Артем, поверьте! Этот человек повидал машины тысячами, а не 5 штук. И ему вполне хватает опыта, чтобы утверждать подобное. Плюс образование по профилю. Поэтому - не ставил замок на капот и не собираюсь. Наши Реношки угонщикам не интересны.

Предлагаю каждому самому решать кому доверять.

Подобное чему?
Хотите верить - верьте. Я ни кому, ни чего не навязываю.

У меня тоже... по профилю:wink3:

Да пусть ставит) мы таких клиентов любим)

-33, дизель завелся, но дверь не закрывается, водительская!
Сдуру открыл заднюю левую - тоже самое. Т.е. тяги не слетели никакие - в 2х дверях маловероятно.
Что-то в электронике.
Где копать?
Пока думаю чуть двигатель прогреется попытаться перестартовать.

А с чего вы взяли что это электроника?
Мне кажется тупо замки замерзли. Теплый бокс вам в помощь.

ну Вы правы, просто что-то замерзло, порсле 10 минут тарахтения закрылась, задняя существенно позже.

Машина простояла с пятницы вечера на стоянке. Сегодня с утра -28. при попытке завестись машина первые секунд 15-20 работала как то непонятно, вроде движок ровно молотил, но обороты держались на уровне 500 об/мин, потом заработала нормально. что это было, стартер крутил или не все циллиндры сразу заработали?

кстати, хотел посмотреть температуру на бортовом, а экран штатной нави не включился сразу после заводки. Видимо электроника экран бережет, не стартует пока очень холодно.

с третьей попытки сегодня запустился.

и как мне сегодня работать?

Это ты к чему?
Не завёлся что ли?:wink3:

ну, и чего? некоторые вон, в полубессознательном состоянии государствами руководят! )))

Мне кто-нибудь ответит, что у меня с машиной было утром?

заводиться и не собирался я на улице работаю :eek:

Тема обсуждается в разделе Кузов "На морозе не закрываются двери".

сергей,

Не по теме...

Сиди дома или в карман НЗ 9ёмкость не менее 1 л, крепость не менее 40):rofl:

уже приготовил сижу жду когда мои работяги подъедут

У меня сегодня утром также было (-26). Немного потарахтела, а потом разошлась. Холодно....

На выходных были в деревне Воронежской области, в воскресенье утром -38. Колян очень туго, но завелся. Первую минуту тарахтел на двух цилиндрах, звук был пипец. Первый раз в жизни испытал чувство вины перед авто за мое насилие.

Скажи,дорогие Колеосеги,как настроить часы и сотовый телефон через Блю Туз(комплектация Динамик Комфорт дизель).Спасибо

Роман! Дерзайте: http://www.renault.ru/media/laguna-c...dio_manual.pdf Там всё есть.

Здравствуйте дорогие одноклубники! Катаюсь на Кольке (дизель) с осени. Проблем с пуском не было до вчерашнего дня...В понедельник -35 утром на работу не поехал. Вторник -23, до этого и ниже без проблем заводился. С перерывами мучил аккумулятор, потом прикуривал...бесполезно. В теплый бокс проблема..., во общем опять выходной у меня. Сегодня потеплело до -13 и Колька сдался сразу. Накануне заправил полный бак на новой заправке Лукойл (Горьковское шоссе перед ВР и салонами Тойота, Фольсваген, Мерседес...) цена 28,27. Больше там заправляться естественно не буду. Вопрос: что делать с полным баком и топливным фильтром, последствия? Спасибо!

Учитывая, что он у тебя всётаки завелся, видимо фильтр не успел забиться парафинами. Я бы посоветовал плеснуть антигеля и дозаправиться, чтоб размешалось.

Если мне не изменяет память, то Лукойл в нашем регионе продает ДТ до -25 гарантированно. А дальше как повезет. У меня был опыт до -28. Без каких либо антигелей. Если машина промерзла в -35, то не стоит ожидать сразу в -23, что она оттает. Нужно время.
О качестве новой заправки ничего сказать не могу. Ее нет в списке официальных заправок Лукойл. Я прошлой зимой интересовался документами на топливо. Мне тут же их предоставили, где было написано -25 (кажется категория 2). Цена подозрительно низкая для ДТ в 1 км от МКАД.
Если это было топлива с температурой замерзания -15 и только, то оно должно оттаять и все пройдет. Никаких антигелей я бы не стал пока применять.
А как аккумулятор крутил в -35. Очень вяло?

Если фильтр забился парафином, то он уже не оттает (только замена). Трубки к форсункам может постичь та-же участь (придется снимать и прочищать). Когда на дизельном Паджерике приходилось ночевать в тайге, где ниже 35, делал следующее:
1. С вечера закидывал снегом пространство от земли до кузова.
2. В багажнике возил 1,5 метра асбестовой трубы и паяльную лампу. С утра- под кузов и грел.
3. Перед запуском дизеля - пару ведер горячей воды на фильтр и воздушный коллектор.
4. Никогда не пренебрегал антигелем (береженого ...).
Не было случая, чтоб не завелся. Было - завелся, а ехать не мог, т.к. масло в подшипниках ступиц замерзло.

Всем здрасьте давно не было подскажите как и/или где посмотреть как отключить омыватель фар а то незамерзайку жрет почем зря? может какой предохранитель выташить?

Я обычно ближний свет выключаю и потом брызгаю :)

Наберите поиском отключение омывателя.

ага а ночью....)))))))) я до ставрополя еле доехал бачок пустой((((((((

Алексей, а попробуй нажимать на рычаг омывателя не кроткими ,импульсными нажатиями, а нажатием на 2-3 секунды, единственное с перерывом, я последнее время так делаю и заметил что фары не омываются.

Считай до пяти.

Угу. Омыватель срабатывает на 5-е нажатие, точнее каждое 5-е.

Упсс...... Был не прав, и правда каждый 5 раз срабатывает, и это после трёх лет владения авто:blush2:

О, сколько нам открытий чудных... (с) АС. Пушкин

Есть ещё одна особенность. Если жижи мало осталось в бачке , то лить будет только на стекло! А потом - пфук и кончилось! Во всяком случае, у меня так!:)

Кстати, в очередной раз вспомнилось, что у Колеоса нет датчика на приборке, что пора жидкость долить. Ужасно раздражает...

Я это заметил в первую же неделю эксплуатации)
Вот нафига спрашивается нужна лампочка межсервисного пробега, особенно если при пробеге 15000 интервал датчика 10000!:ireful3::ireful3::ireful3:

В начале продаж, была у производителя мысль, сделать ТО каждые 10000км.

Если передумали, могли бы и перепрограммировать. Невелики затраты:pardon:

Технически, на тот момент, это было не возможно.

Последнее время я и ездил с почти закончившийся жижей, долил и......, :blush:(счастье было так близко).

На 5-й раз точно срабатывает, если придавить джойстик, когда щетка машет 3+1 раз. А если машет только 1 раз до сих пор не удалось просчитать алгоритм. Кстати в бачке остается 2 литра, когда перестает работать омыватель фар. Зачем индикатор?

Прям с такой - нет, в основном заправляюсь на Шелле, там обслуживающий персонал. Постоянно злило, что машину заливают топливом. А тут занесло на Лукойл, стал лить и - фонтан из бака, долить до полного посредством нажатий и ожиданий отсечки - никак, только если травить тонкой струйкой. Облился и сам, и машину. Стыдно было до жути. У меня впервые такое за дцать машин. Чего-то перемудрили с заправочным отверстием, похоже.

здравствуйте други дорогие нужен ваш совет: вчера был на СТО сказали кончился сайленблок подрамника, заказать нельзя только вместе с подрамнико что делать кто знает ??? мож номер детальки дадите нужен всего одна штука

алексей26, от Кашкая должны подойти
54466-JD000- передние
54467-JD00A- задние

Аудисистема BOSE
 

Всем привет. У меня Колеос с декабря 2011 г. Инструкция на аудисистему BOSE а английском языке, в салоне кое-что объяснили и не более того. Сказали, что у них за два года долги передж покупателями по переводу. На сайте Рено этой инструкции нет. Хотелось бы разобраться с аудисистемой. Может кто переводил эту инструкцию?

вам сюда
если Bose без чейнджера, то качай инструкцию для Bose в комплектации SL Bose

Реле находится в подкапотном пространстве. Для доступа к нему нужно снять впускной воздуховод. Для чего потребуется вынуть три пистона, крепящих воздуховод и выдернуть его из корпуса фильтра. Под воздуховодом будут видны две коробочки. Открываем переднюю (та, которая ближе к фаре). Открывается туговато. Внутри будут несколько реле и предохранители. Вынимаем реле (с обратной стороны крышки есть шпаргалка и можно по ней найти это реле), для этого отверточкой нажимаем на фиксатор, который удерживает реле в посадочном месте. Собираем все на в обратном порядке.
Весной можно проделать сию процедуру по установке реле на место.




а фото можно выложить , а то после данной манипуляций у меня перестал работать корректор фар ,ближний? или не то отключил?

добавлено через 1 минуту
уточню, но все равно спасибо

К тем, кто эксплуатирует шины 225/65 :

если установлены шины 225/65, а запаска 225/60, то как долго можно ехать на запаске и насколько это критично для трансмиссии? Разница в диаметре получается 22,5 мм., а с учётом её износа - ещё больше

Спрашиваю, потому что летних шин нет, а нормальных шин штатного размера в СПБ не найти...