Мой привет Автофрамосу!
 

Сегодня приключилась интересная история. Вернее началась она вчера, когда я позвонил в свой любимый сервисный центр Рено - ТТС г. Набережные Челны (основные претензии наверное все же не к нему) и поинтересовался касательно продленной гарантии по моей машине. Гарантия заканчивается в октябре, посчитал на пальцах - три месяца до окончания, вроде в формальный регламент о 90-та днях до завершения укладываемся. Сегодня перезванивает милая девушка и приятным голоском сообщает, что до окончания гарантии осталось 88 дней, посему Автофрамос отказал по формальному признаку. Круто подумал я. До этого мне казалось, что самые бюрократистые бюрократы живут на Камазе.. Неееееее... они живут оказывается в Автофрамосе... Попытался все таки попробовать решить вопрос в индивидуальном порядке, позвонил начальнику центра, она подтвердила слова сотрудницы. На вопрос, касательно индивидуального оповещения клиентов находившихся в рамках регламентных сроков сказала, что салон оповещает лишь размещая информацию об акциях на сайте.
Мне заменили вариатор, осталось 88 дней, а дальше неизвестность. Для себя решил, что продав машину, буду строго блюсти правило 3-х Ф и приложу все усилия, чтобы мои знакомые и близкие никогда не связывались с этими тремя буквами. Жаль, а ведь Колеос действительно сбалансированная машина и даже сервисом я был в принципе доволен. Возможно это детская обида, сибаритская блаж, однако эмоции лучше транслировать в систему...

С Уважением ко всем соконфетникам! :cray:

Даааааа, на Автофрамосе последний год вобще бардак творится. И в плане безопасности производства, и в плане пофигистического отношения руководства к своим сотрудникам, берут дебилов с улицы а опытных выжимают. Я думал такая фигня только на заводе творится, а оказывается дилеры вон тоже начинают. На волне европейского кризиса во Франции, французы хоть бы тут цеплялись за клиентов, но оказывается верных клиентов им терять приятнее, нежели прибыль.

Марат, но ведь они формально правы. Срок истек, обиды на автофрамос не обоснованы. Это большая организация, выпускающая типовые услуги и авто - конвейер, действующий в рамках производственных карт. Это индивидуальному будочнику просто самому с собой договориться и по вашему запросу отступить традиций и сделать булку по вашему вкусу :)

Не думаю, что дилер другой марки прошел бы на встречу.

тема на форуме по продленной гарантии обсуждалась уже давно, зачем было тянуть до последнего? позвонили бы неделю назад, все было бы ок

Обидно, что автор темы схватился за 88 дней до окончания гарантии, хотя надо было хотя бы на неделю раньше. Но этот вопрос не имеет индивидуального решения, и это не бюрократия, а защита от злоупотреблений. Сроки гарантии на все автомобили находятся в единой всемирной базе, программа не даст продлить гарантию если срок вышел, и изменить это не может никто.

Это говорит еще и том , что Автофрамосу наплевать на лояльность своих клиентов. Гораздо разумнее было дать купить расширение гарантии всем первым своим клиентам этой машины (колеос 2008-2009гг), тем самым поддержать свою репутацию. Но по старой российской традиции, новым клиентам- вагон и небольшшая тележка, а старые перебьются, свои деньги в компанию они уже принесли, а там и трава не расти... Конкуренты выглядят значительно мудрее (киваю на фольскваген), когда дают расширение гарантии на коробку DSG7 до 5 лет. По всем фольксовским форумам пронессся вздох облегчения и хвалы российским предсавителям ВАГа этому продуманному решению- вот пример завоевания лояльности своих клиентов. В конце концов - это мы приносим деньги за машины. Мой тесть, глядя на ситуацию по гарантии с Колеосом, разочаровался в Рено и унес свои 1,4 миллиона конкурентам... И я 2,5 года рекомендовал своим друзьям Рено, как разумного производителя, призводящего нормальные машины за "честные" деньги , с неплохим сервисным обслуживанием и 4 из них купили разные машины Рено. Идилия Моя лояльность как клиента закончилась. Точка.

А в чем закончилась идиллия, Андрей? Не буду говорить о продлении гарантии, но по всем возникавшим текущим вопросам гарантийным разбирались быстро всегда. У меня по крайней мере так

Вы правы. Идилия тут не подходит, скорее всего моя лояльность АФМ как клиента. До сих пор у меня не было претензий и к дилеру, и к АФМ. И я наделся на продолжение нашего взаимодействия по разумным правилам, и с моей стороны как клиента , разумеется. Но АФМ вычеркивает как лишнюю обузу. Видимо действительно ситуация с вариками машин 2008 года вышла за допустимые рамки и проценты. Других объяснений у меня нет. Они ждали до марта месяца с новыми условиями расширенной гарантии, чтобы отсечь первые 3-4 тысячи автомобилей, где варики начали по видиму массово сыпаться после 3-х лет эксплуатации. Официальной статистики, конечно у меня нет(где бы ее взять, только у АФМ...), но по косвенным данным, в том числе и по нашему форуму, ситуация уже выходит за рамки допустимого.

у ВАГа ситуация была хуже, насколько могу судить:

гарантия 2 года + бОльшая вероятность поломки к небольшому пробегу + гораздо шире ряд моделей, которые используют коробку + очень серьезный общественный резонанс (включая запуск сайта по проблеме)
Соответственно продажи на вторичке встали наглухо.
и Куланц не спас...

У них просто варианта другого не было.

P.S. Из "попадальных" проблем, которые ФВ не решил и действий не предпринял - это зимняя лотерея с атмосферными моторами FSI

P.P.S Я тоже не в восторге от проблем с вариатором на Колеосе, просто постарался быть объективным

Рено и фольскваген, продажи на вторичке - в данном варианте рено аутсайдер, если сравнивть с фольксами на российском рынке. Также , если брать ремонтную репутацию вариатора ( а особенно стоимость) и гарантийной политикой Рено... Почитайте последние темы по вариатору и его проблемам, налицо показательная динамика у машин 2008-2009гг. А сравненние с коробками у фольксов, их продавали на поорядок больше, при сравнимых продажах и ситуации были бы сравнимы( имхо)

А какое отношение АФМ имеет к Колеосам 2008-10 года? Они его не производили его производил Renault в Корее, АФМ производит только вторую фазу авто

Так может надо на объемы продаж так же смотреть?
И потом логаны, меганы, и симболы не имеют проблем на вторичке, в то время как Тигуаны 1,4ТСИ первой волны и машины с 1,2ТСИ + DSG7 висят в продаже месяцами.

ФВ выезжал за счет имиджа, но с ДСГ это не помогло. И дальше было бы только хуже

Я лишь отметил, что у нас никто не чешется, пока жареный петух не клюнет. ФВ забивал, забивал, а потом жареный и подкрался :pardon:

И сразу - замена ДСГ7 на старый гидроавтомат и продленная гарантия для остальных авто

Темы читал, проблема явно присутствует и АФМ не защищаю

Ну а производители начали уже лет 15 как играть с "достаточной" надежностью (отнюдь не на века). Выгодно, млин

P.S. Кстати, в первую серьезно морозную ночь в дилерские центры привезли 800+ Пассатов. Это было лишь начало продаж мотора ФСИ и до самого конца выпуска проблему не решили. Не клюнул.

Т.е. вы рекомендуете по вопросам гарантии , обслуживания и прочим проблемам эксплуатации машин 2008-10гг. обращаться сразу в Рено, минуя АФМ?