Я бы с разборки шлейф взял. Неисправность для колеоса не характерная, поэтому можно спокойно брать бу.

С Питера брал, Евроавто нормальная контора. У меня 272 пробег всё нормально а у брата порвался хотя пробег 130т.км. Машины обе из одной партии, дизеля таможня 31.12.2009г.

Перестали работать фонари заднего хода... Думал перегорели обе лампочки... заменил, все равно не горят... Видимо предохранитель сгорел... Посмотрел инфу по форуму - нужно в моторном отсеке заменить предохранитель F15 (10А) - " Предохранитель датчика нейтрального положения (1371) - выключателя света заднего хода (155) - многофункционального выключателя АКП (779)".
Я все правильно понял? какие еще могут быть причины? Может где-то какая-нибудь "лягушка" накрылась? :dntknw:

UPD: проверил предохранитель F15 - он целый, но для гарантии заменил на новый... фонари заднего хода не заработали :-(
Где копать?

UPD2: при этом задние парктроники работают... Значит машина понимает, что включена задняя скорость... Где то проводок что ли отломался? кто сталкивался? подскажите, пжлста...

x3m, жгут к крышке багажника левый или правый. Под гофрой посмотри провода.

Придется видимо... у нас на вариаторе же нет отдельной "лягушки" на задний ход?

Мда уж... старость - не радость... 9 лет... :cray:

Никто не подскажет номерок и сколько эта коса стоит? :(

Как еще ничего не коротнуло...

От греха подальше выдернул фишки в багажнике под обшивкой... захлопнул багажник и теперь всё... не открывается :pardon: Как сейчас из салона открыть его?

Капец! Там замок заглушкой закрыт, нужно её убрать и за рычажок на замке потянуть.

Нахрена менять всю косу,нормальный электрик оденет термотрубку на поврежденные провода,концы спаяет,весь жгут замотает изолентой,оденет опять гофру и будет машинка ездить дальше,было бы от чего расстраиваться...

El.engineer, так бы и сам сделал.)))

Ну может человеку некогда или никогда этим не занимался,там надо аккуратно,чтобы жгут нормально гнулся и влез опять в гофру,лучше профессионалу поручить.Официалы конечно косу целиком менять будут с разборкой всего багажника и т.д.

Смешно... :rofl: Там 15 проводов идет... 2 из них сечением 3 кв.мм... Если сделать по вашей инструкции, то диаметр этого жгута будет сантиметра 3... а гофра расчитана на 1 см...

В общем, сначала изучил теорию, а потом взял пива, 2 мотка новых проводов (сечением 0,5 и 3 кв.мм), термоусадку, тряпичную изоленту и острый нож... пучек проводов полностью разрезал, одну сторону вытянул в салон, вторую в дверь багажника... Там зачистил концы... далее к каждому проводу, торчащему из салона, на скрутки примотал по куску провода (сантиметров по 20), все посадил в термоусадку... Далее провода продел в отверстие в кузове машины, одел на место гофру и просунул этот пучек в крышку багажника... а там уже на скрутки примотал к ответным проводам... предварительно не забыв надеть на каждый термоусадку... После чего, подросшую косу проводов заботливо обмотал тряпичной изолентой и аккуратно разместил как было... благо места и в крышке багажника и в салоне хватает...
В общем, пучек проводов в гофре остался того же диаметра и новый... Снаружи ничего не видно... все как с завода :secret:
ЗЫЖ Паять не стал... все на качественных скрутках... О пользе пайки можете не рассказывать... и скруток лет на 5 хватит... :pardon:

ЗЗЫЖ сфоткал только начало процесса... ибо потом так увлекся, что забыл промежуточные этапы сфоткать... :mosking:

x3m, респект!!!

А сколько проводов изначально перетерлось? Я бы только их срастил,на остальных восстановил бы только изоляцию и аккуратно по-новому уложил в жгут.Вообщем решили "ломать" все кординально,хозяин-барин...

Интересная цена на наши свечи. К чему бы это? Заказал. На Емексе бывают глюки. Забирать 14 августа.

igorgn, это подделка. деньги на ветер.

https://www.drive2.ru/l/456756647583287163/