Тогда тяга с коленом как на старом секретере

Обязательно! Думаю, многим будет интересно!

А чо не цепь, как на старом грузовике?:rofl:

Причем якорную

Звенеть будет..,на ходу...

Если попробовать подойти творчески,то мне,например,вариант решения сей проблемы видится подобным образом:всё довольно просто,и при наличии мало-мальски способного токаря,легко реализуемо.Понадобятся две металлические трубки разного диаметра,с ушами крепления на противоположных концах,у подвижной части (1) меньшего диаметра,противоположный проушине торец либо развальцован,либо это резьбовая "шляпа"- ограничитель.У более толстой(2),неподвижной части упора,тоже обратный торец выполнен подобным образом,но уже внутрь.Можно также установить в "конструкцию" демпфирующую пружину.

Интересная мысль! Выломать пластик, удалить остатки старого троса и пружину, к проушинам морскимузлом привязать новый нейлоновый трос с требуемой нагрузкой! ...зато дешево, надежно и практично!:rofl:

Идея хорошая, только вместо пружины установить резиновую прокладку, чтобы не было стука при раскладывании.С пружиной заморочки по расчету толщины и усилия на сжатие пружины.

А как будет вся конструкция фиксироваться в открытом положении??

На толстой трубе на конце нарезать резьбу и поставить гайку, которая будет держать, длину просчитать не сложно. Развальцовка - это одноразовая конструкция. Если гайка - можно разобрать, заложить смазку.

Может нечего изобретать на оригинал потратить 5 тыр за 3 года эксплуатации каждый выдержит

Виктор, а как же рукотворчество?!:pardon: