горыныч

После 2010 года попадание на варик сииииильно снижается)))Ай да холивар)

Silent_Ivanopulo

а я выбрал бы дизель. Сейчас полетят в меня помидоры от владельцев зажигалок, но мое мнение: вариатор не должен стоять на авто хоть с какой-то претензией на бездорожье. В силу особенностей строения варика, электроника настраивается так, чтобы уберечь коробку, авто просто отказывается ехать, в то время когда даже легковой авто с другой коробкой покоряет препятствия спокойно (это я о бордюре сейчас и не только). В общем для себя решил, что варик должен стоять на сугубо асфальтовых авто. ну и с пробегом за 100 тысяч я брать бы варик тоже побоялся. Фиг знает как на нем ездили, меняли ли масло и тд

горыныч

Silent_Ivanopulo, ну от меня помидоров не ждите, сам хочу дизель. На бездоре конечно с вариком не гуд, но он всё же едет и зависит всё от опыта водитель и оснащения

Silent_Ivanopulo

едет, но согласитесь что не так спокойно на душе как с классическим автоматом. И перегревается при буксах быстрее муфты. В моих глазах варик на кроссах, смотрится аналогично, например, дырке на стенке у ведра для хранения жидкости. Т.е. мешает выполнять свои функции на должном уровне. Понятно что в дебри не каждый день ездишь, но раз отдаешь деньги за кроссовер, то это должен быть кроссовер а не универсал раздутый

Балагур

Что на варик, что на автомат, "галстук" спокойно не повесишь.
Вообще то он охлаждается и маслом и ОЖ, а муфта нет.

Копыто

а зажигалка это что?

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

Silent_Ivanopulo

на галстук не повесишь, но авто на варике никуда не годно по сравнению с авто на том же гидротрасформаторе. Не может варик переваритвать большой крутящий момент. Опять таки случай с бордюром прекрасно это демонстрирует. я описал лишь свое мнение, которое у меня сложилось после изучения данного вопроса. Настаивать на нем и спорить не буду...

зажигалками обзывают авто на бензиновых движках а в сообщении имел ввиду владельцев бензиновых колеосов


вот слезы владельцев субары с "традиционным симметричным" полным приводом

горыныч

Нечего кросам на бездоре делать, там место мостам, раме, мкпп, блокировкам, мудам. А на душе не спокойно что на варике что на акпп класик даже если он с дизелем. Просто плохие дороги)

Балагур

Во как, а я почему то думал, что второе - это часть первого!
Есть такая совсем не дорожная машина, называется комбайн, так и там, не поверите, вариатор!

бабай

вам пора холивар начинать"Что лучше вариатор или обычный автомат?"

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Балагур

Просто показалось, что в случае с Колеосом на выбор дизеля сильно влияет присутствие автомата, а точнее отсутствие вариатора. Типа - хочу бензин, но вариатор- боюсь. Но если строго по теме холивара, должно быть типа: взял Колеос потому, что есть комплектация с дизелем.

Denius

Согласен. Но вот в сугробе может каждый и случайно оказаться. Я на своем дизеьном когда засел, думал все, вспомнил советы тут на форуме про отключение ЕСП и так далее. Ну попробовал, как советовали, в итоге закопался еще глубже, позвонил жене, лопату попросил принести. А пока она бегала, включил ЕСП и натягом без раскачки выбрался. На бензине бы такой номер не прошел.

добавлено через 1 минуту
Ну вот не надо перекручивать. Если бы дизель был с вариком, а бензин с АКПП все равно бы взял именно дизель.

__________________

god1941

Вариатор не едет задом, чо вы спорите

горыныч

Ну как же)))А газу чуть побольше? Ярик как часто на колеосе задом ездишь? Многие уже в курсе что надо делать)

добавлено через 4 минуты
Так и такая тема есть))) Вариатор: быть или не быть. Чую что снесут нас туда холиварить!

Boris 29

Железная логика!!!