машина не становится угоняемой с нуля, сначала выходит, она становится популярной (или не становится как Колеос), проходит время, обычно гарантийный период, потом если она стала популярной начинают дергать либо на запчасти либо под заказ, но кроссовер за лям четыреста не является авто бизнес класса, не ауди, бмв и порш кайен а обычный кроссовер, один из многих
У меня архив старых клиентов которых я страховал есть лет за 10, тот же Каен первые 2-3 года страховали с обычной штатной системой, потом обязательно спутник, потом многие СК его вообще перестали брать по Угону с любыми охранными системами, был даже специальный циркуляр по Ингосстрах по этому поводу а такое впечатление от "знатоков" что как в продажу пошел в 2003 так сразу и стал мегаугоняемым :)))
Также и с Маздой а впечатление по постам что 1-го ноября (к примеру) ее начинают продавать а со 2-го все угонщики России начинают охоту за этой шалушайкой )

имел ввиду угон.

и я ))) машину еще продавать не начали а Вы об Угонах? Ваша фамилиЕ не Нострадамус? )

Ром хорош прикидываться мазда одна из угоняемых машин и я думаю новая модель тем более, у меня при входе в подъезд весит объявление от ментов если у вас автомобиль мазда, тойота, лексус не оставляйте авто без охраны, 43 отд.полиции г.Красногорск МО

я не прикидываюсь, назови хоть одну модель авто которая стала угоняемой СРАЗУ с момента выхода на рынок, Прадо, Лексус RX 300 и прочее стали угоняемыми спустя некоторое время но сразу ни одной
Единственно возможно RX 330 но и то только потому что был приемником RX 300 и кузовщина совпадала
При этом не все массовые модели угоняемы, пример Ниссан Кашкай, производится фиг знает сколько времени, мегапопулярен, берут на страхование с одним штатным иммобилайзером, угоняемым так и не стал

Вольво еще вспомни их вообще с ключом можно оставлять...
Удачи!!!

по сути есть что сказать?
Мазда 3 вышла на рынок в 2004 году а активно угонять начали с 2008-го, вопрос: почему?

кстати интересно по угонам можно здесь посмотреть, правда 28 страниц в PDF ))))
http://st.club-lexus.ru/files/ugonst..._yd_748419.pdf

По сути марка Мазда у нас в России угоняемая, а будут угонять СХ-5 покажет время и при покупке риск угона выше чем например у Рено.

На ней так то , кроме журналюг никто не ездил.:secret: а тут уже не только угоны,

Но и типа РАЦИОНАЛЬНЫЙ выбор пытаются осуществить.
Рацио в ....ожиданиях.:drinks: прикольненько.

Ром, все правильно говоришь.
Но,
Например "свежий" аккорд VIII, в каком году появился, в 08 ?
Как сейчас помню, что в стаховка на него "почему то" была не дешевле, чем на VII.
То же самое и с кароллой, колега взял и все возмущался, модель только вышла, а страховка как на прежнюю (читай угоняемую) модель...
Напрашивается вопрос, почему ? Понятно же что в первые годы уездов мизер.

потому что и Аккорд и Королла были обновлениями мегапопулярных моделей которые были также мегапопулярны у угонщиков и как продолжение приняли на себя эту популярность
А вот машина с чистого листа?

Ах! Я сражен в сердце убийственностью аргумента! Как верно! Как правильно! Да, кстати, а количество проданных авто ну хотя бы в России за 2010 год Колеос и Мазда 3, оно равное?

ну правильно! А чего же ты ее в угоняемые записал еще до выхода? )

Ром, не хочу вступать в полемику, всего лишь пытался донести мысль о том, что даже на абсолютно новую модель мазды страховка будет дороже реношной.

не спорю, тарифы рассчитываются исходя из популярности авто у народа а следовательно у угонщиков, меньше популярность-меньше ликвидность-меньше стоимость КАСКО
кстати достаточно много авто с высокими тарифами в среднем ценовом сегменте не по Угону а по Ущербу, чел молодой, тачка понтовая, носится как в ж.. ужаленный, высокая аварийность следовательно высокий тариф по Ущербу

При чем тут марка авто и юзер ?
Мы же как бы смотрим на "базовые" расценки при прочих равных условиях.
Или типа мазда/хонда - для гонок, а тойота/форд для семьи ? Бред какой то... при чем тут марка ? Тут мозги, а ими не поделишся :)

согласись если Колеоса за год продано 3000 авто а Мазда 3 30 000 о каких
ты толкуешь? Я на этом форуме пока не встречал 18-20-ти летних юношей расписывающих прелести динамики Колеос а на маздовском форуме таких завались
здесь, на форуме, вроде как восрастной ценз, в основном, от 30-ти и выше (ну понятно что не все но в целом), а на форумах Ford Focus ST, Mazda 3 MPS, Opel Astra OPC народ резко помоложе (и по дурнее ;))) )
ладно, от темы отдалились, сорри к модераторам )