Роман, мурано вы потом кому продавать будете? Хай поликвиднее будет. Продавать мурано через 3 года за 1 млн- это слишком большая плата. Места в мурано сзади чуть больше, чем в коляне. В повороты вваливать я не планирую, а вот ускорение на трассе при обгоне.. Сантафе по динамике даже рядом не стоит, а жрет в городе те же 12-14 литров.

Я понимаю, что глк это немного из другой оперы, но всн же тоже кроссовок. В нем и разгон до сотки быстрей и момента побольше чем в хае.

Возможно, если аккуратно посчитать, то выяснится, что эта разница соответствует стоимости охранной системы и разнице в стоимости страховки, транспортного налога, и стоимости обслуживания как раз за эти три года.

Нет?

Я уже писал про впечатления от ГЛК. Меня не устраивает количество места для задних пассажиров.

Понятно. Я же не пытался вас убедить, что места для ног в ГЛК больше, чем в Хайлендере.
Но я же написал исключительно о динамике. Вы пишите, что она самая лучшая из всех кроссоверов у хайлендера. Я на хайлендере новом не ездил, но по паспортным данным динамика хайлендера хуже , чем у ГЛК бензин.

у моего шефа на рестайл 2012 ГЛК, глюк периодический вылазит - задняя дверь сама по себе открывается. выходишь на стоянку с утра - а там его уже ждет с распростертыми объятиями его мерс;)

Такой глюк похоже у вашего шефа в единственном числе. На глк другие глюки- это парктроники и пробой спорт подвески на дорестайле вплоть до разблокировки дверей. На брелке есть кнопка открывания задней двери, если ее случайно прижать в кармане ключами или телефоном, пока идешь к машине, дверь может открытся)))

Просто, для инфы, дайте хоть одного производителя у которых нет глюков?

Lazycat, точно! может ключи где пережал в кармане, а далеко берет брелок у ГЛК?

Зависит от состояния батарейки. Поначалу у меня брал метров с 30 точно. Сейчас второй комплект ключей за год- чуть ли не впритык приходится подходить.

есть еще разница в стоимости обслуживания, в стоимости КАСКО (вот чела сегодня страховал КАСКО 85 000 потому что безубыточная пролонгация 1 водитель 50 лет стаж 10 а с нуля сразу за 100 т.р.), если нужны 7 мест да оправдано а одному по городу ездить нафиг надо, ИМХО

А вот сейчас приятель напряг что хочет что то полноприводное возможно через муфту до 1,3 при этом не хочет вариатор, не хочет DSG а хочет классический АКПП, двигатель желательно дизель или бензинка без турбины, я посмотрел а брать то нечего! Ну реально человеку авто лет на 5 кроме Колеоса дизель на АКПП на ум ничего не приходит, Тигуан дизель еще

Колеос, Икс-Трейл, Актион, Тигуан, Куга (возможно, не уверен) и... все, пожалуй.

Сейчас встал жестко вопрос: на что сменить Коляна. И... я ничего не могу придумать, как опять взять Коляна. Или Меган, но исключительно из-за выигрыша в финансах и всего на пару лет.

Denius,

Не по теме...

а Вашему Коляну скока лет и зачем его менять?

да...тем более дизель

Копыто,
@nchou$,

Не по теме...

я тему по продаже завел, там отписался http://www.club-renault4x4.ru/prodam...g-v-dizel.html. будет три года, из-за простой необходимости заменить номера в связи с кражей попал в сложную финансовую ситуацию.
Сейчас очень радужным вижу вариант продажи машины за желаемую цену, покупки по акции Мегана и закрытия оставшимися средствами финансовых дыр. А может все же вытяну и на нового Колеоса.