Фига се.. даже стекло надо ждать 2-3 недели?? А если бы оно вообще разбилось, а машина на улице хранится..

В период кризиса никто ЗЧ за 23 тыр на складе просто так не держит. Кроме того, они вдруг кончились в Москве. Это - временное явление, поверьте. К "кончине" товара привели определенные объяснимые трудности у АФ. Уже преодолены (по их заверениям).

мне в РТДС сказали, что стекла на складе АФ нет и его будут везти из Французской Республики
я рад, что у АФ нет никаких трудностей :)

nicolson, у меня тож стекло от камня треснуло... теперь буду знать, что их нет... сам думаю к кому ехать, Ёжик чёт не отвечает..:(

Ну, теоретически это возможно, только вот сомнения есть, что они на это пойдут...
а вот обшивку слона они снимать готовы ;)
А если со снятым амортизатором стук будет то с меня сдерут 1350 рупий за диагностику :ireful3:

Есть данная инструкция? Мейджор заявил, что к ним никто с таким не приезжал.
Узкая щель... насколько узкая, кто-нить замерял сколько см...?
ПО-моему у меня широкая, но не помешало бы замерить!:mosking:

КАК его убедить? :dntknw:

P.S. Там еще мастер приемщик такой борзоватый, так и подмывало прессануть его еще когда ТО проходил.:ireful1:
А звук реально неслабый и уже выбешивает!:(

Dimasik, может вам не "испытывать судьбу" у этого дилера, а просто сьездить к другому.
Известны случаи когда один дилер нивкакую не хотел заменять деталь по гарантии, а другой без лишних вопросов выполнял гарантийный ремонт...

Skimbl, все может быть.. если уж ехать, то в МосРентСервис, где уже меняли амортизаторы и знакомы с такими претензиями.
Хотя я и сам не на 100% уверен в том, что это амортизаторы, звук не совсем с той стороны:dntknw:

Dimasik, поддержу Олега, вам лучше обратиться к другому дилеру, благо в Москве их предостаточно. А тот факт, что у выбранного вами дилера нет статистики обращений по данной проблеме вполне возможен, нос, с другой стороны, он наводит на плохие мысли. Лично моя позиция: у квалифицированного дилера не может быть пробелов в информации относительно профиля своей деятельности. Мало того, если информация, предназначенная для дилеров известна даже людям, не имеющим к дилерам никакого отношения, то как о ней может не знать дилер? Решать вам. У нас на форуме, не сочтите за протекцию, есть официальные представители нескольких московских дилеров - вы можете обратиться к ним с вашей проблемой и получить квалифицированный ответ, дабы не тратить свои нервы и время на безрезультатные поездки на диагностику...

Уважающие себя дилеры прекрасно знают все основные проблемы, которые возникали с Колеосом за период его продаж и эксплуатации в РФ. Дилеры постоянно обмениваются информацией с производителем (в данном случае с АФМ) и всегда обладают оперативными сведениями по инцидентологии и статистике тех или иных проблем. Не может быть такого, чтобы дилер не посоветовался с производителем в случае беспрецедентного обращения клиента. Таким образом, если ваш дилер обращался в АФМ с признаками вашей проблемы, то получил какие-то указания по диагностике причины. Я очень сомневаюсь, что АФМ советовал вашему дилеру снимать обшивку и лазать по салону с "прокладками" в качестве инструкции по выявлению истинной причины вашего недовольства...

В ПА (Петровский автоцентр) до 31 октября диагностика ходовой бесплатно, плюс машину бесплатно помоют. Единственное, рекомендую туда подъехать в понедельник, КОТЕК только в понедельник будет, если это не аморты он должен определить что именно. Сам там буду, нашли некий шум в варике, но только КОТЕК может по нему сделать оф. заключение.


Мейджор, отвратительный ОД, лучше к нему не идти, достаточно истории с ТО когда человека убеждают сделать его на 10000, а на вопрос - когда в следующий раз, улыбаясь показывают оф. письмо АФМ где говориться о прохождении ТО каждые 15000. Так что исключите этого дилера из своего списка, есть более адекватные МРС и ПА на звенигородке.

Постараюсь добить этих сначала, что бы не расслаблялись и не повадно было дурить нашего "брата"

Вот сдается мне, такое присутствует... и либо ОД - неквалифицированный, либо им там всем пох!


Обращусь, в случае если не удастся добить Мейджор :secret:
Сомневаюсь, что он вообще куда то обращался:punish2:
Так не все так просто... где то я видел, что что в случае, если ничего не выявлено по результатам диагностики - то опять же придецца платить за эту "бесплатную" диагностику. Что такое КОТЕК
А так, хороший вариант... спасибо, буду иметь ввиду!:drinks:

Немного заступлюсь за Мейджор.
У них же 2 точки:
1-я на Цветочном 4,
2-я на 9-м км Новорижского ш.
Было бы правильнее тогда уж называть место и смену. Что тоже немаловажно.

А так к примеру на М2 я с Мусы перепрыгнул на Мейджор именно на Цветочном, где по гарантии поменяли, то, что в Мусе всячески отказывались.
Был с М2 и в МРС по направлению из страховой, на покраску молдинга. Качеством выполненной работы остался доволен, а вот самим обслуживанием нет.
По крайней мере пока в Мейджоре меня устраивает все.
Близится ТО, посмотрим.

Нет, там именно бесплатная диагностика, ничего платить не надо. Приедете, получите талон, вас осмотрят, напишут рекомендации. Вам решать что делать, что нет, есть скидки на з/п и работы в период акции.

Чел. который отвечает за диагностику и согласование неисправностей с АФМ.

Удачи вам в этом нелегком деле!
Соглашусь. При таких неприятных моментах можно публиковать подробную информацию об "обидчиках" и доносить её до сведения всех коллег по Клубу.
Мастер котек - что-то типа диагноста на русский язык если перевести. У Renault cуществует cпециальная программа КОТЕК по подготовке технических координаторов. В обязанности координаторов входит сложная диагностика автомобилей, сложный ремонт, наставничество и обучение персонала. На деле эти мастера не всегда близки к идеалу в своих знаниях и опыте, но тем не менее, как правило, это грамотные люди, которые "знают чуть больше остальных" (по крайней мере так должно быть у уважающего себя дилера)...

Aleksey-F А КОТЭК это там каждый понедельник? А без него, что, диагностику не сделают или как?
И если там найдут неисправность(гарантийную) там же и отремонтируют? Или дадут заключение и гуляй Вася)

Dimasik, задай вопрос ПА в этой теме, думаю тебе ответят.

КОТЕК - технический координатор. Будет в понедельник, т.к. в учебном отпуске

Например при установке металлической сетки в бампер, менеджер по доп. оборудованию мне обещал, что сетку установят на спец. клей, вот на это я и повелся, а на самом деле в бампер вкрутили саморезы, да такие крупные, что местами поломали пластик бампера. Потом местами подклеили и заретушировали краской. На вопрос какого ... вы так сделали, менеджер развел руками, мол раньше оказывается устанавливали на клей, а теперь на саморезы, он сам не знал. А мне как быть ? Купил новый автомобиль с "покоцанным" бампером.
И как они мне могут это устранить ? И чем мне поможет горячая линия Рено ?
К сожалению это еще не все "косяки" которые допустили при установке доп. оборудования.

Александр! Я, конечно, не совсем компетентен в таких вопросах, но это попахивает нарушением "товарного вида"! Стоит спросить у представителей ОД, как бы они поступили в таком случае! ИМХО, если есть время на суд и все заморочки, то независимая экспертиза спокойно докажет что именно саморезы стали причиной утраты товарного вида и суд обяжет ОД поменять бампер да еще и компенсацию выплатить....

Скорее всего буду этим заняться, так как прошло с момента покупки уже неделя, а негатив так и не спадает.

всё-таки интересно услышать мнение представителей ОД по этой проблеме!

bendik, если уж на то пошло, Вы в течение 15 дней имеете право вообще отказаться от этого автомобиля! Или ПОТРЕБОВАТЬ заменить его другим без нарушения товарного вида!:ireful3:

Спасибо друзья за информацию, возьму себе на вооружение.
ОД - компания "Renomax" Ленинградское шоссе, дом 5А. Предложили на неделе подъехать для устранения заводского брака (был поврежден зеркальный элемент левого зеркала еще в автосалоне), а также установить дополнительную сирену (за мой счет) в подкапотное пространство.
С передним бампером пока вопрос не решен.

ВСЕМ ПРИВЕТ
сегодня решил ехать в сервис
по времени больше всего устроил Петровский Автоцентр
т.к. готовы были встретить меня в любое время, зачет! или повезло, все равно зачет.
приехал как известно с проблемой ручника а заодно посмотреть заднюю подвеску,
что то постукивать стало.
по истечению 1.5ч мастер вынес вердикт, замена задних колодок
я уточняю………. каких колодок, задних главных или ручника
на что мне отвечают, задних главных, и начинают объяснять
как это работает, мол колодки на самом минимуме и когда включаете ручник
он недожимает, и поэтому горит панель приборов, ругается.
я стою и не понимаю о чем идет разговор…………….
дальше переспрашиваю, механизм ручника на суппорте?, как на Лагуне2 , на что ответа не услышал
вместо этого я услышал еще раз рекомендацию, что срочно нужно менять колодки и все тут
и после замены колодок ВОЗМОЖНО лампа потухнет, а если не потухнет, будем искать проблему
дальше…….. а я стою и думаю, прикольно, за ручник отвечают троса, а за главный тормоз отвечает гидравлика. Где связь непонятно, ну да ладно, мастерам виднее
по поводу стука подвески сказали что ВОЗМОЖНО это амортизаторы т.к. они отпотели чу чуть маслом
и из-за этого ВОЗМОЖНО стучат, поменять по гарантии АФМ мне отказали на 100%
вот это еще прикольнее АФМ знает проблему амортизаторов на 200% и бортует клиентов
эту проблему я так просто так не оставлю, Где гарантия 100тыс или 3 года?
и когда говорят что очень большой пробег 53т.км, все это чушь……………
в договоре прописано 100т.км. там не написано что на подвеску гарантия 40-50т.км
после этот го , я очень сомневаюсь что следующая машина будет рено
и еще, нашли порванную резину верхней опоры двигателя……….. воо как, такого я не встречал
на других машинах, за такой пробег.
замена по гарантии, здесь АФМ не кинул, хоть одна радостная новость
Ну да ладно, это будем обсуждать в других темах
дальше мне выставили счет я оплатил и уехал.
После выезда из салона еду и думаю, диагноза (ругани) ручника нет, клипом машину
не смотрели, сто пудов, иначе был бы код ошибки.
подвеска тоже……...точного диагноза нет, ВОЗМОЖНО стучат амортизаторы а ВОЗМОЖНО нет.
поврежденная резинка опоры ………………….. это гарантийный случай
За что отдал деньги?…………………………………………………….. не знаю, ну да ладно, это еще не все
я как порядочный поехал купил колодки, разобрал все что нужно для замены, и что я вижу,
колодки мои в хорошем состоянии 55/60% износа, короче на 20-25т/км не меньше
из расчета 60% износа за 53т/км колодки до этого не менял
механизма ручного тормоза на суппорте естественно нет, да и быть не могло
на этом я не остановился, снял тормозной диск, сделал полную диагностику и чистку
ручного тормозного механизма, чу-чуть развел колодочки ручника ( срывались на драйве без газа ) все собрал с новыми колодками….. и что вы думаете………… НЕ ЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО
как горела надпись на дисплее так и горит
напрашивается вопрос!
выходит мастера знают меньше моего? чтобы электронная система знала что колодкам хана,
на колодке должен стоять датчик или тормозная жидкость должна уйти. и зачем на колодках
стоят скрибки, если умная система и так знает что колодки кончились
и каким боком главная тормозная система соприкасается с ручными тормозами, для меня до сих
пор не понятно. И самое неприятное для меня, что возможен ремонт методом исключения, начнем с колодок ………… а дальше будет видно
итог: не чего не сделано а 3000шт рублей уже положил ( зря купленные колодки и нет точного диагноза)
больше наверно в П/Автоцентр не поеду, записался на завтра в МРС посмотрим что там скажут
Возможно завтра будет вторая серия

ВСЕМ ПРИВЕТ
сегодня решил ехать в сервис
по времени больше всего устроил Петровский Автоцентр
т.к. готовы были встретить меня в любое время, зачет! или повезло, все равно зачет.
приехал как известно с проблемой ручника а заодно посмотреть заднюю подвеску,
что то постукивать стало.
по истечению 1.5ч мастер вынес вердикт, замена задних колодок
я уточняю………. каких колодок, задних главных или ручника
на что мне отвечают, задних главных, и начинают объяснять
как это работает, мол колодки на самом минимуме и когда включаете ручник
он недожимает, и поэтому горит панель приборов, ругается.
я стою и не понимаю о чем идет разговор…………….
дальше переспрашиваю, механизм ручника на суппорте?, как на Лагуне2 , на что ответа не услышал
вместо этого я услышал еще раз рекомендацию, что срочно нужно менять колодки и все тут
и после замены колодок ВОЗМОЖНО лампа потухнет, а если не потухнет, будем искать проблему
дальше…….. а я стою и думаю, прикольно, за ручник отвечают троса, а за главный тормоз отвечает гидравлика. Где связь непонятно, ну да ладно, мастерам виднее
по поводу стука подвески сказали что ВОЗМОЖНО это амортизаторы т.к. они отпотели чу чуть маслом
и из-за этого ВОЗМОЖНО стучат, поменять по гарантии АФМ мне отказали на 100%
вот это еще прикольнее АФМ знает проблему амортизаторов на 200% и бортует клиентов
эту проблему я так просто так не оставлю, Где гарантия 100тыс или 3 года?
и когда говорят что очень большой пробег 53т.км, все это чушь……………
в договоре прописано 100т.км. там не написано что на подвеску гарантия 40-50т.км
после этот го , я очень сомневаюсь что следующая машина будет рено
и еще, нашли порванную резину верхней опоры двигателя……….. воо как, такого я не встречал
на других машинах, за такой пробег.
замена по гарантии, здесь АФМ не кинул, хоть одна радостная новость
Ну да ладно, это будем обсуждать в других темах
дальше мне выставили счет я оплатил и уехал.
После выезда из салона еду и думаю, диагноза (ругани) ручника нет, клипом машину
не смотрели, сто пудов, иначе был бы код ошибки.
подвеска тоже……...точного диагноза нет, ВОЗМОЖНО стучат амортизаторы а ВОЗМОЖНО нет.
поврежденная резинка опоры ………………….. это гарантийный случай
За что отдал деньги?…………………………………………………….. не знаю, ну да ладно, это еще не все
я как порядочный поехал купил колодки, разобрал все что нужно для замены, и что я вижу,
колодки мои в хорошем состоянии 55/60% износа, короче на 20-25т/км не меньше
из расчета 60% износа за 53т/км колодки до этого не менял
механизма ручного тормоза на суппорте естественно нет, да и быть не могло
на этом я не остановился, снял тормозной диск, сделал полную диагностику и чистку
ручного тормозного механизма, чу-чуть развел колодочки ручника ( срывались на драйве без газа ) все собрал с новыми колодками….. и что вы думаете………… НЕ ЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО
как горела надпись на дисплее так и горит
напрашивается вопрос!
выходит мастера знают меньше моего? чтобы электронная система знала что колодкам хана,
на колодке должен стоять датчик или тормозная жидкость должна уйти. и зачем на колодках
стоят скрибки, если умная система и так знает что колодки кончились
и каким боком главная тормозная система соприкасается с ручными тормозами, для меня до сих
пор не понятно. И самое неприятное для меня, что возможен ремонт методом исключения, начнем с колодок ………… а дальше будет видно
итог: не чего не сделано а 3000шт рублей уже положил ( зря купленные колодки и нет точного диагноза)
больше наверно в П/Автоцентр не поеду, записался на завтра в МРС посмотрим что там скажут
Возможно завтра будет вторая серия

осилил весь текст. Вывод: если Рено будет так обходится с владельцами своего флагмана - уровень продаж (и так не высокий) будет стремиться к нулю.
Надеюсь, МРС не подведёт!!!

Насчет амортизаторов как-то невесело, проблема общая и если идет бортовка от АФМ, то вообще грустно!

Да уж :( Что-то ПА огорчил.... Что скажет Movik? А про амморты, так вообще свинство:ireful3: Костя, держи в курсе решения своей проблемы! Интересно, в чем же трабл..... И как отнесется МРС к решению проблемы.

Кость, в ПА какой ездил, на Варшавке или Звенигородке? Твой пост скопирую в несколько тем.

Кость, я же Вам вчера отвечал в чем АНАЛОГИЧНАЯ проблема была у меня. Почему не попросили распечатки по ошибкам с "клипа" ?
Я с подобной проблемой обращался в Мейджор на Цветочном. Они тоже с такой проблемой столкнулись впервые и сходу ее не смогли отдиагностировать. Я оставлял машину на сутки, они созванивались с АФМ и было рекомендовано провести адаптацию исполнительного механизма ручника, как то так. Только после этого удалось "снять" ошибку. Ошибка вывалилась из-за того, что при активации ручника авто двигалось, а не должно :wink3: Это вкратце со слов мастера-приемщика.

Петровский на Варшавке

kotya блин почитал гарантийную книжку и во че там нарыл, походу так оно и есть.

797саша, не могли бы Вы перевернуть картинку? а то не очень удобно читать.

Перевёрнуто :)

Письмо Кости переслал на Варшавку

Константин, а зачем вам такие друзья. Лучше уж дружить с МРСом.

Его же перешлю Маркману в Питер.
Вообще странная ситуация, на Звенигородке всё вроде хорошо, а на Варшавке, ИНКОМовские косяки так и остались, это не дело. У Варшавки, рыльце серьезно пушком запорошено.

З.Ы. МРС, молодца!

виват МРС !!!

Дмитрий aka Nambo отписывался с месяц назад, что проходил ТО на Мегане именно в ПА на Варшавке и остался довольный.
Может мастера там прошли теорию и теперь проходят практику, подзабыв матчасть???

Костя, поздравляю! большущий плюс МРС!!! А что всё-таки было с тормозами? В чём баг?

Ответ представителя ПА, по инциденту, с Костей ( Kotya ), на Варшавке.

Добрый день!

На Ваше письмо нами проведено административное расследование. В данном случае вина полностью лежит на электрике -диагносте который по компьютеру получил данные о замене колодок и не предпринял мер по глубокому изучению проблемы, тем самым ввел в заблуждение мастера приемщика и Вас, а косвенно еще наложил пятно на качество работы сервиса. По данному факту на электрика-диагноста будет наложено административное наказание. Мы приносим Вам свои извинения за низкое качество работы и в дальнейшем уделим пристальное внимание к качеству выполнения работ всем персоналом.

С уважением Коваленко Андрей.

И материально наказана "группа лиц". Так что это не только слова.

неужели и у нас такое возможно !?
Только про аммортизаторы в письме не нашел объяснений. Может не всё письмо выложено?

Возможно и ещё как!
Про аммо тоже получили по полной программе.

Вспомнил об одном моменте, когда проходил ТО ( в смысле талон ТО ГАИшный получал после покупки) на стенде проверочном по тормозам, меня заставили показывать работу ручника. И хотя я сказал что он электрический, они настояли. Так вот колеса раскрутили, я оттормозился, все показало в норме. Никаких предупреждений не загорелось на БК. Думаю что такой случай не только со мной был. Хотя думаю тут все зависит от скорости движения перед торможением. Имхо...

Миша, а на какой примерно скорости? Пищало сильно? Схватило с первой попытки?

kent, Кстати да, у меня же на ТО (или ГТО, наверное в РФ), тоже крутили стандартно и переднюю и заднюю ось для проверки тормозов. Скорость раскрутки стандартная у нас около 10-12 км/ч
Да и я вспомнил, что при движении я еще в первый прошлогодний снег по полигону с женой катался неоднократно пользовался ручником для проведения заноса, естественно ничего у меня не глючило.

Но пищало?

Да, но думаю, это как на многих машинах сейчас просто предупреждение, что нефиг на ручнике ехать.

При активации ручника в движении зуммер должен "пищать".
А вот на прокрутке на барабанах, нет