Мудро. Надо учесть!

Пробег116000.Машина 2008 года.Комлектация привележ.Од на трейд ин оценивает 450-500.

Поступал аналогично, какую сумму озвучили и закрепили в договоре, по такой и сдал (единственное, что немного поторговался, т.к. ездил ещё оценивать авто в другом автосалоне). Был динамик комфорт 2008 года, с пробегом в 86000т.км. с небольшой вмятиной на заднем крыле, сдал за 660000 т.руб.

Оценивал авто в трейд ин. У меня динамик комфорт , пробег 53 тысячи. Давали 670 тыс. Показывали примеры, что вот аналогичное стоит столько же и даже дешевле. При внимательном осмотре "аналогов" - у них отсутствовали передние парктроники, были и другие отличия, сейчас не упомню. На вопрос- а что это вообще за авто продаются, в которых нет опций для определенной комплектации, я получил ответ, что " парктроники можно поставить в любом гараже за 4 тысячи". Хотя они пытались мне впарить парктроники за 33 тысячи. Как то так.

Вы наверное из наличия смотрели или недолгий срок поставки был. А если брать мой случай, то никто себе в убыток работать не будет... А за 3 с лишним месяца ценник действительно подвинулся. В итоге, сегодня зачли моего бегемота за 620 (как и оговаривали)

Машина уже шла в салон. Просто я особо по цене и не торговался - в 2009 году таджик на мерене на МКАДе на 4 полосе ударил в левый зад - итог деформация кузова, зад и перед правая сторона нод замену. Домой на эвакуаторе. А вообще каждый сам решает за сколько продать. Выше где-то уже писалось, что покупая Колеос, мы столкнемся с проблемами при продаже и это надо учитывать.

Во во! Я теперь на всю жизнь учел! Теперь только немцы (что собственно и было до Коляна). Правда жена прослезилась, когда расставались. Все ж-таки одушевили :cray: .
Ни за что этого не случилось бы, если бы РЕНО РУС думала не о наживе а о репутации. Тогда и гарантия на узлы (вариатор) была бы 200000 км. Тогда и межсервисный интервал у дизеля был бы 15-20 тыс. Тогда запчасти были бы по разумным ценам.

Я как-нибудь соберусь с силами и пересчитаю все затраты с момента приобретения до момента продажи. Абсолютно всё собирал с первого дня. Однако уже побаиваюсь это делать. Ибо уже навскидку понятно, что потери огромны.

Странно потери только на то и на прибамбасы, которые можно было и не ставить.

У меня есть пример, как мой коллега , который ездит мало, но меняет машины после гарантии, продавал свой мерседес глк 350 2010 года. Машина стоила 2.5 ляма новая, а продал он ее за 1570000, при пробеге 26 тыс. Вот это потери))

Согласен, 3 года гарантии - расходы только на ТО, а остальное только от желания, но при сдаче по трейд-ину учитывают только базовую комплектацию.
Теряют все, в т.ч. и немцы. Мы все в роли и продавцов и покупателей. Это раньше при инфляции большой можно было продать за что купил. Только все мы должны учитывать, что продаем или сдаем мы машины уже не гарантийные и кто купит трехлетку по цене новой минус 10-15%(как нам всем хочется продать). Я думаю, что если цена машины при продаже будет на 10-15% ниже новой, то желающих купить такой автомобиль будет немного - лучше взять кредит, но взять новую с гарантией.

Из прибамбасов только хрень на глушитель да дефлекторы на окна. Вы свои бумажки собираете? С первого дня? :wink3:

Тешьте, тешьте себя ребята )))) Я теперь делаю тоже самое, только с другим автомобилем. Такова сущность человеческая )))

Мы тоже собираем все чеки с заправок и т.д. На выходных даже посчитаем, сколько на первого Кольку ушло.
И продался он первому же покупателю. ну и пусть за гораздо меньшие деньги. Ну и что?
Да и БОГ с ним! Живем один раз!
А вы не считаете, сколько , извините, в унитаз уходит?))))
Нас "грабят" по жизни на гораздо большие суммы. но мы этого не замечаем...

И с собой денежек не возьмешь.

Это точно!

Другой - это немец? Какой, если не секрет? :)