только это не дневной свет, при котором горят только фары.
Габариты тоже включены.

в этом ести и плюсы, например противотуманки тоже так работают.
я вот ничего не включаю и не выключаю никогда:wink3:

Герман, ты меня недооцениваешь :pardon: у моего соседа М2 уже 2,5 года
иногда езжу с ним куда-нибудь
как ДД работает в М2 я видел :wink3:

А что бывает так, что фары горят, а габариты нет?:)
Я не большой спец в машинах, но такого не встречал ни разу:pardon:

У меня именно так.....
Я на Колеосе так езжу. Сначала алгоритм работы дворников меня напрягал, а сейчас нормально, привык. Кстати очень заметно, что зависит от скорости движения авто, но это, видимо, просто увеличивается поступление воды на стекло

А разве не так. Я работаю рядом с ТЭЦ, когда подъезжаешь, всегда водяной туман, щетки срабатывают всегда. А если со встречки окатит, машут как сумасшедшие. У меня так. И в снег нормально работают. Нужно только подобрать под себя эту риску несчастную. У меня рука тянется к рычажку, что бы включить щетку вручную, и в этот момент она срабатывает. Глюки конечно бывают, но редко.

Докладываю. Сегодня съездили к ОД на тест. Сделали диагностику и прозвонили всю электрику. Оказалось, что глючит верхний кислородный датчик.Его сняли, почистили и установили обратно. Вроде все работает, но мастер сказал, что если повторится, то датчик заменят. Все работы сделали по гарантии. Машину заодно помыли.

Много раз путешествуя Россия-Белорусь-Украина на трассе намного комфортнее если авто догоняющее тебя, с ближним светом.
Уже пару лет тока с ближним по Москве.

На Украине ближнему свету других авто на трассе действительно радуешься (особенно поздним вечером или в дождь, когда немало местных водил все еще экономят на лампочках).

А других признаков не было? Например, расход топлива. Увеличение оборотов х.х.. Прям так лампочка загорелась и дуй в сервис?

Да и у нас таких экономных пруд пруди! Сегодня дождь, а им всё по фигу. Иногда даже и без габаритов шпарят!

В том-то и дело, что больше ничего! Я спросила у мастера, насколько опасно с этим ездить? Он ответил, что если дело в датчике, как у меня было, то это ерунда. Но, как тут уже ребята отвечали, эта лампочка может загораться и при более опасных ситуациях, поэтому диагностика необходима. К тому же меня, как технически малообразованного человека, сильно напрягает наблюдение всяческих сигналов, которых быть не должно - мне спокойнее в сервис съездить!

Догоняющий меня как то мало интересует, с ближним он или нет. А вот когда выходишь на обгон и выясняется, что тебе в лоб идёт какая-то вшивая "девятка" или другой тазик цвета сухого асфальта без света, вот тогда весело:ireful3:
Так и хочется по башке настучать придурку экономному!!!:ireful3:

Солидарен полностью!!!

Успокоил. На самом деле этот датчик влияет на множество параметров управления работой движка. Если просто нарушился контакт, то ЭБУ его отключило и зажгло лампочку. А вот если сам датчик хандрит, то возможны варианты... Я не говорил о других признаках как-то загорание еще каких-то лампочек или появление сообщений, а имел ввиду изменения в работе двига: затрудненный запуск, скачки оборотов как х.х. так и в процессе движения, изменение расхода топлива. Надо на это обратить внимание. Если изменений не будет, тогда действительно - ерунда, контакт в датчике восстановлен. А если изменения есть, то необходима замена самого датчика.

Потому что есть электрохромное зеркало. Я очень долго ездил на советских машинах и прекрасно представляю, когда в тебя сзади упирается некий монстр с включенным дальним светом. Когда кого догоняю, всегда переключаюсь на ближний.
Ну а на встречке можно найти много неожиданного, все зависит от тебя. Хотя настучать по голове за неуважение к другим то же готов.

Я же и говорю, что таких изменений не было.

Тогда все в порядке. Глюк приходит и уходит. Главное вовремя перезагрузится.

Я пока на Мазде езжу, там такого зеркала нет:) Колеос только после праздников заберу.
Свет от фар в зеркалах можно пережить, это не смертельно (сам тоже никогда не вишу на хвосте с дальним светом), а вот вылететь в лоб на скорости минимум 100 уже не очень весело.

Ну поздры! :)
хорошо, что всё хорошо закончилось :ok:

Накладки на воздухозаборники (они же решётки радиатора) нужны или нет? Кроме декоративной функции толк от них есть? Пытаюсь понять ставить их или нет.

ЗЫ Сорри, что здесь спрашиваю. В теме про аксессуары спросил, но там наверное все вопрос приняли за рекламу и в ответ тишина:dntknw:

AlexBerg, да видели, видели ))))))))))
"кашу маслом не испортишь" (с) ну если средства позволяют конечно :pardon:

Нравится ставьте. (по мне не айс, на кота или кита похоже)
Толка думаю нет. Лучше сетку поставьте сто пудово надежней.

С этого места поподробнее. Что за сетка такая?

добавлено через 4 минуты
Средства не сказать что лишние, но для пользы дела выделю. Просто менагеры в салоне говорят, что без них велик риск пробить радиатор. У них я всё равно ставить не собираюсь, но озадачился поиском. Просто объясните, радиатор действительно легко пробить камнем или враньё?

я как раз про сетку и говорил, там вроде в скобочках как раз взято :pardon:

на насчёт "легко"....ну как сказать....если бы было легко, то тут бы уже пол форума с разбитыми радиаторами было ))))))))))))
но "бережёного Бог бережёт, сказала монашка...." (ну дальше все знают ))))))))))))

Вот тут http://www.club-renault4x4.ru/aksess...-v-bamper.html

Где то читал, а сейчас не могу найти:pardon:. Интересуют серебристые накладки на передний и задний бампера. Они обязательны к установке? Дилер твердит, что их отгружают вместе с машиной и отказаться я от них не могу, в стоимость авто якобы не входят и хочет за них 15400. Это нормально?

Нет конечно:)

А можно более развернуто?
Может кто-нибудь рассказать как ДОЛЖНО быть?

Должны Вам предложить не навязчиво, а Вы вправе отказаться. Мне предлагали за половину стоимости, когда я забирал машину. Но, т.к. они мне и даром не нужны, я отказался.

Т.е. они в самом деле не входят в комплектацию, а идут как обычная опция?
А машина у Вас какого цвета? Я жду белую и никак не могу найти фото белой машинки без накладок. Как оно? Накладки на белой видны хоть?

аэродинамический обвес

у вопрос про гарантию: до какого километража она распространяется на детали подвески (тяги стабилизатора, стойки), на двигатель, кузов?? или все до 100000тыс.км./3года??

30 т.км!

бабай,

- гарантия в 30 тыс. км устанавливается на механизм сцепления,выжимной подшипник и катализатор. Ранее механизм сцепления вообще не попадал под гарантию
- гарантия в 30 тыс. км или два года устанавливается на амортизаторы. Ранее они не были гарантийными вовсе.
- гарантия в 50 тыс. км устанавливается на рулевые тяги, наконечники, стойки и втулки стабилизаторов, сайлент-блоки, резинометаллические опоры, шаровые шарниры деталей подвески. Раньше все эти детали попадали под понятие об естественном износе, и как правило не менялись после 30 тыс. км пробега.
-гарантия в 60 тыс. км или два года установлена на акккумуляторную батарею. Ранее под гарантию не попадала.
На все не перечисленное выше, действует гарантия 3 года или 100 тыс. км.

Откуда инфа?
С какого момента и на какие машины это распространяется? Т.е. я беру машину 2008-го года, подпадает ли она под эту гарантию?

добавлено через 3 минуты
Ещё даже владельцем не стал, а уже разочарования:cray:
Раньше о таких особенностях гарантийного обслуживания Рено не задумывался, а зря как оказывается. Вот и первый негатив.
На Мазде гарантия в 3 года даётся НА ВСЕ детали автомобиля. Мне циллиндр сцепления по гарантии 2 раза меняли, причём второй раз при пробеге 87000

Вот что нашел по свежей памяти.
http://www.club-renault4x4.ru/attach...o-p1040720.jpg
http://www.club-renault4x4.ru/attach...o-p5220908.jpg
http://www.club-renault4x4.ru/attach...-video-010.jpg
По мне - без накладок Колян выглядит как-то неполно, незакончено. Даже белый будет как с дыркой для того, чтобы грязь туда летела. Конечно дорого просят, но есть и практическая и эстетическая польза. Дилеры так себе зарабатывают с продаж.:)

спасибо! модераторы, можно эту инфу в ФАК закинуть, пригодится еще комунить.

Вообще то, перечисленное выше - это очень хорошие условия гарантии. Цилиндр сцепления не относится к расходным материалам, в отличие от деталей подвески, тормозных колодок и дисков и т.д. Вот, если б у Вас на Мазде что-нибудь случилось с амортизаторами, к примеру, то сразу бы почувствовали отношение Мазды к такого рода "гарантийному" случаю.
Где-то здесь уже есть ветка по гарантии, там всё описано.

все хорошо. но у нас в стране каждый ОД чуть ли не сам себе хозяин. важный вопрос - в каком документе эти гарантийные условия прописаны, чтобы ткнуть в лицо мастерам ОД.

Здесь есть про гарантию и где прописпно http://www.club-renault4x4.ru/oao-av...elno-rf-7.html

По своему опыту общения с МаздаМоторРус могу сказать, НИКАКИХ ОТКАЗОВ! Почитайте форум Мазда3.ру или мзклаб.ру. Меняют ВСЁ и без вопросов. Сцепление, амортизаторы, рычаги, шрусы, и т.д. Даже треснувшие от воды ПТФ меняются влёгкую. Теперь с испугом жду первого гарантийного случая на своей:dntknw:

PS У меня кстати достаточно странная манера езды с точки зрения опытного водителя, все кто ездил со мной, говорили, что сцепление спалю на днях. Тем не менее сцепление отходило 130 000 и больше могло бы, но я заранее поменял, т.к. первые признаки уже появились, а машину на тот момент продавать не собирался, вот и поменял для себя любимого.

Кстати, вопрос к опытным водителям у кого Колян с МКПП. Сегодня забрал своего Коляна, пока перегонял от салона заметил такую фигню. Как объяснить не знаю, но попытаюсь. На своей трёшке в пробках у меня такая манера езды. Локоть правой руки на подлокотнике, а кисть на рычаге передач (у меня МКПП). Так вот на трёшке рычаг НЕПОДВИЖЕН, а на Коляне он дёргается, то есть когда педалью газа играешь какое-то усилие передаётся на рычаг коробки. Не скажу что напрягает, но непривычно и не особо нравится. Это у всех так или мне "повезло"?

У меня ничего не дергается, хоть каждый день езжу в московских пробках.

Он не то что дёргается, но какие-то еле чувствительные рывки ощущаю. Просто на трёшке рычаг как влитой, даже вибрации движка не ощущаю, как будто кисть лежит на каменной плите.
Надо будет с кем-ниюудь из одноклубников пересечься и попросить прокатиться:)

AlexBerg, у меня тоже не дергается. Скорее всего, это Ваши субъективные ощущения по сравнению переднеприводного легкового авто с кроссовером. На Колеосе еще немного по-другому работает сцепление в районе 3000 об., тоже надо привыкнуть.

Да я и не спорю особо, просто хочу убедиться, что это у ВСЕХ Колянов. А если нет, начну выносить мозг дилерам!:pardon:
Насчёт сцепления Вы предвосхитили мой следующий вопрос! А ведь правда не так работает. При плавном отжатии педали сцепления идет вибрация на педаль((((((((
На трёшке такого нет, я решил, что диски сцепления притираются, поэтому и не паниковал раньше времени.
Но честно говоря, от машины ценой лимон с лишним ожидал большего комфорта в управлении(((((((((((((((((((((((((

Это такая особенность Колеоса. В отличии от "обычных" авто в сцеплении нет свободного хода.

Цитата:
Сообщение от Timoph

Кстати, еще по косякам. Не работал доводчик водит.стекла, климат не запоминал параметры, сообщения компа на английском. По сообщениям обещали исправить, но разве сразу не обязаны это делать? Где предпродажка??? Ивановский дилер ацтой!
Машина 08 года, обещали поменять масло при подготовке. Я уже сильно сомневаюсь что меняли.

Подскажите, пожалуйста, сообщения БК должны быть на русском??? Koleos 10г

Уважаемые! Просьба- рено лагуна пробейте полностью по вину- VIN: VF1B56L0G18502935