А вот и нет,розжиг заливается конденсатом и перегорает.(касается тех у кого подходит гарантия,менять надо фару).Сначало думал ,что у меня биксеноновская лампочка перегорела,а оказалось ,что блок розжига сгорел на любимой всеми левой фаре.Сразу снимать фару не стали,а снизу открутили блок розжига,так с него из нутри вытресли наверное с рюмку воды.Фара последнее время потела,хоть и жара.На складе нашли новую,но вот беда ,одно пластмассовое ухо было отломлено.Жду новую фару ,езжу с одним глазом.:cray:

Периодически замечал, что после мойки машины потеет левая фара. Не сказать чтобы очень сильно потела, но испарина была, которая довольно таки быстро проходила.
У нас на днях был очень сильный ветер с грозой и шквалистым ветром на протяжении двух часов. В результате чего обнаружил у себя очень сильно запотевшую фару с подтеками.
Катался несколько дней: думал, что влага испарится сама собой. Но этого не произошло и я решил ее осушить и загерметизировать, как советовали выше.
Сегодня было хорошее настроение и хотелось повозиться в гараже :)
Из фары достал лампы ближнего и дальнего света. Как оказалось они у нас одинакового номинала и в принципе, если где нить в глуши перегорит лампа ближнего света и не будет под рукой замены, то можно временно поставить лампу от дальнего света.
Сушку фары осуществлял пылесосом. Шланг пылесоса "воткнул" в место лампы дальнего света и включил его. Фара сушилась на протяжении часа-полтора с перерывами три раза по 10 минут.
Пока сушилась фара, присмотрелся к слою герметика и в некоторых местах, скажем так его практически не обнаружил. Что самое интересное на правой фаре слой герметика был достаточный. Одним словом: косячат корейцы с левыми фарами :)
Взял пистолет с термоклеем и прошелся по верхней кромке фары.

Женя! Советую следующий раз использовать обыкновенный фен..... Ставите регулировку на максимальную температуру и вперед!. Высушивает фару минут за 15-20...

Спасибо.
Сегодня попробую и феном еще.
Т.к. за ночь опять образовался конденсат в фаре, хотя погода была сухая.
Значит не до конца высушил :(

jon, Евгений! "Шаманил" с фарой всеми вышеописанными способами.... герметизировал, сушил, тряпочкой протирал и т.п. и т.д..... хватает ровно на то время пока стоит авто в гараже... дальше -больше.... похоже сушки и герметика тоолько в верхней части не достаточно.... надеюсь на замену фары у ОД.

Ну поглядим, что у меня получится.
До бури у меня проблем не было в принципе, просто налило походу много воды в фару.

Фару заменили на новую по гарантии.:dance2:

Повторно просушил фару теперь уже феном
Всю ночь и день лил дождь.
В фаре только небольшая испарина.
Продолжаю наблюдать.

Испарина окончательно исчезла.
Спасибо за совет по проклейке верхнего края фары. :)

jon, Жень, окончательный результат мойка показывает, т.к. там струя воды под давлением. Если после мойки не запотеет, то считай, что об этом неудобстве можно забыть.

ЗЫ: у меня после мойки бывает нижний край фары немного покрывается (5мм не больше), но через пол-часа уже ничего нет :pardon: так что окончательная проверка мойкой :)

В воскресенье мыл машину. Обычно, после мойки, в левой фаре тоже появлялась испарина.
Теперь ее нет! :dance2:

ну тогда поздры с успешным решением проблемы! :ok:

Млин... кудаж мнето еще налить герметика???? Могу предположить что не досушил фару...:pardon:

Олег, может у тебя где трещинки есть в фаре? попробуй её внимательно осмотреть

А может на самом деле недосушил?
Мне пришлось три раза ее сушить: Первый раз пылесосом, во торой раз феном и третий раз я оставлял машину в гараже со снятыми крышками.

а просто снять крышку и пару дней поездить со включенными фарами?

думаю что грязи-пыли налетит внутрь фары ... попробую тщательней посушить...

не налетит, если по полям не гонять) Многие годами без крышек ездют)

можно взять несколько небольших мешочков с селикагелем, пложить в фару и закрыть. Предварительно, просушив селикагель на батарее. Должно помочть.

Интерсно, кто нибудь так уже делал?

Я пробовал, но в фаре было много воды, и мне силикагель не помог.
Он поможет, если в фаре есть испарина и точно знаешь что она герметичная.

Не советую отталкивать от принципа "Само пройдёт", у меня на прошлой машине из за этого помутнели фары. Скорее всего ОД пошлёт, лучше всего самому разобрать и собрать фару, зазоры обработать герметиком.

Сегодня отдал машину на ТО60 в Мурманском салоне. В правой фаре сильный конденсат, сказали "образование конденсата в фаре не гарантийный случай" Вот так.

Немного не по теме, как вообще эти не гарантийные случае регламентируются? Помимо фары у меня также под замену передние и задние втулки стабилизатора, тоже оказывается не гарантия. Пробег 49 т.км.

На усмотрение инженера по гарантии. Например, запотевшую фару многим меняли по гарантии.

Решил выяснить этот вопрос на горячей линии, сказали это гарантийный случай, оставил заявку. Сообщил об этом дилеру и чудесным образом согласились поменять фару. Противно конечно видеть такое отношение к клиентам.

Пользователь, поздравляю, Вам повезло, или в этом вопросе уже есть "сдвиги" в лучшую сторону. Мне как раз на ГЛ ответили "на усмотрение инженера по гарантии", фару заменили только после третьего обращения к ОД.

А где эту горячую линию посмотреть можно, а то у меня за месяц эксплуатации (Фаза-2, куплена в декабре) на обоих фарах аж какой то коричневый налёт образовался. Официалы вчера сфоткали, сказали в понедельник в Москву запрос отправят что с этим делать.

весело!!!!! на первой фазе я пот победил ну и на фторой тоже будем бороться похоже

сергей, а зачем бороться? Менять по гарантии и всё!

Мне этим Рено и нравиться, что почти всегда, после небольшого согласования, всё меняют по гарантии.

Кто сколько эти фары ждал по гарантии? У меня уже второй месяц идет.

Мне директор сразу сказал, что если будет добро на замену, то ждать придётся долго. :(

Мне поменяли в день обращения!

Володь я менял шесть раз потом надоело промазал герметиком и
о проблеме забыл одеть даже фотки выкладывал

Мне также. Приехал - посмотрели - заменили. Минут 40 всё вместе.

А почему мне не так? :eek:

megane72, У тебя фары нового образца.

И вероятно что склад ещё не затарен.

Я месяца полтора ждал.

Серёж, я это помню, себе на ус намотал!:) Но пока гарантия............

Сегодня сравнил гарантийные книжки от 2008г. и 2011г. Так в последней добавилось несколько пунктов, на что гарантия не распространяется. В том числе: "конденсацию влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов и в других закрытых полостях автомобиля". Похоже теперь потеющую фару так просто не поменять. Видимо в рено замучились менять фары (и не только их) по гарантии и вместо того, чтобы решать проблему, стали вводить ограничения. А крайний, как всегда потребитель. У меня Колеос рестайлинговый, а левая фара уже потеет, герметик они экономят:ireful3:
Бампер все равно снимать, заодно и фары сниму, чтобы промазать герметиком по кругу.

Дождался. Сегодня забрал машину с новыми фарами, прошло два с половиной месяца. Поменяли только после написания претензии на директора автосалона. Напомните, что там надо промазать силиконов для избежания запотевания?

У меня обе фары потеют, приехал говорю меняйте, а гарантийщик давай книжку гарантийную икать, я ему говорю, что читать умею и про нераспространение читал, но если бы это запотевание не влияло на эксплуатационные свойства машины, то и не обращался. Он посмотрел, обнаружил, что с внутренней стороны действительно уже образовался коричневый налёт, попытался сфотографировать. Сказал позвоню в Москву, что там ответят? Потом он перезвонил мне через несколько дней и говорит, что Москва сказала попробовать оттереть, т.к. этот налёт с наружи и если не получится (налёт окажется с внутренней стороны) то менять по гарантии и фары им на экспертизу и если окажется, что это не налёт то салону выставят неустойку. Т.к. оттереть налёт с внутренней стороны, снаружи не получилось, заказали обе фары, сказали подождать пару недель.
Как то ехал по трассе, на улице было -26, фары на половину покрылись конденсатом так, что не было чёткой верхней границы света, на следующий день в гараже сняв задние крышки на фаре, снаружи феном нагрев стекло удалил всю влагу (аж ручью текли), теперь не так сильно запотевают, Sanich так что для недопущения образования налёта, лучше сразу всё просушить.

Красным выделен налёт, синим конденсат.

В Фазе-1 такого точно не было! Получается, что в Ф-2 фары не улучшили, а "ухудшили"?

Конденсат был, но налёт.. От чего?

Х.з. от чего, но похоже, что на конденсат какая то пыль налипла. Сразу же подумал, что крышки не плотно прикручены, но оказалось всё нормально. Короче я в шоке, в машине за лям двести такого точно не ожидал. Ладно хоть под гарантию еле залез.

Почитал данную статью и стал смотреть что у меня творится с фарами.
Забрал из автосалона 30.12.2011
Начало января 2012 - запотевание напротив дальнего света в обоих фарах в форме треугольника, где высота 2-3 см, а основание около 10 см.
Конец января 2012 - выпадение росы и её замерзание
Начало февраля 2012 - мохнатый налёт с внутренней стороны обеих фар напротив дальнего света. Стал включать дальний свет при прогревах. Налёт за 5-10 мин превращался в росу, утром и вечером всё повторялось. Дальний свет включал не долго, надоело и забывал.
Конец февраля 2012 - потеплело и заметил, что фары сухие.

Мой совет - переключатель фар в положение ближний свет и хотя бы иногда включать дальний свет при обнаружении запотевания.

Уже три раза менял потеющую фару. Езжу всегда с ближним светом, не помогает. В рено не могут решить эту , по сути не большую проблему. Калеки.