Я просто не понимаю каким образом структурное подразделение Рено может нести ответственность и принимать решение о продлении гарантии за то к чему они не имеют отношение? Решение о продлении гарантии на ДСГ7 принимала штаб квартира Фольксваген или завод в Калуге? )

Вопрос 5 летней гарантии на ДСГ7 интересный, скорее всего она работает только в РФ в отличие от общемировой 2 летней

А вот как я понял, АФМ гарантию распространяет только на РФ. Все же 3 года здесь - это лучше, чем 2 года по миру (ИМХО). 5 летняя гарантия - это чисто страховой продукт, и организован локально (уверен, есть несколько компаний на рынке). Кстати, в связи с этим не знаю - почему такое упорство с 88 днями вместо 90. Видимо контракт такой.

P.S. У меня тоже дурацкая ситуация присутствует, покупал бу автомобиль и гарантия у него начала идти за год (!) до первой постановки на учет. То есть фактически мой Колеос ездил 2 года, но при этом гарантия уже испарилась

Думаю, что региональные представители имеют самое непосредственное отношение к проблемам обслуживания и гарантии в подведомственных территориях. И с точки зрения определения разных сроков, цен и прочих задач. Иначе зачем они здесь нужны. В разных странах все достаточно сильно варьируется. Самый простой пример это США. Но по этим вопросам лучше обратится к уважаемому т. Маркману Э.

Я уже ответил несколькими постами выше, все виды гарантии - это продукт всемирной компании. Безусловно местные филиалы участвуют в создании программ гарантии, их внедрения и т.д., но все решения принимаются в Париже. Как я уже писал, все сроки гарантии на все автомобили хранятся в единой автоматизированной базе, продление гарантии также производится через эту базу. Система не даст активизиовать доп. гарантию, если есть противоречия с ее условиями. Ни в Париже, ни в Москве в виде каких-либо исключений изменить это невозможно. Что касается лояльнсти и пр. У Рено есть программа помощи после гарантии, когда при крупных неисправностях Рено участвует своими деньгами в ремонте негарантийного автомобиля клиента. Многие имели возможность воспользоваться этой программой.
В сложившейся ситуации Рено винить не в чем. Продленная гарантия - это не продукт, который производитель обязан предоставлять по закону. Многие марки вообще не предоставляют своим клиентам такую возможность. Тем нем менее, Рено разработало и запустило такую программу в России, также как до этого,это было сделано в Европе. Сроки ее введения обусловлены временем небходимым на разработку, внедрение и подготовку дилерской сети, а не желанием исключить какие-то модели из программы. Немалое количество Колеосов имеет возможность расширить свою гарантию. Только не надо тянуть до последнего дня, все гарантийные сроки установлены жестко, и изменить их невозможно. Но даже те машины, на которые нет гарантии, при условии, что они продолжают проходить ТО у дилера, Рено выделяет средства на ремонт в случае крупных поломок.

Возможно я голос ловлен, но текущая дискуссия напоминает спор, где бы найти виноватого, особоенно с вопросом когда сроки тянуться до последнего, а потом поднимается волна народного возмущения. Вы конечно извините меня, но ситуация напоминает переписки в Яндекс картах в пробке, когда сначала пишут что нить из серии -достали дачники, а через пару постов оказывается что в пробке на Рязанке виновато правительство их государство и возможно- сам ПУТИ приложил руку у этой пробке ну и т. п., а реально посмотреть на сложившуюся ситуацию не интересно, нам же нужны виноватые . ИМХО.

Присоединяюсь к ТоргоВеЦ, в теме прозвучало, что "программа не даст". После этого места ИМХО "плачь Ярославны" можно прекращать. В цифровой технике есть единички и нолики, потому что используется двоичная система и триггер не может встать в состояние "полтора", точнее может конечно, но это будет говорить о его неисправности.
Другой вопрос, что было бы неплохо выйти на Рено с вопросом об автоматической (без порога 90 дней) пролонгации гарантии для автомобилей первых партий выпуска, это да. Но решение тут ни за дилером и не за АФМ, а за Рено.

+1
Имено про это я и веду речь. Кто хочет , тот услышит. И АФМ и дилеры могли бы немало поспособствоать этому решению на своих внутренних конференциях , сборах , встречах и пр. Нет невозможных решений, а ссылка на формальные признаки тут все-таки ближе к отмазке (опять же имхо, сорри)

Я с конца зимы искал возможность купить продление гарантии на свой автомобиль, но когда такая возможность появилась, я в программу уже не попал по формальным признакам (90 дней до окончания гарантии) . Вопрос, сколько из 350 тыс.рублей дает максимальную скидку официальный дилер на ремонт (замену) вариатора в случае его поломки. Имеет ли возможность варьировать эту скидку, если да,то отчего это зависит или это жестко прописано регламентами АФМ (при условии , что все ТО я проходил вовремя).

В Мейджоре года полтора назад, говорили что при прохождении ТО только у дилеров, действует какая то программа поддержки клиентов после окончания гарантийного срока. По ней скидка на запчасти до 60%(кажется). Подробностей не знаю.

Продленная гарантия на автомобили в эксплуатации действует с начала июля, об этом сообщалось здесь на форуме. Винить в том, что Вы не воспользовались этой программой надо либо себя, либо Вашего дилера, через которого реализуется эта программа. Какая будет скидка на ремонт будет зависить от вида неисправности и пробега. Размер скидки формируется в программе в момент запроса ее дилером, поэтому заранее сказать не могу. В моей практике встречались скидки до 90%.

А кого винить в закончившейся в марте гарантии?:)

А разве в этом есть чья-то вина? Тогда кого надо винить, когда наступает еще один день рождения? Здорово было бы если лет в тридцать мы переставли бы стареть, но ведь кто-то придумал иначе. Давайте ему напишем коллективную жалобу с форума )))

Последнее ТО было в конце июня, спрашивали в сервисе о продлении гарантии, было сказано, что нам она не светит, т.к. Касается новых машин. Как только я узнал о появившейся возможности, сразу позвонил, оказалось поздно. Я не пытаюсь ничего требовать, я уже все свои проблемы решил и на машине ездить этой не собираюсь. Хотел, чтобы у будущего покупателя был ниточка в виде продленной гарантии.
Что значит винить себя? Продленная гарантия - это какой-то приз или бонус для меня? Винить себя можно за что-то другое в этой жизни, но никак не за мнимую удачу быть держателем сертификата о продленной гарантии Рено. Дилер = продложение головы, поэтому винить тут нужно именно импортера и ппоизводителя.
Наверняка было крайне тяжело оповестить всех клиентов подподающих под эту самую акцию? После каждого посещения сервиса звонит навязчивая девушка, может перезвонить 2-4 раза, чтобы узнать о качестве ремонта и обслуживания... А тут, знали что интересовались продленкой и пальцем не пошевелили... это при том, что у нас в городе Колеосов не так много.
Не нужно тянуть до последнего? Что значит все таки тянуть? Ладно... Нервные клетки не востанавливаются, позиция Рено до последнего винтика понятна, далее разбираться в ней нет ни какого смысла.
Хозяину слов о плаче Ярославны искренне желаю не попасть на завмену вариатора.

Это должен быть очень маленький пробег.
Мне при пробеге 90 000 км и более 3 лет дали скидку 40%. У Рено есть табличка для определения процента в зависимости от возраста и пробега.

Считаю, ваш сарказм здесь не совсем уместен... Может вы читаете невнимательно, но я уже говорил, что гарантия у меня закончилась в конце июня 2012, и попасть под эту программу я никак уже не мог. Поэтому винить себя я отказываюсь (да и не за что) и спрашиваю для понимания взаиоотношений с дилером (они бывают очень разные). Для примера варитатор требует замены, пробег 50000 тыс.км все 3 ТО пройдены вовремя и в соответсвии срегламентом и оформлением. Сколько я могу получиь скидки? Допустим в Петровском автоцентре.
Хотя из Перми естественно, реально никуда не поеду.