ко мне они не влезут
надо будет - найдем

журнал "4x4 club" за нас уже все проверил
смотрим и читаем

Я думаю, что при использовании цепей, целесообразно не отключать ESP, иначе можно закопаться.

наоборот
выбраться "гребя" как раз проще. Чтобы не зарыться - надо дозировать газ и выбирать траеторию. Научишься методом проб и ошибок.
а ЕСП тебе "задушит" двигатель и ты останешься в грязи

в снегу я сам ездил с ЕСП, а вот в грязи - нет.

Можно, и еще как, это опыт. Но без ESP проще чем с ней контролировать ситуацию, если какое колесо начинает буксовать, нажимая газ другой ногой резко бьешь по тормозу, это заблокирует свободное колесо и передаст весь момент на гребущее, есть вероятность выбраться.

Я таких тонкостей не знаю :) Куда-то бить, что-то нажимать. Просто, одному экспериментировать не очень хочется.... Потом ведь надо еще и трактор найти:):):)

За трактором не всегда нужно ходить,
если знаешь что поедешь в грязь, с собой
нужно брать кусочек доски 20/20 толщиной 25-30мм
для домкрата и саперную лопату если вдруг сел на брюхо.

У меня так друзья на девятке восемь раз поднимали домкратом машину
проехали так восемь метров пока не выехали на сухое.

С дощечкой история была.
Дело было в прошлом году.
Предыдущая машина стояла у дома на даче. Место имеет маленький уклон.
После ночного дождя земля распухла и мой меган встал. Зарылся передними колесами.
Так вот я пытался поднять его домкратом.
Не выдержала ни доска 4 см толщиной, не старая задвижка от печки 5 мм толщиной.
Плюс они конкретно в землю уходили и на их месте получалась лужа.
Так что нужно с собой таскать кусок рифленой стали миллиметров 8, а то и 10, и площадью 50 см в квадрате. Просто если попадется раскисшая земля, то площадка для домкрата может запросто уйти в грунт :) как было с меганом.

Ага, а меня с досками обсмеяли! Говорил же, надо с собой пару дощечек возить. Не на офф-роад, так на шашлык пригодятся!!!

а вот на шашлык досочки самое оно (лучше чем для другого :) ) и природа целее будет :)

самое обидное то, что когда куда то едешь
в планах обычно нет, что бы в грязь ехать
у меня такая фигня всегда, в туфлях в костюме и с лопатой в зубах
и естественно без досочек жердочек и.т.д.
да еще и трос фуфловый, так что если мудохаться так по настоящему
по другому не как

Котя, я так люблю твои посты за правду жизни!!!

Давно не было таких зим как эта ... Я тут в деревню ездил на Коле интерес одолевал по поводу проходимости ... Недавно даже умудрился засадить тройку раз свой Колян в деревенских сугробах (помогла лопата). Правда резина летняя стоит (не менял на зимнюю). До февраля месяца проезжал без проблем (бросало только немного). Сейчас снегу навалило сантиметров 40-50. Колян с вариком. Вообще для езды по бездорожью думаю лучше на "ручке"! А вообще посмотрел тут про цепи - заинтересовало, надо бы прикупить как и зимнюю резину наверное. Для езды по бездорожью по-другому видимо никак ... А так вообще вариатор устраивает - особенно в городских пробках и при разгонах.

Собственно засадить можно что угодно и где угодно и совсем для себя неожиданно.
Наглядный пример здесь.

Доволен геометрической проходимостью. Немного пришлось поездить по довольно проблемным местам(была необходимость, иначе бы не поехал). Даже удивлен. (до этого 5 лет на Паджерике IV, до этого 5 лет на Террано).