Тут про время ничего не написано. У нас муфта легко перегревается при заезде на хорошую горку длинной метров 200. Лично испытывал летом при легкой грязи. А греется муфта тем быстрее, чем сильнее пробуксовки.
бабай, у вас значек 2ВД загорается на мониторе?

ну насколько я понял, было всего 2 попытки заехать, т.е. вряд-ли это всё длительное время происходило (хотя конечно это всего-лишь предположение :pardon:)

по поводу фоток и видео, сегодня постараюсь сделать, а по утрам времени нет, на работу опаздываю))
а по поводу въезда на эту супер-горку :) ситуация по прядку следующая:
т.к. вся электроника работает и работает по своему неудобному для меня алгоритму, то я заранее отключил ЕСП включил принудительно 4ВД. потом разгон (метра 3, больше там места нет) и на самом крутом и скользком месте машина начинае буксовать всеми колесами, быстро набирает обороты и когда на спидометре больше 40кмч по ощущениям вырубает задний, но в это время я все-таки успеваю заскочить на более пологий участок и еду дальше.
по поводу предложений: внатяг там не заехать, а вот принудительно поставить 1 передачу или ограничить скорость до 40кмч - надо попробовать, интересная мысль. по поводу муфты - вряд ли она успевает перегреться, все происходит в течении деясятка секунд.

ESP - детехтед! :ok:
усёк я теперь, как сделать, чтобы оно сработало :mosking:
врубаетсо, когда по его понятиям водитель делает что-то не так, ну или вдруг включились ранее неизведанные силы природы :mosking:
В целом остался оч.доволен, что наши системы работают именно так, а не по-другому :good:

сейчас попробую достать видео с тех мест, где сработал ESP и откомментировать

вчера ночью запарковался на сугробе, который нагреб трактор) с утра посмотрел из окна - как в рекламе про горы) Ручником воспользовался, чтобы не скатилась машина и нагрузки на коробку не было. Надеюсь не примерзнет

выкладываю видео:

(извиняйте за качество, погоды бузят :pardon:)
ESP сработал на 15ой сек ролика. Сработал в тот момент, когда "решил", что мне надо остаться в крайнем правом ряду. Но это не совпало с моим "мнением" и он послушно дал перестроиться в крайний левый ряд.
Koleos сработка ESP на 15ой сек. :: Видео на RuTube -

41ая сек. ролика
"изругался" в тот момент, когда я довернул руль сильнее вправо, увидев встречку
это ему не понравилось :mosking:
Koleos сработка ESP на 41ой сек. :: Видео на RuTube -

на втором ролике не видно, что в крайнем правом ряду на перекрёстке стоял XC90 (к сожалению не мог увидеть какая комплектация), но когда у нас ещё был красный, а для перпендикулярного потока погас зелёный, он стартанул
видать хотел быть первее всех первых
ога :mosking: он так и не появился в камере ))))))))))))))))) там ESP видать совсем двигло задушило

Отключение ЕСП в этом случае ухудшает возможности машины. ЕСП надо отключать только в глубоком снегу, когда колеса и так тяжело проворачивать. А на скользком как раз работа ЕСП, очень помогает. Не надо только стесняться давить на газ, ЕСП подправит ошибки.
Без звука не совсем понятен момент срабатывания. На видео все гладко. ХС90 точно не конкурент, делается легко даже на Ханкуке. А вот на таком снегу ЕСП начинает почти сразу моргать, если со старта газ в пол.

ну они разные бывают :) есть с движком 4.4л, такой легко заставит глотать пыль :mosking:

система работала, но не мигала и не мешала
от чего я в принципе нахожусь в полном восторге :good:
работает чётко тогда, когда надо и не "настаивает", если "мнения" расходятся :mosking:

Я с ЕСП поволяю себе очень многое - реально она исправляет ошибки. попробовал без нее - включил через 5 минут обратно. Она позволяет и хвостом вильнуть из поворота и в каше при перестроениях помогает