У меня так же. Может это на АКПП более выражено чем на вариаторе?

Нет, принцип-то один. Происходит механическая блокировка трансмиссии. Е если трансмиссия под нагрузкой, то и требуется усилие, что для вариатора (АКПП) не совсем полезно.
По аналогии с механикой - без нагрузки (машина идет накатом по ровной дороге) скорость можно выключить, т.е. перевести на нейтраль без выжима сцепления, т.к. трансмиссия не нагружена.

при парковки под уклоном пользуйтесь ручником.обязательно.

А зимой?

А что зимой. У меня ручник включается автоматом проблем не было

У меня зимой в паркинге иногда за пару дней даже при невключенном ручнике задние колеса "прихватываются тормозами". Об этом на нашем форуме писали.
Поэтому я зимой (особенно после мойки) стараюсь каждый день машину сдвигать с места хотя бы на оборот колес.

Короче, если подержать клавишу ручника лишних 4-5 секунд, то происходит второй "вжик" и ручник тогда совсем намертво схватывает. Но второй раз поехать с заблокированными не получилось - на этот раз от педальки газа отпустило.

Писали и прохватывало не у всех.

У меня привхватывало, когда перед парковкой по сугробу проезжал. Видимо снег на теплые диски попадал и таял, потом замерзал. Причем на ручник зимой на ставлю, это на отжатых колодках.
Бывало, что все 4 колеса подмерзали. Срывались без проблем, при трогании слышен небольшой "Бум" с переди, потом включал "Авто" или "Лок" и "Бум" с зади.
Стараюсь, конечно перед парковкой по сугробам не скакать, но что делать, если во дворах не убирают!