Примерно так происходит и у меня, но с задержкой по времени. А человеку пересевшему с лагуны 3 - это как то непривычно.
В общемто для себя я вынес следующее - чудес не бывает, ждите и теплый, приятный воздух догонит вас в дороге
Завтра попробую как Станислав.

я вам больше скажу... климат на флюенсе работает мягче, четче, лучше чем на колеосе.....

нахрена такая задержка в подачей теплого воздуха, а потом разгон вентилятора "до полного" ?

непонятна также работа климата после часа, двух езды - начинает гнать прохладный воздух....

вобщем климат на колеосе полный отстой - не ожидал такой подлянки....

+100 Я тоже замечал, что ~ после 2 часов езды, вдруг начинает временами гнать холодный воздух. Да так, что руки на руле мерзнут... (
P.S. И на Мегане климат работает лучше.

Он работает лучше, на всех "французких моделях" Renault, фишка досталась от X-Trail. Попробуйте убрать авто режим.

Зимой авторежимом не пользоваться и порядок. Выставляю вручную что мне надо.:)

спрашивается... а нафига тогда авторежим нужен если он работает черти как? климат на то и климат - должен выставить температуру и забыть про него ... здесь же получается обычный кондиционер и только...

Вот так, сам двигатель и радиатор отопления стоит под днищем, более того, алгоритм работы в принципе такой же как и у остальных рено, если с утра завести машину, вкл. авто и покурить минуту другую, то садясь в салон, уже чувствуется, что в салоне теплее, можно и в ручном режиме. Более того, на некоторых машинах при продаже дилер может и забыть вкл. эту функцию, думаю целесообразно подьехать к ОД и узнать, установлены ли в ваше авто Тэны, если да, то они просто не активированы, так же при пуске авто, тэны могут включаться не срузу, тут смотря какой алгоритм заложен, так же зависит от выходного тока генератора, нагрузке на ДВС и еще несколько параметров, если моск видит, что гена нормальную напругу выдает, то он вкл. и тэны, но они ни когда не вкл. пока работают свечи накала, а свечи накала могут работать после пуска до 3 минут.

Попробовал -(-2градуса,в ручном, на стекло, примерно половина расхода) 1-2 мин теплые маненько воздух. Мой вывод - не хватает мощности подогрева(или не все из трех нагревателей включаются).
Эксперементы заканчиваю с выводом - режим автомат климата полное ... ,к нормальным французам не имеет никакого отношения (я последовательно владел рено21, сценик, Л1,Л2 и Л3)

По ощущениям скорее так

По лету нормально.))) А зимой - таки да!)))

В этой теме уже писал не раз, что Автоматический Климат-контроль в Колеосе у других производителей чаще называется полуавтоматическим :).

Нет кучи алгоритмов, чтобы его назвать Автоматическим.

Следовательно, каждый придумывает/находит наиболее удобный алгоритм для себя!:pardon:

Попробовал на своей фазе 2 сразу после запуска двигателя включить обдув на лобое. Кнопка вверх на консоли климата а не принудительный обдув лобового. Пока смахнул снег с заднего стекла и части крыши лобовое потекло. Надо завтра еще попробовать.

У Вас дизель или бензин(я в это абревиатуре не очень), и какая температура была на улице?

Бензин. на улице - 8. Во владении 2 авто фаза 1 2008 и фаза 2 2012. Проверял на фазе 2.Завтра проверю на первой.

Везёт же Дастероводам... может кто нибудь о нас подумает...

В смысле?

Aleksey-F, О дизельных Колеосах. Я считаю что тены должны работать как на дизельных Лагунах ,Меганах и Сцениках. В хозяйстве есть Лагуна 1.5 вот в ней реально "фен" работает, а всякие манипуляции с "педалью газа и дурацким климатом от япов" меня не устраивает.

добавлено через 1 минуту
Спасаюсь только ППП 5кВт.

+100 Теоретическое наличие тэна - не греет.
У меня он не заработал ни разу.

Ок. Понял. Ну, буду после НГ начинать разговаривать по этой теме с АФМ. Может чего и выгорит, но не сразу. :pardon:

Aleksey-F, ОК!

Если бы он не заработал ни разу - Вы бы уже бы в сосульку превратились.
Уже писал как-то, что я для эксперимента его отключал. Была всего-то -15 вроде. Я через 15 минут чуть коньки не отдал.

Эх не успел проверить у себя в -25... :( Сейчас -7.
Через недельку попробую :wink3:

KotLV, на улице - 20 2 машины : Лагуна 3 1.5 и Коля 2.0., без всяких манипуляций в Лагуне ( климат на 22 авто)через 10 Ташкент у меня в Коле(климат на 24 авто) чуть тёплым воздухом дует.Я хочу как в Лагуне... поэтому писал выше что Дастерам прошивку уже меняют а про нас не кто и не думает.

Попробовал в -7, выставил направление "ноги-середина", скорость на 4 деления - через минуту пошёл тёплый воздух :) (не горячий, но приятно).
Также проверю в морозы покрепче.

Laguna нормальный француз, а Колеос... не совсем, к сожалению.
Так как в Лагуне, Сценике, Меган3 - не будет к сожалению.

К сожалению ...
Хотя я уже привыкаю, опять же к сожалению

Скажите, а какую температуру надо выставлять, или может кнопку AC отжать?
Ни разу не получилось, сегодня уже -20C, пробовал на 1500 крутить, бесполезно. Может попогрейки отключить?
Фаза 2 у меня 2012 года.

Кнопку АС отжать однозначно. У меня первое время тоже не получалось потом приноровился. Ставлю обдув только на лобовое, обороты вентилятора стравлю на двоечку и самое главное выключаю боп. нагрузку т.е. выключаю обогрев сиденья, обогрев заднего стекла и свет оставляю только габариты. Держу обороты 1500 пару минут потом обороты вентилятора ставлю на 4 и еще минуту держу газ. После этих манипуляций идет теплый воздух и лобовое начинает оттаивать.

Спасибо, про попогрейку я поздно вспомнил. Заднее тоже включено было. Короче принцип ясен, сдаваться не буду :)

Здравствуйте КЛУБНИ! Теперь могу так сказать, поскольку 24.01.13 зарегистрировал своего "рыжика"! И появились первые вопросы! Первый по данной теме. Поскольку дизель у меня в первый раз в собственой эксплуатации, прочитав всю эту ветку так и не понял, что нужно делать для того, чтобы утром в морозы после прогрева двигателя содиться в теплую машину? На машину установили сигналку с автозапуском (в последний момент) сыграла роль привычка, на S-MAXе стоит и каждое утро бегом из домика в тепло. А тут 25 мин. молотьбы, а результат 0. Что делать?

За 25 минут M9R прогревается до трех полосок, это нормально для прогрева салона. Чтобы "активировать" тены, оставляйте включенным максимальный обдув окон.

и если выпадет снег ночью, то получите трещину на лобовом стекле (если оно имелось в ввиду)

Чейта? Вы думаете, тэны сразу начинают горячим дуть? Разработчики что, идиоты? минут 5 холодным, потом теплее, теплее и до горячего. У меня пока ни одного лобового не треснуло.

Я этого не говорил, но и на автозапуск они врядли расчитывали. Иначе была бы оригинальная система автозапуска, а её..... нет. :dntknw:

Насчет дизеля сказать ничего не могу. А вот по поводу стекла, от обдува ничего с ним не случится. Надо кипятка плеснуть, и то не факт, что лопнет.

Про кипяток - точно не рекомендую ;), а автозапуск - проверяйте, но на свой страх и риск :drinks:

А чем автопуск отличается от обычного пуска авто? Если все правильно настроено, разницы никакой.

Я всегда из дома с полторашкой горячей(из под крана) воды выхожу. Зеркала, боковые, лобовое, фары, номера. Стекло лопнет только, если уже повреждено было. Но оно и без автопуска лопнет.


Вся фигня в том, что дизельный двигатель не прогреется до нормальной(60 и больше) температуры на ХХ. Значит, "естественная" печка будет дуть едва теплым воздухом. А чтобы было действительно тепло, нужны тэны. Принудительно они включаются "обогревом лобового". Самостоятельно по-моему, на ХХ не включаются. Но не утверждаю, исключительно на собственном опыте.

На Сеньке например, тэны включаются либо на ходу, либо при максимальной температуре на климате, либо при "обогреве лобового". На лагуне3 было также.

И на той и на другой машине обогрев лобового был включен почти постоянно - основные поездки дом-дет.сад-дом(2-3км)

Плескаю кипятком уже 4 года. Ежедневно по нескольку раз. Не трескается. Кто помнит - трубки омывателя проложил в моторном отсеке.

Кипяток замерзает намного быстрее, чем холодная вода, так что если не поливать из гидранта, ничо не произойдет. Особенно, с триплексом.

Уважаемые профффиии! Я знаю, что у каждого ну очень много примеров, я и сам могу рассказать, как на моем S-Max е за 15 минут и салон греется и ветровое стекло с задним оттаивает и... но эта другая машина (зимний пакет+бензин) Если не трудно то сугубо по теме "прогрев ДИЗЕЛЬНОГО KOLEOS-а) Может я еще не совсем разобрался и не все настроил, по этому и нужен грамотный совет. Поливать стекольную продукцию кипятком, за 20-с лишним лет не приходило в голову не разу. Если есть пошаговые действия по правильному прогреву ДИЗЕЛЬНОГО KOLEOS-а, напишите и многие новички скажут спасибо!

Тогда хотя бы в эту тему. Дизелисты может еще помогут. У меня бензин.

Рассматривая покупку дизеля я однозначно в пошаговую инструкцию внёс установку предпускового. Не у ОД, поскольку ОООООООчень дорого. Но, тем не менее. Далее (для суровой зимы) - автоодеяло.
Соответственно прогрев - кнопкой или телефоном за полчаса до выхода.
Причина подобного максимализма - экономический расчёт. Не только стоимость одогревателя и солярки, но и стоимость дистанционного запуска без предпускового, больничных по причине простуд, цистита и т.п. Далее - каждый решает сам: садиться в прогретый авто или прыгать вокруг холодного и отогревать "танцами с бубном"(дизель, как известно, на холостом ходу греется очень медленно). Но, коль уж затронули предпусковики, помните о том, сто ПП не греет АКПП. Авто согрелся, но ехать надо осторожно до прогрева коробки. А то может быть неожиданный заезд в сервис..

Сенька разрешает заводиться на нейтралке) Давление в коробке выше, чем на паркинге. А значит, прогревается. Хотя чувствует она себя неважно при t<-25

Вот и я про то. Но АКПП на нейтралке почти не греется, поскольку нет нагрузки.

Нагрузка=давление. В AJ0 насколько я помню, на нейтрале около 4 атмо. Мне кажется, это нормальное давление для "разгона" жижи

Разгон температуру не поднимает. Только нагрузка. А газануть на мёрзлой коробке - пропуск в сервис.

Спасибо Movik! Просто и понятно. Установка ПП стаял изначально как вариант. Тем более нынче их ставить научились (первый опыт был не очень хорош) По этой причине ушел в автозапуск. В душе понимаю, что это ГАРАЗДО хуже чем ПП, и для двигателя и для экологии. Но ЦЕНА, даже при очень высокой скидки у ОД (есть причины) жаба задушила. И еще один момент, ПП это штучка для зимы, а летом то же иногда хочется сесть в прохладную машину:pardon:, это может дать только автозапуск. К вопросу о цене и качестве, есть проверено грамотные и бюджетные компании. Готов воспользоваться. Можно в личку. На некоторых форумах данное действие не приветствуется.:( Кстати VOLVO на дизель почти без разговора ставит ПП, Форд по желанию ставит на заводе, Рено пока в эти опции не пошло. При первой же возможности (встречи) с АФМ надо будет еще раз им об этом сказать ОПАЗДЫВАЕТЕ ОПЯТЬ :rofl:

Вопрос об установке ПП на Колеос-дизель надо поднимать через Алексея-Ф. Он с АФМ общается периодически. Ну и про представителей ОД не забывать!:)