Извиняюсь, никак не въеду. Так в чем принцип-то? Много наэкономили?

На Меган 3, жена заправляется Роснефть и Татнефть, проблем нет. Я на дизеле за город на Лукойл выезжаю. Просто я плохие отзывы о Роснефти слышал, а Татнефть у нас неплохой заправкой считают, отсюда и вопрос.:dirol:

Масло, если не уверены в предыдущем владельце. Все остальные меняются на 90 т.км.(охлажд. и тормозная). В вариаторе советую поменять на ТО-60, но это только совет.

В бензиновом по регламенту тормозуха на 60 тык или через 4 года меняется.
Масло в редукторе - на весь срок службы.

58 rus, ну я про Мск и область. В регионах заправляюсь, скрипя сердцем, на ЛУКОЙЛе или Газпроме.

Вопрос,на скорости 100км появилась сильная вибрация машины,трясётся переднее кресло пассажира даже,вибрация продолжается до 125-130,далее постепенно пропадает с увеличением скорости до 160,что может быть кроме колёс?

Ступичные, подвесной подшипник, привод.

Если вибрация появилось неожиданно - то скорее всего колеса... Основная причина - грязь на внутренней стороне колеса. У меня был случай когда на автомойке смыли Керхером балансировочный грузик. Также возможно попали в яму и погнули диск.
Отсутствие биения на высоких скоростях возможно объясняется явлением резонанса, когда вибрация колеса компенсируется вибрацией кузова.

Однозначно разбалансировка - даже не думайте. Вибрация на высоких скоростях на самом деле не пропадает - Вы ее просто перестаете ощущать. Советую поскорей в шиномонтаж, т.к. подобная вибрация очень сильно разбивает подвеску. Да и еще. Лучше шиномонтаж выбирать не в сарайчиках, а в специализированных сервисах. В "сарайных и гаражных" шиномонтажах как правило используется б/у оборудование и никто естественно его калибровку (как минимум раз в год) не проводит. Ну и отсюда результат. Удачи!

Спасибо всем,я в принципе так и думал, но консультация не когда не помешает.

Подскажите каталожный номер внутреннего ШРУСа

Подскажите что может быть.При вращении руля слышен какой то скрип.Спасибо

Смотря где скрипит и как.

Тоже было, на ТО смазали получше стало, но чуть слышно.
А вообще темка известная, читал, в поиск забейте.

У меня аналогичная проблема. При парковке, когда быстро поворачиваю баранку на большой угол слышен скрип.
Сегодня был у ОД, добавляли фреон в систему. Спросил про скрип. Сказали, что скорей всего скрипит рулевой вал, трущийся о втулку, через которую он проходит. Втулка стоит в полу, под педалью тормоза.
Обещали брызнуть WD-40. Когда машину забирал, напомнил, оказалось - забыли. В выходные буду на даче, попробую.

ВД-40 помогает на пару дней, потом она высыхает и всё по новой
смажь силиконовой смазкой, её хватит на пару месяцев
у самого такая же проблема

Был вчера в "Мосрентсервис" зафиксировали этот звук и на холостых оборотах причем, что вперед что обратно по стрелке тахометра, медленно нажимая педаль и и точно на отметке 3000 об. звук.

Выдавая авто сказали что это нормально, что так у всех и называется это - разряжение давления в выпускном коллекторе.

Уважаемые форумчане, подскажите что это может быть?
Заметил, что если после поездки по жаре (ходовая прогрета), при меневрировании в паркинге (а там все звуки хорошо слышны) в районе левого колеса при повороте руля слышны щелчки. На холодной машине - щелчков нет.

Похоже на опорный подшипник. Мне справа меняли по той же причине на ТО-10000, теперь слева защелка.

Ясно, спасибо!
Запишусь на диагностику. Меня смущает - щелчки слышны в районе колеса, а опорный - наверху.
Пробег небольшой, порядка 18 тыс.км.
И еще - подскажите, насколько это чревато, к чему может привести - заклинит колесо и т.п.?

AlexandrPolonsky, врать не буду, а правильного ответа не знаю. Проехал так уже несколько тысяч, вроде пока все хорошо, но советовать делать так же не буду. Лучше съездить на диагностику. Сам сегодня хотел ехать, но не сложилось.
p.s. У меня первый умер при пробеге 10000, второй защелкал при пробеге чуть больше 30000. Судя по форуму, опорный подшипник, если это он у Вас, является расходником.

На первой машине опорники заменил на 80 тыс. пробега. Никаких предпосылок для их замены не было. Менял стойки и их уж тоже, заодно. Опорник расходник - весьма спорно.

ALEX 47,

Не по теме...

вот и не будем спорить )))

Вчера переставлял машину (два дня никуда не ездил) и на левой половине экранчика магнитолы (не Bose) появилась непонятная рябь. Запускал - глушил несколько раз - рябь не исчезала.....Плюнул на это дело, расстроился ушел. Сегодня утром завожу - все нормально...... Подскажите, у кого было и что ждать дальше?

Периодически возникает тоже самое, потом проходит. Проблема "плавающая", пока забил.

vch, Дмитрий, есть такая же проблема. Появляется когда машина прогревается. Зимой, например, при длительной подаче горячего воздуха на лобовое стекло.

Какого года у вас машины?

p.s. в аттаче картинка с симптомами :)

Машина 2008 года комплектация Динамик Комфорт. Картинка один в один. Бывает пропадает на месяц глюк потом снова всплывает, наблюдаю такое уже не менее года. Поскольку сейчас продаю "Коляна" http://www.club-renault4x4.ru/prodam...9-regione.html то в сервис не обращался.

Картинка один в один..... Ну вот еще один общий глюк. Сейчас рябь пропала, но что то мне подсказывает, что не на долго..... Машина 2008 г.

Уважаемые форумчане!
Помогите разобраться. Заглянул я на защиту картера, а с левой стороны от защиты (напротив внутренней стороны левого переднего колеса), торчит штырь, размером с советский надфиль, только в два раза толще. Прямо по направлению к земле торчит. Естественно первая мысль - поймал что-то. Дотянулся я рукой, покачал - хорошо сидит. Значит думаю пора к дилеру, а пока взял и загнул этот штырь, да ещё и под защиту заправил. Потом заглянул с правой стороны, а там такой же штырь, так же загнут и заправлен... Очень я сомневаюсь что всё это там должно быть ну или по крайней мере в таком виде. Ссылка на фото: http://radikal.ua/data/upload/49112/...993e46a4b9.jpg

Владимирский, это от закладных гаек для защиты.

Добрый день!
У меня аналогичные симптомы.
При обгоне, либо просто ускорении в тот момент, когда обороты доходят до 3000 под капотом слышен звенящий звук. Естественно хорошо обнаружим в тоннеле, либо возле ограждений или заборов.
У Вас проблема устранена? Звон локализован?

Скорее всего отпала сварка на экране глушителя (искать спереди под машиной), у многих была проблема, в том числе и на Х-трэйлах. Экран довольно жесткий, когда будете смотреть не стесняйтесь его шевелить с силой. Где-то есть тема, не помню как называется.

Так как здесь новичок, то был бы признателен за ссылку на соответствующую ветку.

http://www.club-renault4x4.ru/pervye...chaem-244.html
244-245 страницы

alx8319, у меня показывает всего 100 страниц.
С какого поста читать?

3659

продолжаем изучать устройство... Обнаружил, что сзади на крышке полика багажника установлен всего один кронштейн, справа. А слева то тоже есть гнездо в полу и дырки под шурупы для такого же кронштейна. Это у всех так? Или кто-то где-то "съэкономил"?

У меня также. Тоже подумал, что "сьэкономили".

У всех.

У меня все кронштейны на месте. Специально сходил и проверил.

На машине 2008 года стояло 2, а на 2011 - также один с правой стороны.

Машина 12-го года, корейской еще сборки, все кронштейны на месте.

12 года, все на месте, и ими я даже пользовался

Если речь о крючке крепления крышки полика то стоит один. Машина 2012 года Россия.

Может, меня не все правильно поняли, речь идёт о "разъёмной петле"снизу, которая задаёт положение полика при его поднятии. У меня таких "петель" только одна, со стороны крючка. Уж не знаю, как ещё обозвать эту деталь, а принцип вставки фото на нашем форуме, на мой взгляд, сложноват.

Может от комплектации зависит. Я после покупки тоже интересовался. У большинства оказалось в наличии один кронштейн.
А может при сборке кронштейны не подвезли вовремя, ну вот и ставили по одному.

Это у нас-то сложноват? :)
На наш взгляд куда уж проще.

Проще, для меня лично, это когда изображение вставляется прямо с моего компа, без всяких посредников/регистраций и манипуляций с вырезаниями в адресах. Именно так я и участвовал в других автофорумах со своими фотографиями.

VladZab, полностью тебя поддерживаю.