Не по теме...

С кунгом, тоже, все не просто. Длиномеры не увезешь. В спорте, одно сиденье сложил - и 2-2.5 метров легко входят.

многие ещё для перевозки понтов берут.

И это рассуждают те у кого никогда пикапа не было :)

Вот. Брус 6 метров длиной 0.5 куба.
http://www.club-renault.lv/gallery/v...Hilux_2017.JPG

Но у меня крышка быстросъемная. В кузов входит европалет при поднятой крышке на 90 градусов.
Для рыбалки такой вариант не самый предпочтительный.
Используем вариации. Если едем и берем жетскую лодку/катер, то только на прицепе. Он легкий и по буеракам имеет хорошую геометрическую проходимость. Если берем резиновую, то я ее сдуваю и мотор лежит в кузове, шмурдяк тоже в кузове, а сама лодка на крышке. Она 150 кг выдерживает легко (у меня не усиленный алюминий).

По городу... Я вот уже на седанах и кроссоверах не могу передвигаться. Не удобно. Все время думаешь, как бы бордюр слишком высокий не оказался, да и на седане и на кроссовере ничего вперед не видно. Здесь ляпота: Высоко сидишь, далеко глядишь и за теми, кто не пропускает при перестроении Или наоборот лезет нагло только посматриваешь, так как под металлические защитные никому не хочется лезть.
Чуть руля в сторону и вся наглость и настырность пропадает. ;)

У нас нету таких озер,чтобы с мотором рыбалить,а на надувной в море не выпустят.В основном небольшие искусственные водоемы с платной рыбалкой.Вторая лодка алюминиевая складная,сват ее возит даже не раскладывая на крыше моей старой копейки.Для города и по Крыму есть BMW X3,моему Колянычу не уступит,но машина новая,жалко в лесу царапать.Леса у нас тоже своеобразные,на узкой Ниве и то сквозь ветки продираешься к любимому месту.Паджеро-спорт неплохой машин,но это уже другие деньги,жаба и семейный совет на пикап отпускают не больше 10шт.зелени.Три года прошло,а автоматически все в $ переводим.Вот такой расклад...

Недавно немного переоценил внедорожные качества. Ехал по грунтовке и повернул на песочную дорогу. И тут же загруз. Мгновенно передние колеса яму вырыли и на защиту сел. При этом ни включение 4х4, ни отключение ЕСП, ни ручное переключение передач не помогло. Ни в зад, ни в перед. Муфта полного привода перегрелась довольно быстро и отключила задние колеса.
Только передышка спасла ситуацию. Кое как задним ходом выбрался.
До сих пор не пойму алгоритм поведения полного привода. Сам видел, при блокировки муфты как крутятся передние и стоят задние колеса. Плюс при разном сцеплении с грунтом задние колеса ведут себя как подобает дифференциалу - крутятся те, у которых меньшее сопротивление.

Нужно было прогнозировать ситуацию и включить полный привод заранее.

KotLV, L200 = полное гэ. Жрет как бульдозер, не удобен, не красив. В городе про него можно просто забыть. И что не так?
И я не против пикапов. :)

У меня Нива в стоке и застряет как здрасти...Однажды пришлось наблюдать как идет по грязи аналогичная,но с самоблоком в заднем мосту-красота ! Наш ниссановский полный привод конечно не чета Syper Selekty c доп.блокировкой заднего диффа,а прожорливость движков-фирменная черта Mitsubishi...Я тоже за Паджеро Спорт на базе L200+прицеп для стройки,еще пару меcяцев на раздумья есть.Koleos мой не пасует перед городскими бордюрами,ямами и легким бездорожьем,вот только достают пробки,устаешь ручку дергать,машин в городе стало немеряно...

Я разве L200 рекламировал?
Впрочем любой пикап после даже кроссовера кажется крупным автомобилем.
Ест он не страшно, кстати.

В том то и дело, что включил заранее

Включение полного привода особо бы не помогло... он у нас по умолчанию в авторежиме полный... А вот заранее одеть цепи на передние колеса помогло бы... :pardon:

цепи на песке? сами пробовали? :)
зарылся бы еще быстрее и глубже!

ну да...
на песке помогает только стравливание давления в шинах до 0,5-0,7 атм

Ну если бездумно шлифовать - то зароешься и без цепей... А если на цепях и ходом - то шансов проехать засадный участок намного больше...