Может зад был в полном клине,вот колодки и стёрлись))) а если все работает в норме то один комплект задних колодок\ 2-3 комплекта передних.

Не по теме...

Вот почему я сюда не лезу со своими ответами? :mosking:

Износ колодок на Колеосе зависит, наверное, больше от того где больше пробег - город или трасса. На своём задние планирую менять первый раз где-то на 130ткм. А вот передние живут однозначно меньше. Есть подозрение, что ускоренному (особенно в случае неравномерного) износу способствует отсутствие ухода за суппортами и слепая вера (мой случай) в качество заводских смазок. Если бы не упирался и пересмазал вовремя передние суппорта, то колодки на них отходили бы порядка 80-100ткм.
Со вторым предложением согласен полностью. Проще всего это сделать во время сезонной переобувки колёс.

И какие больше изнашиваются в городе, а какие на трассе?

Я в последние годы больше езжу по трассе, чем по городу, (75 к 25). На Колеосе менял на 60 тыс. км. и те и другие разом. На Латитьюде колодки держались дольше, передние менял на 75 тыс. к удивлению мастеров, задние на 90 тыс. км.:) Но по трассе однозначно, сохраняются дольше, там минимум торможений, если конечно не ехать как раллийный болид...

Первый раз заменил "в круг" колодки на 50 тысячах... Второй раз также "в круг" на 95 тысячах + заменил тормозные диски... Износ колодок равномерный, что перед что зад... Остаток примерно 1,5-2 мм... Задние диски еще бы один комплект колодок пережили... Но я решил сразу заменить ибо уж больно ржавые, да и цена вопроса всего 20 тысяч за оригиналы с заменой... в эту стоимость так же включена ревизия тормозных механизмов с заменой смазки, втулок и пыльников направляющих... Пыльники на цилиндрах в норме, менять не стал...
ЗЫЖ 75% - город, 25% - трасса...

А у меня характер пробега примерно как у Сергия. Но вопрос тоже есть: почему так долго стираются задние колодки и диски? Ведь порожняком по трассе никогда не катаюсь, загрузка задней части от 1,5 до 2,5 центнеров. По идее, если на наших авто есть "колдун", то он должен с большей силой давить задние тормоза при увеличении загрузки. Непонятно..

Как время перевести ?
Около экрана кнопок нет, в system settings ничего связанного с часами нет.
Раньше он сам как то время определял.

В настройках магнитолы

Всем спасибо за ответы!
А что на замену порекомендуете? Номера деталей может?
Так, чтобы не скрипели как на буханке.
С 2009 года колодки сам не искал.

AN-605WK - колодки передние AKEBONO
GDB3392 – Колодки передние TRW
SP1249 - Колодки передние SANGSIN BRAKE;
GDB3294 - Колодки задние TRW; SP1250 -
Колодки задние SANGSIN BRAKE;
AN-745WK - Колодки задние AKEBONO (новый артикул, вместо AN-654WK)
Выбирайте. Сам махнул на акебоно
Номера взяты с параллельного форума

cancerwa, себе вот этот комплект поставил:

В сервисе тоже прожигают точно так же на холостых, но говорят что требуется заменить всё масло. Но когда прожигается у себя во дворе, никакой замены масла бортовой компьютер не требует. Как-то это всё нехорошо пахнет, во всех смыслах

Добавление: был не прав. прожигал сам в гараже, далеко не на холостых, очень жестко это происходит.

Almazz, в сервисе прожиг аварийный, когда уже всё, кирдык, даже на трассе не работает. А так... на Равике тоже на холостых жжёт понемножку и ничего.

Ничего не предвещало беды... но начал замечать, что при повороте налево, переднее левое колесо начало цеплять за подкрылок в районе брызговика... До этого не было... Что сломалось? Что менять? :dntknw:

Может клипсы крепления?