Съезд с дороги на Коле в ...
 

Наступает пора выезда на пикник, дачу, охоту, рыбалку. Иногда приходится съежать с асфальта в лужи и грязь и весьма велика вероятность где-нибудь застрять. В общем, есть пару надежных и проверенных способах увеличить проходимость на колесах даже если у вас штатная резина, она как правило городская, "изолента" одним словом.
_ Первый, понизить давление стравив воздух. Увеличив пятно контакта и уменьшив давление на грунт, подспущенное колесо едет гораздо увереннее, иногда даже в безнадежных ситуациях. Даже подспущенная "изолента" способна чем-нибудь зацепиться, хотя замыливание протектора практически моментальное, особенно в грязи. Смело можно стравливать до 1.2 атм.
_ Второй, еще более эффективный - цепи. И здесь следует отметить, что даже шоссейная резина приобретает настоящие внедорожные свойства:eek:. Проверенно на практике!
Главное, если полезли в грязь, то делайте это с умом и желательно подготовленным.

Может я плохо читал мануал. А рекомендуемое давление в норме сколько? Цепи, есть штатные или подобные устройства, или самому покупать цепку, рубить и на замочки вешать. Фотки есть?

Цепи есть штатные, их можно заказать у ОД.
По давлению отвечу в шинах.

На праздники первый раз выехала в деревню за 300 км от города - из них 60 км. грунт. Дорога, если её можно так назвать, ужасная. Но благодаря сухой погоде проехали почти без проблем, завязли только в одном болотистом месте. Откопались лопатой. Уже на месте проверила давление в шинах - по 2,6 было на всех 4 колесах (Ханкук). Вчера , возвращаясь, спустила давление до 2 и проехала этот участок без проблем, правда, и дорога была уже посуше. А по кочкам на небольшой скорости ездить на Колеосе мне понравилось - настоящий аттракцион!

Согласен на все 100%, по кочкам жестковато идет и раскачивается как пароход, неприятные ощущения.

Наглядный пример! Не надо бояться уменьшать давление. Мечта любого джипера это гусеница, спуская колесо приближаешься к её вездеходным свойствам. Смело можно стравливать до 1.5 атм, ничего с колесом не случиться, зато как приятно, за себя и машину, преодолеть коварный участок дороги без проблем.

Одно колесо показалось спущеным. Два дня сомневался. Заехал подкачать - оказалось 1,2 + саморез. А за рулем даже не замечал.

Наглядный пример работы электронных систем Колеос.

Съезд с дороги на Коле в ...
 

Товарищи, может кто знает, на сколько увеличивается тяга автомобиля с цепями на колесах, относительно такого же авто без цепей?

Тоже об этом подумал

Цепи не могут увеличить тягу!!! Они на порядок увеличивают качество сцепления с грунтом и поэтому машина даже не обладающая нужным моментом начинает ползти. Главное это сцепление с дорогой! Поэтому и ставят цепи или понижают давление!

все рассуждения легко проверить...
"ставим" Колеос в грязь недалеко от дерева. Связываем их тросом с динамометром и измеряем момент (или силу тяги) в различных условиях:
1. колеса со стандартным давлением
1.1 оно же на цепях
2. колеса со сниженным давлением
2.1 оно же на цепях

можно пойти дальше и посравнивать изменение силы в зависимости от установленной резины

Дело осталось за малым, найти динамометр и буксировочный (не динамический) трос. Кто поможет?

Тягу двигателя не могут, а тягу автомобиля могут. То, с какой силой авто тянет, зависит от мощности двигателя + сцепление с дорОгой :) Цепи увеличивают сцепление, соответственно увеличивается тяга :) Мне так кажется.:cool:

Не наказуемо:cool:

А что, цепи уже есть?