Коврики и задние брыговики (раньше в стандартных комплектациях были только передние, задние приходилось докупать, может, в Фазе2 что-то изменилось).

Обычно Колеос покупают не для того, чтобы мудохаться с сигнализациями. :)

хехе, само прошло :) С утра завёл, все стеклоподъемники работают. Странный глюк

Кот, а раз уж ты в дизелях сечешь, не вредно при -20 градусах обороты на холодном моторе до 1500 поднимать?
Мне всегда казалось, что это пипец всем сальникам)))

Ну не надо же сразу прямо. Можно и подождать чуть-чуть.
С другой стороны, какая разница, например если мы завели машину и постояв те же пару минут, например на Д потихоньку поехали. Мы же не на ХХ едем? Т.е. действуем по инструкции.

П.С. Кстати сальникам пипец на современных моторах от этого не приходит, это если вентиляция картера сдохла, тогад не важно на каких температурах и на каких оборотах все равно выбьет.

П.С. Я кстати в дизелях не секу. Я бОльше разбираюсь в бензиновых турбомоторах, в основном высокого давления.

ну так-то я тока при температуре ниже 30 градусов больше пары минут стою на прогреве.
Сел, завел, через полминуты включил драйв, еще минутку потарахтел и поехал. Пока по дворам до мкада доползаю(где-то 2км), уже можно топить)

Бальзам! :drinks:

Николай-СПб,получается, что Вы станете первым обладателем фазы 2...)))

@nchou$, это вряд ли :)
Пытался взять в Петровском, но там сказали что все ожидаемые в начале декабря DC уже заняты. В Рольфе один DC нашелся, но Рольф видимо позднее получит, они меня на середину декабря ориентировали.

Николай-СПб,
вероятно Аня говорила о первом владельце в нашем Клубе, а не вообще.

GERR, ну, поглядим когда придет ))).
Сам-то конечно побыстрее хочу, а как оно реально получится...

ну да да жеж...

Ну может и я :), если надумаю, что оно мне надо.
Но у нас комплектации... Динамика на АКПП нету, а Привеледж сразу на 6 тысяч дороже :( - это для меня слишком не подъемная разница. Тогда уж 9.3 XWD за те же 32, но это уже 250 лс все же и расход и налоги меньше.

Привет коллективному разуму!
Может кто сталкивался. Не охота лишний раз на сервис ездить.
В связи с наступлением холодов начал пользоваться автозапуском и обнаружился вот такой косяк.
Машина заводиться и после 15 минут работы глохнет как положено, но при этом срабатывает сигнализация и пищит-моргает пока не выключишь с брелока. После этого второй раз запустить не возможно пишет error. Сигнашка Шерхан 9. Машину брал в Тюмени, там соответственно и ставил. Сам из Омска. Ехать на сервис слушать лишний раз нытьё не охота, тем более что функции оф. диллера передали другой компании. Жду подсказки знатоков или тех кто сталкивался. Заранее благодарен.

Здравствуйте
Подскажите, пожалуйста:
1) Как активировать в России (Москве) SIM карту в штатном (для Koleos 2011) Carminat TomTom Live?
2) Работает ли RDS-TMC в Carminat TomTom Live?
Заранее спасибо за ответ.

Собираюсь заказывать Динамик с МКПП + Функциональность + ксенон + навигация. В связи с этим есть несколько вопросов по этой комплектации:
1. Регулировка поясничного подпора на водительском сидении есть?
2. USB у магнитолы есть?

В Dynamique Confort этого нет. "Электропривод регулировок сиденья водителя по высоте и в пояснице" есть лишь в Luxe Privilege
Есть.

подскажите какой каталожный номер на датчик СО верхний, на рено колеос

Привет Sergej.У меня всё до безобразия одинаково.Коляна взял в Тюмени в августе - LP
сигналка таже,уехал в Н-Уренгой вместе с морозами появилась эта проблема.
Думаю это связано с сигналкой.На Новый год поеду в Тюмень заеду к ОД.узнаю.
А пока перепрограммировал брелок на сигналке на автозапуск с 15мин. на 45мин.
теперь включаю вебосто минут на 20-30 -зависит от мороза,завожу с автозапуска и
через 15-30 мин.машина прогрета.Сейчас у нас - 30 проблем нет ;)

Я вот как раз думаю, что дело не в сигналке, а в неправильности установки. Вот я и думаю что как у нас начнуться -30 у меня будут проблемы с ночным прогревом. Вебасто нет. Хотелось бы как побываешь у ОД узнать результат мытарств, так что не забудь отпишись. Но думаю надо ехать к тем кто проф. занимается сигналками, а не к нашему новоиспеченному диллеру.

Согласен с сигналкой - неправильно установили,датчик удара включается раньше, чем двигатель выключится

Всем привет :)

Хотел бы поинтересоваться:

1) Есть/было ли такое понятие как "необслуживаемый вариатор" по отношению к нашей коробке? (читал на форуме про замену масла, но это вроде как для лечения гула/шума/хруста, некоторые меняют на 60000 км, ну в общем не обязательная процедура)
2) Надо ли простому владельцу машины (допустим, не разбирающемуся в технике) следить за уровнем масла в вариаторе ? (а) в гарантийный срок эксплуатации, б) в постгарантийный, в) ну и даже при отсутствии подтеканий)
3) Тут проскакивала информация о новых гарантийных книжках, а не выпускали ли новых инструкций где говориться о самостоятельной проверке масла в вариаторе?


З.Ы. естественно понимаю, что надо проверять масло в коробке, раздатке, заднем мосту и т.д. (на других машинах), но у нас же вроде как "не обслуживаемая коробка" :dntknw:

1. у ИКС-Трейлов на ТО-60 стоит пункт замены жидкости вариатора, у нас нет, поэтому по желанию
2. не надо, там нечему жрать жижу, это не движок
3. -//-

Товарищи, при -15 градусах "моча", которую местные торгаши именуют незамерзайкой стала льдом
Выхожу с утра, а омыватели фар вылезли из своих пазов на 0,5 - 1 см
Как бороться, отогревать авто и выливать все из системы?

На улице не грязно, но я больше боюсь, что какие-нибудь идиоты отломают торчащую из бампера омывайку

И как на счет бачка, мог лопнуть? Наверное на 3\4 был заполнен этой жижой

Омыватели фар, как только отгреются - сами встанут на место.... С бочком скорее всего ничего не случится. Лучше всего заехать на мойку, предварительно взяв с собой нормальную незамерзайку, разморозить систему (мойщики прекрасно с этим справляются) и залить нормальную незамерзайку....

Присоединяюсь :) именно так и надо поступить :yes4:
бачку ничё не будет :don-t_mention:

Омыватели фар отогреются от тепла двигателя. Остальное - на мойку.

Это не в гарантийной книжке пишется, а в инструкции по эксплуатации. Там смотрите.
Да, Renault, говорит что обслуживать не надо. Ей об этом поёт Jatco и даёт внутреннюю гарантию (Jatco-Renault) 200 000км.

Спасибо :)

Нет, я имел ввиду следующее: в одной из тем говорилось об уменьшени гарантийного пробега какой-то детали (не помню), и что этот пробег прописан в новой гарантийной книжке... Ну и по этому спрашиваю, есть ли вообще новые ИНСТРУКЦИИ, и прописано ли в них как проверять масло в вариатре? (в старых (если есть новые) ничего нет)
Спасибо. :)

Зима, забор воздуха для двигателя по умолчанию. кто пробовал сделать забор из-под капотного пространства? вспомните жигули расход топлива уменьшался

Не дай Бог жигули вспоминать. :bad:
Забор воздуха и так идет из подкапотного пространство. Более того - сверху, где воздух теплее. Не думаю, что нужно о таких вещах заботиться и что-то переделывать.
ИМХО:

По поводу забора воздуха даже заморачиваться не стоит, так как ещё в начале 80-х годов механическим термодатчиком, который сам перекрывал воздушную заслонку"зима-лето", комплектовался наш ВАЗ-2105, а наши сами понимаете где "подсмотрели".

Хорошо, что у нас турбированный дизель :), там чем холоднее воздух, тем мотор экономичнее и эффективнее.

Ну про это я не стал говорить, полагая, что у человека бензиновый. Иначе бы он уточнил. А так могу сказать, что дизельный двигатель у нас лучше всего тянет при температуре +5 / -10. Про экономию говорить не приходится, т.к. все уже на зимней резине и расход повышается где-то на 0,5-1 литр.

А я вот замечал на многих своих машинах, что лучше всего на низах тянет наполовину прогретый мотор. В любое время года.

а что будет если обычные свечки поставить, а не иридиевые?
Тот же экзист выдаёт для Колеоса кучу свечей по 200 руб/шт. Почему именно иридиевые нужно ставить?

Ну дык инж принудительно богатит смесь:pardon:, а автомат еще и не дает ехать в натяг.
Я уже в какой то теме отписывался, что с наступлением холодов, пока мотор не прогрет, Колясик "на ходу" очень динамичен, как только прогреется, былая прыть пропадает...

У меня, кстати забавно, как температура стала стоять в тобой указанных пределах, то расход со среднего 8.2 упал до 7.7. А самое интересное, что БК стал опять его точно считать - мистика!
П.С. Я обнуляю после каждой заправки. Маршрут в целом мало меняется.

Тянуть чуть хуже будет и менять чаще. Я на своей лагуне турбовой пробовал логановские свечи ставить. Было ощущение, что 92м заправился, а в целом 10к они отходили нормально. Это против 60 на иридиевых

Стои ли овчинка выделки ?
Будешь на каждом ТО их менять. Т.е. к стоимости свечей добавь стоимисть замены.
По теме:
Выбираем свечи: иридиевые или обычные? :: За рулем

Кстати, в новом ЗР про нового колю написали разворот целый. Могу скан выложить.)

god1941, выложите пожалуйста, интересно почитать

У меня на предыдущей машине обычные свечки отходили 70000, да и поменял то только из-за того, что инжектор промыл. А после замены на 70000 машина отъездила на них до продажи. т.е. до 140000. А так никакой разницы в динамике не видел.
Стоит ли переплачивать?:pardon:

я все расходники по регламенту меняю...)

у меня при каждой заправке обнуляется средний расход... что я нитак делаю?

Такого быть не может. А что Вы вообще делаете, кроме как бак открыть?

Где находится овальная табличка?

На стойке в проеме двери водителя.

GERR, обнуляю пробег... но на предидущих машинах это не приводило к обнулению расхода...

x3m, На этой приводит. На Аутлэндере у меня тоже приводило.