Да ладно, очень уж много впечатлений. Коврик просто мешает. Согласен на милиметры. По прыти угадано верно, но не всегда проявляется, зависит от предистории.

Это наши друзья. Встреча клубов состоялась 20.02.10.

Видимо так и есть. Я считаю, что появление как опции би-ксенона это лучше, чем бесплатный передний пактроник.
Это действительно кик-даун. В варианте с CVT двигатель переходит в режим максимального крутящего момента, а скорость прибавляется только за счет работы вариатора. Круто конечно, но Вы посмотрите в этот момент на мгновенный расход!

А что на него смотреть?))))
Он же всё равно больше 30 (или 40, не помню точно) не показывает)))
То ли дело у меня на предыдущей, там и 80 л/100 км показывало частенько)))

AlexBerg, у Вас же МКПП, если не ошибаюсь. Какой же там "кик-даун"?!

Это не я сказал, что у меня "кик-даун")))
Но на форуме уверяют, что так и есть))))

У меня МКП, но если внимательно почитаете эту ветку месяца полтора назад я задавал тот же самый вопрос и сообщество с уверенностью мне ответило, что это "кик-даун"))). Проверил, все описанные симптомы с педалью газа присутствуют (усилие для преодаления сопротивления, щелчек при обратном ходе), однако сильного ускорения не замечается.....

AlexBerg, vch, Можно называть этот щелчок как угодно, но факт, что он что-то делает. Один из моментов я уже описал выше. При продавливании педали отключается ограничение скорости, если оно выставлено. Возможно отключаются и еще какие-то функции. Антипробуксовка например. Давайте совместно выясним - на что влияет продавливание педали "в пол", а не будем выяснять как оно называется.

Да я то не против. Я в свое время увидел некий ограничитель под педалью газа и задался вопросом - а что это такое?? Перечитал все мануалы - нигде ничего. Спросил народ - ответ знаете. Но это явно не поже на резкое ускорение.....

Самому интересно. На авто с CVT все ясно, "кик-даун", а на авто с МКПП?

Может оно и не резкое, но дополнительное ускорение в наличие есть.
Поюзаю дальше, может прояснится что это за фигня и для чего она нужна

Александр! Буду Вам премного благодарен!!

А подскажите, если я забуду выключить дворники с автоматического режима и они примерзнут, а потом я буду заводить машину и датчик вдруг решит махнуть дворниками, сгорит ли моторчик или там защита есть?

с какого перепуга он сгореть то должен?:pardon:
Или вообще ничего не будет или предохранитель сгорит:wink3:
У меня на Мазде в таком случае привод дворников вообще никак себя не проявлял, просто потом как оттаят неожиданно для меня включались

Концевик под педалью газа - это часть системы круиза.

Логично. Скорее всего, его предназначение на авто с МКПП только в этом.

Гм..... Интересно. А какая это часть?? Ее предназначение??

Есть у круиз-контроля такая фишка, как ограничитель скорости. Вот, чтоб в случае сильной нужды, поехать быстрее чем выставил кнопочками, и используется данный выключатель - продавил и ограничитель сложил свои полномочия.

Подскажите, есть где простое руководство где снять реле (или предохранитель?) для отключения омывателя фар?

У меня перестала гореть подсветка передач на селекторе переключения передач( т.е. D, N,P, ну и т.д.).Можно ли самому исправить данную неполадку,заменить предохранитель,лампочку или что-то ещё ?

Не соглашусь ,потому что по крайней мере в Москве настолько нехватает парковочных мест,особенно вечером возле дома (думаю ,что это во всех районах Москвы).Так вот при такой ситуации передний и задний парктроники являются чуть ли не единственной вещью,которые ощутимо помогают запарковаться никого не задев или не поцарапав.

TRINYA,
Вот в Faq есть: замена лампочки

Наиль, здесь. В самом низу скачай описалово. И есть тема об отключении омывателя фар.

а вот интересно. Климат на Колеосе постоянно норовит включить кондиционер - на Авто, на максимальном обдуве стекол, причем делает это даже в минус 30. Кондиционеру не поплохеет? :)
А то вот домашний кондиционер в минусовые температуры не разрешают включать :)

Уже Ннное количество раз обсуждалось.
Горящая лампочка АС ничего не значит, а если даже включит когда, то ему только лучше будет.
Почитайте эту ветку: http://www.club-renault4x4.ru/elektr...kontrolya.html
И конкретно эти сообщения:
http://www.club-renault4x4.ru/21288-post76.html
http://www.club-renault4x4.ru/65897-post32.html
http://www.club-renault4x4.ru/66021-post44.html

не, не поплохеет, кондей у нас включатся только до определенной температуры. а горящая лампочка на нем не говорит о его работе.

F мне в сервисе сказали, что это ограничитель крайнего положения дроссельной заслонки. Типа лучше не давить до упора, т.к. при этом что-то там нехорошее с заслонкой может произойти

Превышение значения ограничения скорости В любой момент можно превысить значение ограничения скорости, для этого: резко до упора нажмите на педаль акселератора (преодолевая ее сопротивление).
Это выдержка из мануала - 2 глава.

Что-то сегодня обдув на максимальной скорости начал издавать низкий пердящий звук (будто вентилятором по пустой картонной коробке лупит). С утра ничего не было, иначе бы услышал. Машина постояла часа 3 на морозе -17 и вот появилось. Хрень какая-то... Слышно только на максимальной скорости, но напрягает.
Кстати, снаружи тоже слышно немного.

Скорее всего что-то попало в крыльчатку вентилятора:лист, бумажка и т.д.

Было такое. ТО помогло.

Ничего подобного. Компрессор работает. Как только отключаешь кнопку вкл. кондиционера, сразу по звуку двигателя слышно, как снижается нагрузка.

в мороз лампочка горит, а кондей не работает. уже обсуждалось много раз.

Да Вы просто, когда будете вечером стоять на месте, с включенными световыми и прочими приборами, включите и выключите конлиционер..... И после этого ничего не надо обсуждать....

Он может включиться на мгновение, но если под капотом тепло стало, естественно, что при -5 под капотом может быть тепло, но при -10 - уже маловероятно, а при -20 тем более.
Уже многократно обсуждалось - почитайте мат-часть, и поищите температуру воздуха похолоднее.

Заметил на днях при -14 град тоже низкий звук, как буд то снегу туда намело, потом пропало. И что это было (у vevox-а)? Смазки на валу не хватало, как раньше в печках у Жигулей?

Народ,кто-нибудь пробовал оклеить плёнкой (может под карбон или что-то в этом роде) пластмассовую серебристую накладку под ручкой КПП,а то эта накладка может быть пацарапана (в моём случае) и весь вид её вообще портится.

Как снять щетку с заднего дворника? Там какой-то другой механизм, не такой как на передних.

добавлено через 2 минуты
У меня таже проблема, звук как буд-то воздухозаборник забит льдом. Достало уже, стараюсь не обращать внимания - жду ТО1.

Я оклеивал дверные ручки,зеркала и до кучи накладку под кулисой.
Карбон 3D черный. Получилось супер.

Так, потихоньку набегают вопросики:

Нашёл сегодня в ящичке в дверце пакетик с предохранителем на 10А и картинкой как его вставлять. Это что, запас?

Второе, если я хочу позаряжать аккумулятор, надо ли его отсоединять от бортовой сети (массу скидывать)?
И после скидывания массы, надо ли проводить какие специальные процедуры "обучения" авто ХХ ?

Просто у меня на мицубиши это было весьма геморройно, после скидывания массы машина просто так не ехала и глохла на холостых, если не провести процедуру "обучения" по специальному алгоритму, примерно на 40 мин... поэтому там 100 раз подумаешь, перед тем как массу скинуть.

Нет это скорее всего от климата, при предпродожке забыли вставить)

Вот здесь можно поподробней про климат

Alexemir,
Надо по-новой "обучить" стеклоподъёмники (если есть автоматическое закрывание). Но если не стоял транспортный предохранитель - они и не обучались. Большой привет "Автомир"у:cool:

На панели -8, кондиционер включается как обычно. Может у него свой датчик температуры?
Обратил внимание после того как 1,5 часа болтался в магазине. Машина стояла на открытой стоянке, маловероятно что не остыло подкапотное пространство.

С предохранителем всё непонятно. Климат у меня настройки помнит, и стёкла автоматически закрываются, как с кнопок дверей, так и с пульта. Завтра посмотрю, стоит ли там, где положено по рисунку данный предохранитель. Я его куда-то положил, сейчас не помню куда, у Коляна столько всяких ящичков... :)

Ну а с аккумулятором-то как?

Я не слышал ничего, кроме перечисленного. Ну стеклами от конца до конца подвигать. Ну магнитола слетит, возможно. В борт компьютере будет запись. И все. На Лагуне я спокойно отключал - без проблем.

Поднимаешь поводок вверх, потом также вверх поворачиваешь щетку и снимаешь ее движением вправо. Элементарно!

я клемму скидывал
после обратной установки потребовалось откалибровать стояночный тормоз (ручник)
больше делать ничего не "просило" :pardon:

С предохранителем вообще странно. Нашёл я его, смотрю на картинку, потом на панель предохранителей - оно разное!! На крышке отсека предохранителей есть схема - так вот по ней у меня все предохранители на месте. Правда один не совпадает по номиналу, на крышке 10 а стоит 15.
Так что всё таки запас :)
Я потихоньку сфотаю это дело, и сверю с тем, что тут в FAQ а то может просто что-то изменилось, ведь у меня аппарат, как мне в салоне говорили "2011 модельного года!" (хотя производство вроде как сентябрь 2010).

На сейчас вопросов пока нет. Пойду в другую ветку описывать впечатления :)

Игорь, вы были с Шурманом правы - после замены салонного фильтра печка заработала хорошо и "лечить" ее не потребовалось, за что обоим спасибо! А вот насчет карбона ? - где взял, сам ли оклеивал, есть ли особенности по обработке поверхностей, выкройки и т.п. И хорошо бы фотки скинул.
Еще раз спасибо. Кстати, и перепрошивка ЭБУ меня тоже очень порадовала, хруст пропал и порезвее Колян стал, а насчет торможения двигателем - не заметил, как было, так и осталось. Спасибо МРС!