в смысле даже звука маотра не станет?только щелчёк блокировки руля,падение скорости и отказ вакумника на тормозе?

tarasik34, Не в том смысле, будет как будто вы ничего не нажали.

если это эксперементально доказано то очень хорошо!на днях чуть было так не получилось на трассе.долго потом ехал без круиза-прокручивал варианты что будет после нажатия.если это правда-спасибо!!!

tarasik34, Ну там какая то надпись на компе появляется, но авто не глохнет.

значит нужно её прочесть.тоесть попробовать нажать,в широком безлюдном месте.при выезде попробую

Стоимость подготовки документов для получения дубликата номерных знаков 3 300 руб.
Государственная пошлина за номерные знаки (комплект) 1500 руб.

Вот что-то ценник непонятен... За что 3300 руб?

Мануал надо читать, а не на форум бежать.
Для того, чтобы заглушить автомобиль на ходу, нужно пять раз подряд нажать на кнопку старт-стоп. Руль при этом не блокируется, просто глушится мотор.

Воришки, видать, берут еще больше. А эти оптом, по сходной цене отдают:)

обратил внимание... лампа подсветки поворота "вправо" светит под машину - очень низко в отличие от левой подсветки ... подлежит регулировки секция подсветки поворота или нет?

Как отключить автоматический прерывистый режим дворников и сделать обычный регулируемый прерывистый? Клип это может?

Не по теме...

Достала меня уже эта "автоматика"

а если согласно мануала перевести в третье сверху положение?почитайте инструкцию,там есть даже четвёртое положение и пятое

Если на машине стоит датчик дождя, то первое положение - автомат, согласно датчику, второе - непрерывные взмахи (медленные) третье - непрерывные взмахи быстрые

Первое положение - отключен. Второе - автомат!

я писал о прерывистом регулируемом режиме работы. Что бы регулятор не чувствительность датчика дождя изменял, а длительность паузы. Может, заклеить чем-нибудь датчик.

Отключить проводок. Либо КЛИПом

Отключить "не прокатит". Проверено, дворник не машет.

Ну правильно. Глаз залепили - вот он и не видит, когда махать. Считает, что все ОК.
А датчик света считает, что наступила полярная ночь.

Возник глупый вопрос, а как сложить зеркала не руками? Перевожу переключатель в положение складывания зеркал, а ничего не происходит... И переключатель в нижнем положении не фиксируется, может секрет какой есть?

Sergik_I, должен складываться, но было один раз что внутрь крутилки попала какая-то хрень и работало все только если нажать на селектор. Разобрав и почистив дорожки - все заработало как надо.

Guest_82, А переводить в нижнее положение, кручением крутилки, или просто нажать ее вниз?

Sergik_I, в любую сторону ,по часовой или против крутим на 180 градусов,при этом либо двигатель работает,либо один раз нажать на кнопку старт

Sergik_I,да при переводе вниз ничего не происходило, нужно было в этом положении нажимать

Sergik_I, Зажигание главное должно быть включено, тогда сложатся (если ничего не поломалось)

Вот чего то весь в сомнениях.
Проколол два задних колеса, на шиномонтажке в Архангельске заткнули жгутом, коричневым. Говорят все надежно, больше ничего делать не надо.
Однако, много раз слышал, что такой ремонт временный. Что бы доехать
до мастерской. В Мурманске обычно "грибки" ставят.
Думаю, ехать или забить? Дело не в деньгах а в надежности.

Это что то типа "кордовой заплатки"? Ну это просто если корд пробит, а обычный прокол- жгута достаточно.

denirator, зависит от размера дырки. Пробитое колесо болтом 8мм в диаметре мне ремонтировали грибком, а прокол от самореза обычным жгутом. Болт в 6 мм мне ставили жгут на клей. В общем все варианты оказались вполне надежные и вспоминать о них не пришлось.
Еще важно место прокола, если протектор, то можно ремонтировать, если боковина - то мастер должен определить, где реально, где нет. Было колесо пробито сразу 3 гвоздями - наехал на доску. Место - боковина рядом с протектором, боковину усилили, чтобы корд не расходился, поставили камеру и в запаску, шиномонтажник ездить запретил, поскольку при постоянной эксплуатации начнет рвать боковину. Другое колесо в похожим повреждением (резаное только) спокойно отремонтировали и дали добро на эксплуатацию (правда я его все-равно кинул в запаску). Ремонтирую почти всегда у одних и тех же людей, опыт у них хороший, не слушать их советов причин не вижу.

Четвертый год катаюсь, держит надежно.

Ну раз так, тоже забью.
Надо купить себе ремкомплект на всякий пожарный.

Обычно держит нормально, но мне последний раз заделали плохо. За месяц спускает на 1атм. надо переделывать.

Жгут на клее держит очень хорошо. Проверено не раз.

Вы проверьте, может быть в другом месте прокол.

А никто не смотрел как поживают ваши передние брызговики задних колёс, которые махонькие? Сегодня увидел, что все они разбиты, потрескавшись, из одного скоро вывалится кусок. Но, что самое смешное, снаружи это не заметно. Причина, кроме той, что производитель съэкономил на качестве материала самих брызговиков (дубовая пластмасса) для меня пока загадка. Может камни? Но следов явных попаданий не видать. Или их повредили на подъёмнике? Непонятно...
Кому интересно, артикул этих деталюшек: 76856(7)JY00A. Экзист в Читу ставит цену в р-не 300р/шт.

Гарантийный ли это случай?
Потёк бачок омывателя. Сначала думали, соскочил шланг, но сегодня была на Звенигородке, там точно определили, что это накрылась форсунка бачка. Сказали, надо менять бачок. Машина на гарантии в Мосрентсервисе до мая 2014 г.

Если накрылся моторчик, то зачем менять сам бачок, вообще не видя, трудно сказать о гарантийности, может вода оставалась и разморозила...(только догадки)

гарантия конечно.

Уважаемые форумчане! На нижней губе бампера сегодня заметил пятно. Фото прилагается. Уровень антифриза в норме(пока). Прошу поделится опытом и предположениями…
Попутно возник вопрос по поводу радиаторов (первый по ходу, это охлаждение движка или варика?…)
Заранее благодарен…

А оно точно антифризное?

х.з. вроде маслянистое... пылью покрыто... (3 дня не выезжал)...
пугают... сопливые патрубки (на заднем фоне) это радиатор варика?
пробег всего 7000 км...

SEA, Да это радиатор варика, и похоже течет патрубок, лечится заменой,но машина ведь гарантийная?

SEA, Если уровень тех.жидкостей в норме, то значит это не ваша жидкость. Да и по виду пятна похоже, что жидкость двигалась навстречу авто, если так можно выразиться. Если бы жидкость двигалась из авто наружу, наверно пятно имело бы другую форму.
Мое мнение - кто-то или что-то облило Вашу машину снаружи.
P.S. Но если есть сомнения - к ОД! Зачем гадать?

Так на фотке явно видно, что течет патрубок, если машина на гарантии, то к дилеру на замену, а если нет, то в Лорант, там хорошо сделают.

Так уж прямо и течёт. Так, мокнет... :) Пятно, скорее всего, не своё. Многие, наверное, замечали, что зимой количество пятен неизвестного происхождения на кузове увеличивается. "Плюются", понимаешь, по большей части, дизеля.

Сегодня при смене колес хочу поменять задние тормозные колодки.

Про передние в FAQ все подробно описано, а сзадними при смене есть ли какие ньюансы в отличии от передних?

Не парься, это собачка пописала:)
От чЁ делают предрассудки с вариатором...

Нет никаких нюансов, иногда нужно сточить выступ по-середине колодки, чтобы антискриповые накладки встали, это в том случае, если колодки не оригинал.

В Мосренсервисе без накладок просто поставили. Я разницы не почувствовал.

Ок, допустим мокнет, это что-то меняет? И уж если придираться, то еще не зима.

Не, ну если "придираться", то я бы начал с ответа автора фото на вопрос про гарантию. То, что не течёт и так ясно, иначе весь шланг был бы в масле. К сожалению, не в курсе по поводу радиатора, что там: просто плохой шланг или начинающаяся проблема с патрубком (вполне может быть, что и отваливается, конструктив не ахти - гнутая трубка). А так, конечно, я бы не стал этот момент на самотёк пускать, зима и вправду на носу, дальше будет хуже. Но пятно всё же не родное.
Опа, прочитал, что "пробег всего 7000 км..." - прямая дорога к дилеру.

Я сперва тоже без накладок поставил - запели через неделю как на УАЗе, сразу переделал.:dntknw:

Про радиатор вариатора (первый ).
После третьей зимы реагенты (или песчинки) попавшие под шланг разъели (или протёрли) алюминиевый патрубок. Заверил аргоном (гарантия уже кончилась).
Совет: защитите это место. И иногда очищайте.