Нужен совет
 

На данный момент эксплуатирую Scenic 1 опыта общения с кросовером нет.
хочу приобретать Колеос 2008г новый у дилеров вариатор и АКПП особого желания брать на хочу. Поскольку люблю рыболку и живу в подмосковье расматриваю МКПП.
Подскажите у кого есть опыт с Колеосом на что обратить внимание при покупке?
Спасибо!!!

езжу на Колеосе с августа 2009г.(МКП 6) пробег 11.360 км. за время эксплуатации нареканий не было. доволен до ... детского восторга)
в выходные ездил за еловыми лапами в лес. горка градусов 40 и протяженностью метров 250-350 - зашел без поключения второго моста:-)
резина зимняя не шипованная (Yokohama geolander 72)
раньше ездил на Мега2 экстрим с автоматом - брать вариатор не стал.

Я смотрел тут много проблем по стуку задних амортизаторов , а если обратится сразу на СТО для замены по гарантии поменяют?Чтобы потом не заморачиватся.:)

Dimog,
Машина, которую Вы купите, будет уже с новыми (нестучащими) амортизаторами, так что не волнуйтесь.

Dimog, рекомендую для начала посмотреть раздел "общий справочник" и конкретно тему FAQ. Думаю, на многие вопросы, Вы, найдете ответы. Касательно амортизаторов, их меняют только при диагностике и подтверждении стука, под конкретный VIN машины.

Дмитрий, доброе утро!
Тоже пересел с Сц1 на Колеос. Взял вариатор и не жалею о выборе. Зимой езжу по снежной целине - "полёт нормальный". Но машину не насилую, т.к. помню о её назначении - кроссовер, а не полноразмерный джип. В лесовозную колею не прусь, хотя у нас в клубе подобные "экстрималы" с упехом обучающие Колю джиперству есть.

А почему собственно МКПП. Лично меня как раз настроило на покупку волшебное слово ВАРИАТОР. Ведь не джип, не в болоте лазать, а по шоссе - комфорт + пробки. Есть ведь и псевдомеханика - целых 6 передач.

И мои пять копеек в защиту вариатора. Несмотря на мое недовольство хрюканьем вариатора на малой скорости, все равно предложи мне сейчас заменить на механику,откажусь.

МКПП расматираю с позиции достаточно резвого режима вождения . быстрый разгон торможение двигателем и т.д к тому же не очень доверяю АКПП и Вариаторам. Возможно это субективное мнение но про роду работы насмотрелся на проблемы с АКПП (рено ситроен пежо) DP0 и AL4

С вариатором то же достаточно резво. Не для спорта конечно. Есть ведь сравнение на форуме. Разница не более 0,5 сек до сотни. От 10-ти сек. Так и машина то не для спорта, а для отдыха.

всю жизнь ездил на механике и по-прежнему ей доверяю больше, но сейчас на нее не тянет. В пробках вообще кайф сейчас!

Dimog, если у вас небыло тестдрайва на Колеосе с вариаторм, попробуйте... для меня именно тестдрайв стал решающим в выборе.
Уверен, что рыбалка и проживание в подмосковье не должны быть ключевыми при выборе (ИМХО)

тогда это надо не колеос, а например турбовый форестер или что нить еще с двигателем побольше!

ну а если сравнивать колеос механику и вариатор, то однозначно вариатор! в динамике проигрывает не сильно, а в пробках ну совсем не напрягает

Dimog, 17000 проехал на механике, вопросов нет никаких, всё работает нормально, кроме не критичных замечаний по омывателям и климат контролю.
МКП выбирал осознано, не верю в вариатор ни тогда, ни сейчас. Ну не верю и всё!!!
Не верю, в принципе, на передачу момента только за счёт сил трения.
Мнение личное, никому не навязываю и ни с кем спорить не буду.

Согласен . Чем проще тем надежнее. МКПП болле ремонтопригоден.