Ну это зря! Вещь крайне удобная. В финке и Прибалтике - только с ним.
И на этом участке КАДа - круиз то, что надо!
А ещё я использую круиз для проезда населённых пунктов - выставляю 80 и включаю перед ним, и всё - качусь себе спокойно не думая о радарах и прочих неприятностях. На выезде из НП - отключаю, всё на руле, удобно....

На всех шоссе за городом использую круиз. Нравится!:)

Тоже пользуюсь благами цивилизации при поездках в Крым или по трассам не загруженным. Расход топлива составляет 6.9 литров. Ужасно расслабляет этот круиз-главное не уснуть. Я за "круизу быть".

Согласен, что внимание притупляется. когда на круизе едешь. Но порой он просто необходим.

прогнал 2500 верст почти в один присест, потешил душу скоростью и комфортом управления - на трассе можно обйтись кнопками на руле и не дотрагиваться до педалей, если только совсем не приспичит нажать на тормоз - при обгоне, если есть встречная помеха, отключаю КК и качусь накатом, затем включаю и резво обхожу попутную публику. иногда, не отключая КК, управлял скоростью, снижая/увеличивая ее "+" или "-" . легко, причем и фиксация новой скорости после отключения "О" включается "-", как-то так.
красота, ну, прямо, машина для лентяев, руль только на хрена? ))
литры не считал, гнал 140-170, расход примерно 13,5, независимо от КК, только на переднем приводе.

Согласен, я использую круиз-контроль только на "вражеской территории".
Но если едешь в Эстонии по местным дорогам, а они там с отличным покрытием, но извилистые - то круиз не очень удобен, т.к обычно газ добавляешь при входе в поворот, машина лучше управляется.

Личное наблюдение, выявил после установки регистратора с GPS: круиз вовсе не стремится держать заданную скорость, особенно на вершине крутого подъёма, разница порой достигает 9 км/ч (хотя по спидометру падение не так явно). Плюс погрешность спидометра, из этих слагаемых и вытекает экономия. Мои результаты на участке трассы в 480 км , при условии, что еду на КК приблизительно 50% пути, КК 120 км/ч (в реале 116 по GPS) - 9,6 л. Средняя скорость в р-не 76-78 км/ч, бензин 92-й.

GPS вам показывает линейную скорость(как будто вы едите по прямой, без спусков и подъёмов), а круиз даёт постоянную скорость- отсюда и разница в показаниях.;)

О как :-). Тогда почему при езде по абсолютно ровному шоссе (перепад высот по GPS - порядка 20 м на 50 км) у меня на 120 км/ч GPS показывает 112? Зогадко...

Элементарно, Ватсон!:)
На Колеосе спидометр всегда примерно на 8 км/ч больше показывает - специально чтоб слишком сильно не гоняли. Я всегда на круизе 126 км/ч выставляю, когда по М2 в Москву еду и о "Стрелках" не парюсь

У меня с GPS спидометр при круизе разнится на 4 км и бывают кол****ия показания скорости по GPS даже на прямой-я еду, планета вращается, спутники летают!

Что на Колеосе, что на Мегане3- у спидометра завышение скорости на 10% относительно GPS.

Собственно, это был мой саркастический ответ на Ваш саркастический ответ :-). Истина, конечно же, посередине :-). При равномерном прямолинейном движении GPS точнее спидометра (сказываются сложности с калибровкой из-за несовпадения диаметра колёс со стандартным, неравномерного износа протектора т.п.); в поворотах и при движении по холмистой местности спидометр может стать точнее GPS (а может - и не стать), в том числе по той причине, что указана Вами.

Не по теме...

Вообще, спидометр Колеоса - самый тормозной из всех, что я видел. Я постоянно перетормаживаю из-за этого при ограничениях скорости - к моменту, когда стрелка покажет, например, "80", реальная скорость машины даже при не самом интенсивном торможении уже 60-65 км/ч :-(. Секунды через две-три приборная скорость, естественно, сравнивается с реальной, и приходится разгоняться :-(.

На Мегане3 так же.

Ни грамма сарказма не было.:pardon:

Уже обсуждалось.
Есть регула по спидометру так сказать.
Спидометр по регуле (стандарту) должен показывать больше реальной скорости на не менее чем 4% и не более 8% на штатной резине. (Про 8% забыл точно, толи 8, толи 7 было.)
Регула существует уже с конца 90-х годов.