А у меня тоже вопрос: как можно получить назад свои денежки за поменянные шаровые, на которые уже позже была выпущена технота, и они менялись бесплатно? :)

Табличек давно нет, все данные формируются из сервисной программы Рено, размер зависит от неисправности, срока эксплуатации и пробега.

добавлено через 3 минуты
Все вопросы помощи после гарантии решаются в индивидуальном порядке, т.к. там можно применить разные инструменты компенсаций. У всех дилеров размер помощи будет одинаковый, ехать из Перми в СПб не надо. А самое главное, что у надо, чтобы поломка произошла. Пока слухов больше, чем реальных неисправностей.

добавлено через 1 минуту
Евгений!

Насколько я помню, у Вас был люфт в шаровой опоре, а нота каслась поврежденных пыльников. Это разные неисправности.

Из-под пыльников там смазку тоже выдавливало...
Я подозреваю, что это и стало причиной люфтов.

Евгений! Пыльники на Вашей машине были целые, а нота касалась пыльников с трещинами. Давайте не будем смешивать разные неисправности, а также их последствия.

Хотелось бы знать, что можно попросить или потребовать, дилеры они такие дилеры. Что за инструменты компенсаций, в чем их различие. И есть ли готовые регламенты.


А предварительный интерес обусловлен лишь подготовкой к различным вариантам действий. Вводные условия я уже приводил ранее.

Единственная вводная - это продолжать проходить ТО у дилера. Бюджеты на послегарантийную помощь и принципы их применения - это внутреннее конфиденциальное дело дилера и производителя. Напомню, что это добровольная помощь, а не обязательство. Что касается подготовки к различным вариантам, то гораздо более вероятно, что машина попадет в крупную аварию с дорогостоящим ремонтом, нежели у нее сломается вариатор. Вероятность этих событий отличается на несколько порядков.

как раз-таки попал

Для аварии у меня есть Каско. Для ремонта вариатора - очень туманные обещания о добровольной помощи и секретных условиях ее осуществления. А по опыту общения ссо страховыми организациями(это для примера), занижение всех выплат - это основной инструмент общения с потребителями услуг, даже если все жестко регламентровано.

Эдуард Владимирович! Я ни секунды не сомневаюсь, что в Ваших центрах процедура компенсаций исполняется неукоснительно. Но если мне мой диллер заявляет, что выдача подменного автомобиля это его (диллера) добрая воля,а не как не обязательная процедура, а на мое замечание о соответствующей записи в сервисной книжке говорит - мало ли что где написано, то я очень и очень сомневаюсь, что при наступлении постгарантийного случая ОД будет заморачиваться какими то скидками или бонусами для меня..... По этому подобная "секретность" открывает возможность любых злоупотреблений и открытого мошенничества региональных ОД.

Вам очень повезло. Вы успели попасть вовремя :( И столкнетесь с гораздо меньшим геммороем , чем счастливчики, попашие после гарантнии. А такие в клубе уже есть .

По тону сообщения видно, что не в постгарантийный период. У меня кстати тоже.

Интересно, почему по технотам извещали персонально потребителей, а тут не стали? Чтобы потом сказать, что несвоевременно обратились, а информация выкладывалась на форуме? А потом сказать, что возможность продления гарантии существовала, но потребитель такой невнимательный, сидел пока жаренный петух не клюнул.

Возможно, хотя я лично видел выдавленую смазку.

В любом случае, как показывает практика, АФМ вертит условиями гарантии, как хочет даже в гарантийный период. Что уж говорить про некую "продленную" гарантию... :)
Любой дилер легко найдет миллион причин, чтобы объявить кончину вариатора в "продленный" период следствием "естественного" или "противоестественного износа". :rofl:

Впрочем, если есть желающие выложить немаленькие деньги (вполне, кстати, сопоставимые со стоимостью ремонта вариатора у специалистов с руками, растущими из нужного места) - вперёд!

ЗЫ. В спор вступать не буду.
ЗЗЫ. Интересующиеся могут найти всю фактуру здесь

Эдуард Владимирович, Вы как человек имеющий непосредственное отношение к ассоциации ОД Renault, можете ответить, на следующий вопрос. Обсуждаются ли, в этой ассоциации, обязанности ОД по выполнению технот и гарантийных обязательств и есть ли в этой ассоциации механизм, позволяющий бороться с произволом (особенно региональных ОД)?
Например, ситуация с заменой стабилизаторов, редкий ОД что-то слышал, как правило, узнаёт о техноте от владельцев авто.

согласен и согласен, что необходимо нести в Рено своё недовольство по поводу JATCO, выбивать с Рено дополнительных гарантий и защиты
но требовать изменения правил продления гарантии от дилера, по-моему как-то не по адресу :dntknw: Вы так не считаете?

Я на днях подъехал в Реномакс, две точечки ржавчины на стойках разделяющих стекла в задних дверях.
Вышел инж. по гарантии . посмотрел . никаких проблем поменяем. Потом постояли , покурили, говорю ему : -Всем нравится Колеос, сидушка только не удобна, решил в ателье поменять профиль и расширить.

Он говорит , а пойдемте посмотрим, может она у вас того, потрескалась?

Я---Да нафига? позавчера в ателье смотрели ( у меня кожа) ничего такого не было.

Он таки настоял. и даже где то:eek: углядел трещинки.
теперь мне заменять и сидушку:pardon: за 30 дней до окончания гарантии.
__________________________________________________ _____
что касаемо продления гарантии.
На сколько я понял это стоит 70 000рэ. думаю даже в москве починить варик можно уложиться в 70-100тыров.