Вот более-менее прагматичная замена "Колеосу" в случае серьёзного повышения цены на авто, либо его исчезновение с рынка совсем (как уже ранее "Лагуна", как "Латитьюд", как "Меган-универсал", "Эспейс"). Подчеркну, что этот выбор только для любителей марки. Обычный "Дастер" российской сборки. Но если была-бы следующая комплектация: 1) У него ("Дастера") был-бы другой двигатель, допустим новый "Ниссановский" 1,6 (который от 114, до 117 л.\с.) позиционируют. Предполагаю, что достаточно экономичный. Он ставится на некоторые разновидности "Меганов", "Флюэнсов" и новый "Ниссан" \Сентра\ Ижевского производства который. Или более современный 2,0 литра, 138 -- 141 л.\с. ("Йкс-Трейл", "Латитьюд") ставят, либо дизель 1,5, но более продвинутый 110 -- 130 л\с., которые ставят в Европе.
2) Коробка - вариатор, либо 6-ст АКПП.
3) Другие передние сидения, допустим от "Латитьюда", либо того-же "Мегана-3".
Тогда аппарат рассмотреть для покупки можно было-бы. При цене до одного млн. рублей разумеется, (800 - 900 тыс. руб. по новому курсу). :):drinks::wink3:

А что думаете про Вольво ХС70 или ХС90? Всегда нравились эти машины, но слышал, что цены на ТО запредельные у дилеров..

Смотря с чем сравнивать. При пробеге 20 тыс. км в год на дизельном Koleose и 2 ТО в год обслуживание получиться подороже чем у Volvo, где 1 ТО или 20 тыс. км.

Я только за такие автомобили. Были-бы средства. Недавно с соседом на примерно такую тему беседовал, у него "БМВ" пятёрка универсал и "Вольво" ХС90, ещё первой генерации. Предполагаю, что с авто ("Вольво"), ещё не чего не случалось критического...:):):)

Год назад очень плотно тестил ХС-60 и ХС-90. Отличные машины. Но при сопоставимых комплектациях разница была в 450 тысяч р.

В том-то и дело. Ценники разные.

Ну вот господа, сегодня евро уже 62 рублика, а уваж. доллар вплотную приблизился к полтинику... :(:cray::(
Ещё один шажочек, в сторону будущей покупки "Дастера", (о чём я уже ранее писал). Относится конечно только к поклонникам марки, и тем кому нужен автомобиль 4х4. :read:

Сергий,

Не по теме...

мы же понимаем, что либо либо.

Денис - ну ты ещё поездишь на новом. Можно даже лет пять выжать запросто. У меня сосед на "Йкс-Трейле" из первого выпуска второй фазы, в базовой комплектации, двиг. 2,0, 141 лошадь, механника, до сих пор ездит, и сильно не жалуется. Примерно 5-6 лет, и пробег вроде-б 170-ть тыс. км. у него. Мне столько лет не отъездить, с той ездой которую осуществляю сейчас (около 50 тыс. км. в год).:drinks:

Ну, я коляна планирую эксплуатировать до упора :) А там глядишь будет ипотека и придется садиться на логан...

Ну если цены поплывут за курсом, я сомневаюсь, что кто-то купит себе Дастер по цене Колеоса...

4 года назад я не думал, что буду покупать Колеос по цене Мурано

Denius, а зп намного выросла ?)