Где посмотреть по vin в производстве машина или нет?Помогите!!!

добавлено через 2 минуты
Ктол знает?

Уже где-то обсуждали этот вопрос. Производитель таким образом экономит "на спичках". Конти в этом году с определенного момента остались только на опционных дисках 18-го диаметра.

Кстати, Кумхо - редкостное г...

Зарегистрируйтесь на my Renault . Там можно посмотреть

Не жалуюсь. После 5-10 тысяч пробега вообще хорошо поехала. Где-то уже писал про это.

Не хочу рекламировать резинку но с Вами не соглашусь. Раз 5 попадал в критические ситуации (скоростной режим разный от 30 до 140 км/ч) авто держался превосходно.
P.S. Эта резина точно не для бездорожья и ям по пояс. Для нормального движения по трассе и городу. Ну может еще на дачу скататься. Очень не плохо.
Может Вы перепутали с Ханкуком?

Бывает, в мою резину видимо переложили размягчителей, более тихой резины у меня никогда еще не было :rofl:

Здравствуйте. Дайте пожалуйста контакты менеджера. Колян требуется на следующей неделе.

Здравствуйте.
При замене масла обнаружили разброс смазки из внутреннего правого пыльника шруса. Небольшая просечка.
Помогите найти № пыльника внутреннего шруса на дизельный Колеос на механике. Может кто сталкивался. И от каких авто подходят?
У нас в Минске только оригинал под заказ 7 дней за 100 зелёных.
Колеос 2009 2,0dci 4х4 механика.

А много другой резины пробовали эксплуатировать на Колеосе? ;)

Резину можно сравнивать только эксплуатируя ее на одинаковых машинах.
Я сейчас попеременно езжу на Колеосах с Кумхо (17-й диаметр) и Конти (18-й диаметр). До этого полностью износил комплект Ханкука (17-й диаметр) и тысяч 20 проехал на Конти (17-м). Про зимнюю резину здесь не говорим.
Выводы такие:
1. Континенталь намного лучше обоих корейцев по всем параметрам, кроме, может быть, бездорожья и низких температур. И непонятно что будет с износом, по отзывам, вроде, многие жалуются.
2. Ханкук лучше Кумхо тоже по всем параметрам. Большой плюс Ханкука был в его относительно приличном поведении при температурах ниже нуля.
3. Никаких плюсов в Кумхо я в упор не вижу (проехал 14 тык.). И шумность его ничуть не ниже Ханкука и значительно выше, чем у Конти.

Я брал Колеос на зимней резине(Йокогама) из салона, весной когда пришла пора переобуться, пригнал сначала Меган 3 жены на штатном Бриджстоуне(мягкий, тихий), а потом сел на Колес на Кумхо и офигел, машина стала жёсткая и шумная. Сначала решил менять, потом сделал давление в шинах 2.0 по кругу- стало получше, ну а потом то ли прикаталась, то ли привык...
Из плюсов: трассу неплохо держит, тормозит хорошо и по воде не плывёт.

Боюсь влезать в спор интеллектуальных донов, но скажите, а это я один такой тупой, что не вижу разницы между разными видами летней резины вообще? Ну то есть, у меня на первом Колеосе был Кумхо, сейчас Ханкук, на Мегане был Мишлен, до этого на ВАЗ-2112 ещё что-то было - не помню уже. По-моему, разница между давлением, скажем, 2.5 и 2.0 гораздо больше и лучше ощущается, чем любая смена резины, да...

Ну то есть, интересно, как вы определяете, что одна резина "хуже" или "лучше" другой? Проезжаете один и тот же участок дороги в одних и тех же условиях на разных покрышках? Или там тормозите десять раз подряд на одних, десять - на других, и замеряете средний тормозной путь? Не, правда, очень любопытно...

Я по одному участку дороги проехал на зимней Йокогаме и через час на Кумхо. Кумхо оказался более жёстким и шумным, но рулился лучше.
Сделал давление 2.0- стала мягче, но шум остался.

Обсуждение и сравнение шин :)
http://www.club-renault4x4.ru/shiny-...nie-shiny.html

Просветите пожалуйста 18" диски ставятся только для красоты или есть какие-то другие + или -? Читал на форуме аутов, что на 18дисках едет гораздо жестче. Правда штатные у них 16"

Были отзывы на форуме что рулится лучше попробуйте поиском поискать

Все очень сильно зависит от выбора резины и дисков.

Я вопрос задал в том смысле, что LP сейчас в основном комплектуется 18" дисками и хотел бы узнать практическую пользу от этого. Есть варианты за одни и те же деньги взять на 18 или 17. Что выбрать?

Helic, чем хуже дорога и бездорожье тем меньше радиус, отличные дороги, любите погонять и не планируете покатушки вне дорог, то радиус больше. У колеоса штатно только 17 и 18 диски, меньше поставить неполучиться, тормозная система не даст, а больше 18 можно на свой риск. Люди на колеос и 20 радиус ставили.

На 18 смотрится лучше и рулится,при смене резина дороже, подвеска работает жёстче и страдает от плохих дорог. На 17 чуть валкая, но более комфортная если не спешить и активно рулить. А так в профильной теме всё изжёвано))) Каждому своё.

Я бы выбрал 18" - для лета и 17" - для зимы.)

При условии сохранения наружного диаметра колеса в сборе при 18` имеем более низкий профиль. Авто становится немного более жестким, но лучше управляемым.
P.S. На предыдущих авто так-же, зимой на штатном размере, летом на дюйм больше, профиль пониже. Лично мне так удобнее.

добавлено через 3 минуты
Я бы взял 18`. Обул хорошую летнюю резину. А на зиму взял 17` неоригинал. Думаю дешевле будет. А если и зимой на 18`, то это уже экстрим.
Если планируете один комплект дисков круглый год со сменой резины - то однозначно 17`.

Что такое могло быть-приехал на стоянку как всегда нажал кнопку старт/стоп, двигатель остановился, зажигание НЕ выключилось-горела подсветка приборов и климата, пока тупо смотрел на это дело-появилась надпись-передвиньте рычаг в положение N что естественно не удалось сделать, потом надпись пропала, еще раз нажал на кнопку-зажигание таки выключилось. Попробовал завести-без проблем, заглушил тоже уже без проблем.

Froggy, а в паркинг перевели? Или осталась передняя/задняя передача?

Froggy, Подобное было когда загонял в гараж с незакрытой водительской дверью, только просил перести КПП в паркинг. Дверь захлопнул- прошло.

Denius, в паркинге стояла передача, поэтому и не смог в нейтраль передвинуть
58 rus, хлопал дверью когда зажигание не выключилось-ничего не поменялось

Наверное, всё-таки, диаметр?

Колеса 20-дюймового радиуса - это уже что-то из карьерных самосвалов. ;)

На эстетику мне плевать, но на вторую машину взял 18-е диски исключительно из-за того, чтобы резина было не Кумхо. Очень доволен. Плавность хода снизилась не сильно, а едет и тормозит машина намного лучше.
15 тыр. - вполне нормальная цена за это.
Но на зиму у меня, конечно, отдельные 17-е диски.

;) ну написано же "R". Значит, радиусом будет)))
А шиномонтажникам говоришь в дюймах(что тоже неправильно), они с ума сходят.

Спасибо всем за инфо- застолбил Коляныча в максималке на 18 дисках, резина континенталь. На зиму естесно 17"

Добрый день!
Подскажите пожалуйста новичку, совсем не разбирающемуся в тонкостях обслуживания а/м.

Что нужно чтобы поменять пластиковые наружные накладки на двух правых дверях моего Колеоса 2008?
Они есть готовые по цвету или их потом обязательно красить нужно?

Ну да:pardon:

На других моделях Renault идут в цвет.

А на этой модели?

Красить + клипсы надо не забыть приобрести. Они кажется не идут в комплекте.

Разумно. Еще и бонусом приличная летняя резина, от которой не нужно избавляться.

По номерам всего комплекта сможете подсказать?

Клипсы если в комплекте ен идут лучше на авторынке подобрать. У официалов ценник ну очень конский. А что со старыми накладками?

Не знаю, к сожалению.
По совету Алексея - когда снимите старые, то как раз и увидите какие будут нужны. Подберете на авторынке.

Поцарапал. Сильно. В клочья (

Сразу Все:eek:?

Правые. Переднюю конечно можно и покрасить, а заднюю точно менять. Думал что готовые по цвету найду, тогда бы обе сразу поменял.

Щиток Приборов
 

Добрый день! Не смотря на опыт и долгое владение Колеосом озадачился вопросом!

На щитке приборов возле индикации открытых дверей справа есть (у кого как ... если автомат то там Р Н Драйв и тп.) а у меня (МКП) нарисована рукоятка переключения передач (Ескиз во вложении) и две стрелки. Так вот, в первые за 5 лет у меня на секунд двадцать загорелась эта рукоятка и стрелка вниз. двигался со скоростью 70 км/ч на 4 передаче.

На скорость не влияет, но интересно!!!!

:)
Это указатель, рекомендующий переключить передачу вверх или вниз исходя из экономичности и целесообразности.

П.С. На дизельных Рено с МКПП встречается такая фича очень часто.

Коллеги, напомните плиз, в птф у нас цоколь H 11?

Да (11)

В первый же день поприезду столкнулся с особенностью Колеоса. НЕ смог нормально выехать из гаража задним ходом. Уменя пол земляной и перед выездом образовалась ямка 5см глубиной и+ порожек 3см. Обычно я подкатываюсь в эту ямку перед порогом, плавно газу и переваливаю. А на Коле плавно газу ... и обороты не растут выше 1500-1800, хоть сколько дави. Пришлось откатиться и с небольшого разгона. Второй раз попробовал подкатиться и резко газку -Коля перепрыгнул. Благо ворота широкие см 30 запас от зеркал. Я читал про эту особенность и видео смотрел. Но думал что это только на старых проблема. Так это у всех так? Чтобы перескочить неболь шой бордюр надо резко газовать?

Да.
Вариатор вещь :)