После нашего отъезда Игорь продолжил расследование по течи, и результаты уже есть.
Не всё так просто. Подробности ждём от него самого.


Дима, речь о резком торможении с полной остановкой и стуке при обратном качке машины после клевка вперёд, со скорости 3-5 кмч. Так что подключение ни при чём.

Проверю. Просто я так никогда не торможу. В конце торможения всегда педаль отпускаю, чтобы эффекта обратного кивка как раз не было.

Максим,они уже без записи приезжают:),и я очень рад был видеть сразу столько форумчан у нас. К сожалению, не все смогли попасть в ремзону. Самое главное,Александр выбрал время приехать и попутно сделать тормоза,ну а у Германа опять ничего не нашли:). Словом,пообщались отлично,порешали общие проблемы по а/м и провели большой тест-драйв.

Ну а теперь немного о течи масляного фильтра: как выяснилось,они(фильтры) бывают разные.
И не только по номерам,но и по геометрии уплотняющего резинового кольца.
Более того,выступ резинки над краем фильтра Германа приблизительно 1 мм и ее притирочная поверхность ничтожна мала.
Вобщем,на фото два фильтра: слева снятый на ТО-15,т.е. с завода.
Справа фильтр,снятый с а/м Германа(не он,но один в один).
Смотрите, и если появятся вопросы - задавайте.

ЁЖИК, т.е. просто говоря он разболтался?

Справа (как мой) - на вид голимый левак.
И поставили снова такой же :(.
Интересно узнать происхождение данного товара у ОД.

Да интересно, какие фильтры ставятся у ОД при ТО??

Доброго времени суток всем)

http://www.club-renault4x4.ru/38628-post157.html

это то, что я пытался до Вас донести) поскольку был в командировке в москве (без машины) четверг, пятницу причину не выяснил, но теперь и не поеду до ТО мне 4 к осталось... не критично - уровень масла в норме... а запись все равно больше недели...

Евгений, я помнил, что было у кого-то! Оказывается, у Вас.

Наблюдайте, отписывайтесь.
Когда будете делать ТО, обязательно сравните свой заводской фильтр с тем, который будут ставить.
У Вас ведь первое ТО будет?

Второе)
20370 пока)))
отвечу, как будет "материал". но не думаю, что в Калуге более "добросовестные" работники...

Да добросовестность здесь мало при чём.
Фильтры не айс (если ы Вас стоит такой же, как мой).

я имел ввиду добросовестность не в работе по установке, а в работе по закупке соответствующих деталей)

Герман,Евгений - это не левак, а самый настоящий оригинал и дилеры здесь ни при чем.
Что касается левого фильтра в посте № 50 - тоже оригинал,только от другой модели Nissan.
Как он попал на Koleos - загадка,но в любом случае у него намного лучше уплотнительное резиновое кольцо из под которого точно ничего не потечет.
Сразу оговорюсь,что это сообщение не руководство к действию,а просто информация не от представителя дилера, а от владельца KOLEOSa.

Игорь, спасибо.
Альмеровский и Трейловский фильтра полностью взаимозаменяемы?
А откуда уверенность, что кроме габаритно-посадочных характеристик у них и внутренности (фильтрующий элемент, его материал, его ресурс) одинаковые?