да нет слава богу :)

Вот наши однокласники на снегу...

Ну ребята,то не серьезно.
Это не снег...
В начале 2010 года в Подмосковье сразу после покупки Колеоса (версия Динамик-комфорт с ЕСП), по такому же гоняли. Нигде ни разу не застряли, даже в колеях, где снега было поболе.

Кстати, муфта также перегрелась. В поле. И ничего, прекрасно ехали только на переднем приводе.

Еще кстати, этой зимой по нечищенным дорогам, по снегопаду 23 февраля везде проезжал. Ни разу не застрял. И в кювет ни разу не стащило, хотя машину по дороге и кидало.
А соседи по даче ВСЕ в кюветах побывали, в том числе и Поджерики.

Господа!
Таки я правильно понял, что муфта вариатора перегревается под нагрузкой всегда и у всех, в течении 20 секунд - 2 минут?
То есть Колеос, как бы полноприводная машина. Но по городу, очевидно, ездит на переднем приводе, как и все кроссоверы и легковушки.
Но если попасть в трудную ситуацию (снег, грязь, песок...) в которой как раз нужен полный привод, и из-за которого Колеос и покупается, Колеос может заявить: "у меня перегрелась муфта, теперь я обычная легковушка - вылезай как хочешь"? :ireful3:

Это совершенно отдельные механизмы, стоящие в разных частях автомобиля :)

да, но не за 20 секунд точно.

кому как нравится, можно на переднем, можно в авторежиме.



Через примерно 10 минут всё восстанавливается.

колеос справляется на отлично с различной дорожной обстановкой...
но это всё таки не джип и если решили помесить снег (грязь, песок) стоит адекватно оценивать свои возможности и возможности авто...

И помнить,при заднем ходе нет 4х4!!!

Есть. При движении назад, буксуют и задние и передние колеса. Сам ведел. Александр и Герман могут подтвердить. (Осенний выезд на Оку, где Александр заезжал в воду)

Два колеса крутятся на заднем ходу или четыре - разница не большая, если через минуту всё равно останется два... :(

ПОДТВЕРЖДАЮ!!!
Супра сегодня умудрилась "задом" на поребрике паркануться))))))
НЕ С ХОДУ!!!
НА ВАРИКЕ!!!

не правильно
муфта перегревается через 15-20 минут движения под предельной нагрузкой (на практике проверялось в глубоком снегу), при этом сам вариатор не перегревался, т.к. авто продолжал движение на переднем приводе

2 года эксплуатирую коляна НИ РАЗУ не было перегрева муфт раздаток вариков или еще чего-то. Парковался где хотел и за городом и в городе(зимой мало отличалось).
Anrewman, если искать отрицательное во всем, то всегда найдешь)
Бери фолькса - он и ездит быстро и муфта там не греется!

У меня в Лесных Полянах на мокром глиняном подъёме надпись загорелась после менее чем минуты активного буксования (на 3/4 подъёма). Газ не отпускал, стоя буксовал передком какое-то время с мыслями "приплыли". И вдруг, как в сказке машин резко (и с разгоном!!!) поехал наверх. Надпись о недоступности полного привода погасла только через пару минут после кружения по полю наверху.

вопрос: А если ехать дороге покрытой асфальтом на 4wd Lock, муфта перегреется?

А почему она должна перегреться? Больше 30 минут движения в режиме 4wd Lock у меня было, правда по лесной дороге!

А почему тогда при буксовании муфта перегревается? Ведь нагрузка на нее меньше, чем при движении без пробуксовки...