то моющие присадки в высокооктановом топливе, но факт есть факт: датчик пусть и не идеально точно работает, но отклонения от "должной риски" в 1 мм не так раздражают глаза.
П.С.

Не по теме...

2 месяца езжу исключительно на 98-ом Экто Лукойл, расход в среднем на 1.5-2 литра меньше чем на 92-ом и на 1 литр меньше, чем на 95-ом (экономия сводится к нулю). При этом машина в мороз заводилась более уверенно и эластичность двигателя ощутимо выше. Пока решил остаться на этом топливе. Свечи проверял для самоуспокоения - как новые. Не вижу для себя ни малейшего повода заправляться другим топливом.

WildMan, Начиная с 4 бака отклонения стрелки даже на 1 мм. нет показывает вполне адекватно. Бензин 98 альтимат БП.

62alex, или совпадение, или повезло, ну или в лучшем случае может стать закономерностью. Всё-таки, производитель приводит компоненты автомобиля в соответствии с требованиями ГОСТа. То есть, подразумевается, что топливо у нас тоже должно соответствовать ГОСТу. Теперь вопрос: если бензин у нас не самый ГОСТовский и хорошо, что хоть вообще горит, то вероятно не во всех грехах виноват производитель? Возможно датчик топлива вполне работоспособный, но спроектирован для определённых условий эксплуатации, к которым отечественный бензин отнести нельзя. Понятно, что и 98-ой бензин далёк от европейских стандартов и качества, но, возможно, в нём есть какая-то химия, которая по крайней мере не даёт окисляться реостату датчика топлива. Думаю, корейцы, японцы и французы не до конца еще освоили (да и вряд ли когда освоят) российскую действительность и предусмотреть все нюансы пока не могут.

Вот итог обмена опытом на 73страницах....Неправильные показания уровня топлива - Страница 73 - Форумы Club-Nissan.ru
Цитирую кому не охота лазить на форум к "родственникам"....
Макс, выше в теме написаны все рецепты. Резюмирую специально для тебя
(1) К ОД, и пусть меняют столько, сколько нужно. Второй датчик должен иметь номер запчасти с C (а не "А" или "B") на конце: 25060-JG70C.
(2) Снять и почистить. Актуально для тех, кто уже не на гарантии, для гарантийных авто чревато последующим отказом ОД в гар. замене.
(3) Лить BP 95 Ultimate. Через 5-6 заправок всё устаканивается. Возможно, какие-то другие "премиум" бензины помогают, но точных свидетельств тому нет, в отличие от BP.

Что касаемо меня самого,то перепробовав и Лукойл и Шелл(глючить датчик стал именно после использования зтих бензинов) вернулся на свою заправку возле дома,где уже третью машину заправляю.После третьей заправки до полного BP Ultimat датчик стал показывать полный бак нормально(все деления,а до этого двух не хватало...)

У брата жены Логан, у соседа - Логан! Проблема стрелки указателя топлива отсутствует!( и не слышали даже про это). А с Колеосом такой косяк с датчиками! Как-то нелогично!

Владимир, писали же, "счастливое" наследство от Икса....

поэксперементирую ка я таким способом по результатам отпишусь сейчас у меня полный бак не показывает но не прыгает никогда. короче стрелка всегда показывает меньше чем на самом деле литров на 5-10 когда как. заправляюсь всегда на одних и тех же проверенных заправках и всегда 95й

Сегодня заправился от полного до полного:
Стрелка - ровно 3 деления. т.е. израсходовано 48 литров
БК - израсходовано ровно 42 литра
АЗС - вошло до горловины 44, 2 литра
Где неправильно ???!!!:ireful3:

добавлено через 2 минуты
Заправка фирменная - Сургут-Нефтегаз, бензин прямо с завода, премиум 4.

итак: 3 деления это 3*15 л. = 45 литров
по моим показаниям бк я заправляюсь показания БК+3 литра :)
вуаля, всЁ сходится :)

Лёха, у нас бак не 60, а 65л
так что цена деления = 65/4 = 16.25л

shurman,
5 литров не считается. И деление как раз по 15 литров.

это еще почему?
на всех машинах датчик уровня показывает от 0л до полного бака!
Колеос и здесь выпендрился?

Воспользовался фоткой Германа и нарисовал рисочки. Я прав?

Как и сама стрелка!

когда стрелка показывает 0 в баке еще есть бензин, в нашем случае около 5 литров. как-то так.

в мануале к Колеосу (стр. 1.44) написано:
Сигнальная лампа уровня топлива
Если эта лампа горит или мигает залейте полный бак, как можно раньше.
С момента первого загорания сигнальной лампы Вы можете проехать самостоятельно еще 50 км.

т.е. запас топлива на 50км при загорании контрольной лампы, т.е. у верхнего края красной зоны.
Следовательно можно предположить, что нижний край красной зоны соответствует пустому баку.

shurman,
У меня при двух НОВЫХ датчиках лампа загорелась при расходе 49.7 литра.
Иными словами, красная зона в этом случае равна 15-ти литрам, а если шкала пропорциональна, т.е. линейна, как ты утверждаешь, красная зона должна быть равна примерно 7.5 литрам.

Так что мы можем только гадать.
Это ведь не измерительный прибор, а информационный.
Нам важно, чтобы верно показвал полный бак, не скакал по ходу уменьшения бензина, и лампу зажигал вовремя.

У меня тоже загорается лампа при остатке примерно 15 л.

повторюсь,
декабрь 2008 - октября 2009
лампа загоралась при расходе 58-59л (т.е. практически совпадает с инструкцией)
а дальше лампа стала срабатывать все раньше и раньше и в начале января 2010 (первая чистка) лампа зажглась при расходе 40.5л

Герман,
это говорит только о том, что тебе поставили два новых датчика. О том, что они корректно показывают речи не идет. Или может глюк не в датчиках, а в самом "информационном" приборе.

Указатель уровня топлива - всё же прибор не информационный, а именно измерительный. Погрешность, конечно же, имеет место быть, но не в таких масштабах.

пысы:
опять же повторно приведу пример шкоды (бак 45л):
стрелка прошла 1/4, заезжаю на заправку и влезает 11-11.5л, при приходе 1/2 - 22-24л и т.д.

Только на Колеосе шаманство со стрелкой. На остальных Рено, и на немцах таких проблем нет.

Если бы это было так, на шкале были бы литры, а не деления (части от полного).

Представь себе такой измерительный прибор в виде термометра или весов, например. Много не намеряешь.

кстати, после повторной чистки при заправке "до полного" указатель показывает чуть больше 3/4 бака

не соглашусь

а может кто-нибудь найти ГОСТ на указатель уровня топлива?
авто же проходило сертификацию у нас
и, по идее, должно соответствовать нашим ГОСТам и т.п.

Хороший довод для человека с верхним техническим образованием :)

Сдаюсь.

Но свой бензомер продолжаю воспринимать как информационный прибор :)

Ну или условно-измерительный. Условно-досрочный :)

Не по теме...

я написал тебе бооольшой ответ, со ссылкой на 2 класс общеобразовательной школы
но случайно снес его
сформулировать это еще раз у меня не получилось, поэтому и написал "не соглашусь"

:pardon::pardon:

Это нужно динамический опрос - исправлять не будем успевать :)
Так что смысла особого не вижу. Факт имеет место быть, и у Колеоса, и у Трейла.

Логан отличный массовый автомобиль, который отточен и продолжает оттачиваться румынами (Dacia) и только уже потом чудесным образом превращается в Renault. Ввиду широкого охвата своего сегмента на международном рынке этой модели всегда уделяется особое пристальное внимание, тем более, если мы говорим о регионе продажи в регионе производства. Сколько продано Колеосов и сколько Логанов? Дальше всё логично: изменить, к примеру, конструкцию датчика топлива на локальном производстве АФМ в Москве - пожалуйста, сменить поставщика в в Европе или в РФ (не знаю какого производителя такие вещи ставят на Логан) - тоже решаемо. Ради же одного не самого лояльного региона продаж модели Колеос вносить изменения в конструкцию его датчика или же менять поставщика этого компонента - извините, разная цена вопроса. Лично я очень не доволен этой "стрелкой". Ни на одном из многочисленных предыдущих автомобилей различных ценовых категорий не знал о возможности существования такой проблемы. Учитывая и другие "детские болезни" Колеоса, я лишь могу констатировать, что для эксплуатации в РФ этот автомобиль категорически не подготовлен, а бюрократически изнузданный и затяжной механизм (вероятно отчасти обусловленный российскими реалиями) улучшения потребительских свойств этой модели (да и любой другой модели Renault зарубежной сборки) заставляет задумываться о перспективах лояльности к марке в целом, особенно в РФ.
Не считаю визуальную проблему своего случая (стрелка не доходит до последнего деления на 1 мм при полном баке) критичной, но по-мелочи, в общей психологической картине мелких болячек (амортизаторы, омыватель и пр.) образуется весьма и весьма назойливый негатив, а самое главное - обида за необходимость тратить своё время и нервы на внеплановые поездки к дилеру.

Не заморачивайтесь. Цена деления точно 15 литров. И 5 литров в остатке, когда стрелка легла на 0. Пока датчик нормально работал, показания с БК совпадали со стрелкой один в один. И именно так.
Victor, Сегодня я прочитал то же самое и там же. Там еще предлагается использовать добавку в бенз типа для чистки инжектора. Вроде помогает. Подожду до теплого времени, как будет работать датчик при плюсовых температурах. Самое забавное, что в форуме про старый Икс, даже темы такой не нашел. Так что болячка довольно современная.