Хорошая резина, сам на такой гоняю и троих друзей с кроссоверами на неё посадил. Все довольны.

Остался в целом очень доволен зимними покрышками "Пирелли" \Айс Зерро\. Вылетевших шипов практически не заметил, хотя часто езжу по трассе со скоростями чуть выше 100 км.\ч. На след. неделе наверное буду менять на летние покрышки. Пока нельзя, погода не позволяет ещё. Вчера и так хорошо поставило боком на шипах. И ситуация была достаточно безобидная и на небольшой скорости, просто был очень "коварный момент", вода на льду и продольный стык двух дорожных плит на не большом повороте. Еле удержал машину, хорошо ещё встречи не было. "ESP" - даже не успела сработать, одно мгновение. :(

добавлено через 3 минуты
Они её в конце прошлого года усовершенствовали серьёзно, вбахав кучу денег (Hankook). У них, единственных в Ю.Корее, есть свой полигон для испытаний резины. Сам рассматривал эти покрышки для покупки, но в последний момент передумал в пользу Пирели.:)

кто-нибудь пользовался Бриджстоун Айс Круизер 5000, 7000 ?

CrewGer,

Не по теме...

"Скрытая реклама":mosking:
2.16. Использование сайта для рекламы любого вида продукции, товаров или услуг без предварительного согласования с Администрацией клуба.
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется. Нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком на 1 месяц.
:cool:

Пользовал Бриджик 5000 на Мегане, вроде не плохо, после купил Бридж 7000, гораздо хуже 5000-го. Не советую.

Ломаю голову, что взять на зиму. 6 зим откатал на двух разных машина х на Бриджах нешипованных, DM-Z1 на "заднеприводном" внедорожнике и DM-V2 на "переднеприводном" Колеосе (приводность в кавычках, потому что вторая ось подключается сама по необходимости). Доволен как слон, в любые снегопады и на любой, даже сильно облетеневшей или в глубокой каше дороге машина вела себя хорошо и предсказуемо.
Но все хотел перебраться на Мишлен. И не знаю, стоит ли переходить или опять взять DM-V2. Смущает еще и то, что резина сейчас слабодоступна в магазах, из чего делаю вывод, что распродают остатки, а значит потом будут проблемы с заменой одного пробитого колеса, да и просто прошлогоднюю резину брать не хочется.
Как думаете, нешипованный Мишлен и нешипованный Нокиан в сравнении с нешипованным Бриджстоуном, что лучше? Или может вообще подумать о Пирелли?

Очень хочется жесткую боковину, поскольку под снегом можно легко ее повредить о бордюр, очень хочется злой дорожный протектор, езжу по дорогам, пусть даже и не всегда хорошо очищенным, в леса не выбираюсь, Чтобы резина работала до -30 градусов, т.е. всякие германские шины для мягкой зимы не подходят. Но и чтобы до +10-+15 градусов можно было продолжать гонять по шоссе, не парясь ее износом и шумностью.

rake2004,

Не по теме...

мне вот тоже нешипованного DM-V2 хватало, более того, резину хорошо покатал за 4 зимы, ее сейчас наш коллега по форуму докатывает летом. В принципе, даже на льду на этих бриджах ехал всегда очень уверенно, пока народ либо буксовал, либо откровенно плыл, я спокойно ехал. Мишлен - это у меня некий бзик, Нокиану, если честно, не очень доверяю. Наверное все же DM-V2 снова возьму, надо бы только свежие найти

UP: еще в продаже DM-Z3 появились. Может их стоит рассмотреть

Катаю Бридж DM V2. Доволен и счастлив! "Бридж" ваяет лучшую нешипованную резину в мире. Это не реклама. Это... ИМХО...

alx8319,

Не по теме...

меня Нокиан подводил несколько раз, был в ДТП. Понятно, что это все жизнь, но осадочек есть. Ну просто обидно до жути, когда на скорости 5км/ч по легкому снежку, легшему на асфальт, скользиш в зад стоящему перед тобой автомобилю и ничего не можешь сделать. Когда я так еще в 90-х скользил на БЛ-85, то даже обидно не было, сам дурак, а тут... С тех пор перехваленными считаю Нокиан. Ну а поскольку ценник на них зашкаливает, то как-то экспериментировать больше не хоется.
К тому же как мне сказал один знакомый, давно варящийся в шинном бизнесе, Нокиан - это раскрученный бренд и только, а по факту ничем не лучше Бриджей, Контика, Мишлена и других премиальных, а по суммарному балансу параметров порой и проигрывающий им.

Всем привет! Заказал на зиму Nokian Hakkapelitta R2 SUV 225/65 R17. Кто ставил?

Сегодня переобулся. Поставил Bridgestone Blizzak VRX 17-й радиус, штатные параметры.

http://prokoleso.ua/sites/default/fi...zzak_vrx_0.jpg

Впечатления описывать рано, снега нет, льда нет. По мокрому и сухому асфальту лучше штатного Контика: мягко, но при этом меньше подруливаний даже при боковом резком ветре, тормоза отличные, сносов при резком повороте нет, ямки и стыки стали меньше ощущаться. В общем для осени сказка. Теперь жду зимы.

У меня похожий Мишлен, 17 дюймов, тоже липучка.
Переобулся на прошлой неделе, первое ощущение - машина мягко едет.
Вчера пришлось много поездить - по КАДу, дамбе. Дул сильный боковой ветер, сильный дождь. Машину явно сносило в сторону

Есть три шины Nokian Hakkapelitta 5 R17 еще живые, жалко выкидывать Если кому надо на запаску или заменить убитую приезжайте забирайте.

Я поставил.
Позавчера :)

Ощущения совпадают с тем, что написал в следующем посте Denius.

ПС! Модераторы, добавьте эту резину в опросник, плз.

Сделал.

Я сам вчера тоже наконец переобулся, но как назло стало тепло, ну совсем тепло - вчера из сервиса выезжал +13! Ну че за дела?! :ireful3:

Поставил себе в виде эксперимента Pirelli Ice Zero. Дорогие собака, но кто ездит хвалят.
Ожидал, что будет шумнее, а про остальное ничего не могу сказать, так как все, что замерзло до этого - растаяло :)

Вчера переобулся. А есть ли такие зимние шины без шипов, на которых и летом нормально ездить?
Артит достает, с каждым годом всё сложнее с шинами возиться :(

Спасибо.
А все равно не проголосовать :)
Говорит, что я уже голосовал в этой теме.
Да, голосовал - на фазе 1 была другая резина.
А теперь новая, другая Nokian Hakkapelitta R2 SUV .
И как это победить ?

Нет, т.к. дело не столько в шипах, сколько в свойствах самой резины. Она расчитана на определенную температуру. Есть конечно вариант всесезонки, но это если вы совсем мало ездите.

Шиномонтаж, дети, внуки, не?

Кумхо неплох конечно по снегу, но после -10 превращается в дерево. Что-то типа такого бы, выдерживающего до -30. Годовой пробег 15 тысяч.
До шиномонтажа эти шины еще поднять и загрузить нужно, у меня уже с таким весом проблемы, внуков нет, дети совсем малые еще :)

Almazz, ну тогда, увы, только всесезонка, но лично я категорически против таких экспериментов...

Да, т.е. нужна наиболее зимняя всесезонка.

Almazz, посмотрите AT-шки, народ на внедорожниках на таких круглый год ездит.
Не знаю, как сейчас, но была такая резина "Гудрич", на Газели ставили. Тоже круглый год народ гонял, она всесезонная, может в нужной размерности есть.
Конечно любая всесезонка - это не летняя и не зимняя, но надо смотреть по вашим условиям.
P.S. Совсем зимняя резина, которую я сам лично до +30 эксплуатировал - Бриджстоун Близзак DM-V2. Не плывет в жару, хорошо идет по воде, само собой зимой вообще без вопросов. Но снашиваться будет быстро, хватит тысяч на 30-40, думаю, не более.

Шины для внедорожников,шины BF Goodrich All-Terrain T/A
Да, резина впечатляет. Но ближайшая размерность 265/65-17, сомневаюсь что покатит.

Точно помню кто-то тут ставил Йокохаму АТ в нужной или очень близкой размерности.

Вот такие на яндексе хвалят, именно как всесезонку на внедорожниках:
https://market.yandex.ru/product/5071308/reviews

Dunlop Grandtrek SJ6 вообще зимняя. Но да, у меня друг на гранд Чероки на ней по грязи отжигал в разных рейдах, да и на зиму мне в свое время очень советовал. Правда снашиваемость у нее будет как и у Бриджей.

К сожалению голосовать можно только один раз.
Могу только переставить голос вручную.

В теории нет.
Но могу как альтернативу посоветовать что-то вроде этого:
SV-55 225/60/R17 , Pirelli Key Point riepu centri
Или вот это
SW606 225/60/R17 , Pirelli Key Point riepu centri
Второй вариант в оригинале идет Без шипов - шипуется отдельно.

П.С. Да - это китайцы, но по моему опыту очень ничего.
П.П.С. Ну и в любом случае изнашиваться такая резина летом будет быстро, особенно по шоссе.

Если летний износ не очень катастрофический, то по идее это должно компенсироваться отсутствием расходов на второй комплект и шиномонтаж.

Если это нужно для адекватного отражения реальной картины мира, то переставьте:
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 ШИП -1
Nokian Hakkapelitta R2 SUV +1

Переставил

Совершенно верно.:)
Так-же, хочу отметить, что любая зимняя не шипованная резина, летом будет иметь износ по протектору в 2 - 3 раза быстрее, относительно летней (всесезонной) этого-же производителя.:read::)

Три зимы отъездил на Yokohama Geolandar I/T G073
Сейчас взял Dunlop Grandtrek SJ6
По сухому асфальту намного шумнее. При скорости 70-80 км/ч просто ревет

Bridgestone IceCruiser 7000 ШИП. На Ф3 гул от шипов очень даже ощутим после смены. На Ф1 такого не припомню в прошлом сезоне.

Ну не знаю что у вас там ревет. Я два лета на ней отъездил. Очень даже спокойная резина. Конечно, шумнее чем летняя, но что бы ревет... Сейчас лежит в запасе, докатываю Близзак, DM-V2 который вон у Дениса забрал :)

Немного подкорректирую, поскольку как ты помнишь, у меня и твой Бридж и свой Грандтрек. :)

Изнашиваемость при летней эксплуатации, по моим наблюдениям, гораздо больше у Бриджа. Причем существенно так, особенно на передней оси.
Если Грандтрек у меня спокойно откатал 2 лета и его хватит еще на 2 точно, то с Бриждем ситуация хуже. Конечно, он у тебя не новый был когда забрал, но протектор был все еще очень хороший. Но за 1 этот сезон сносился очень сильно на передней оси. Если на задней все еще отличный протектор, то спереди уже совсем не айс, даже для лета. Можно, по идее, на следующий год перекинуть оси, но скорей всего поставлю обратно Грандтрек. Да, он пошумнее слегка будет, видимо из-за жесткости, но так и снашивается гораздо медленнее.

Лично мне Гранд в летней эксплуатации очень понравился. Но его есть смысл ставить только если достаточно часто с асфальта съезжаете. Чисто для города смысла не имеет никакого.

В общем, решил я с резиной поэкспериментировать.
Взял такого зверя: "Marangoni" 4Ice E+, Италия. О результатах говорить, конечно, рано, пока шипы прикатываю. Но, первые впечатления положительные.
Шипы заводские, рисунок, типа 1-го Мишлена, боковина - не бумажная, может даже слегка, излишне, жестковата, а ламельки - не жестче, чем на нокиановсих колесах.
Отбалансировалась нормально.
Гула на трассе особого нет, не громче Хакки 5.
На свою дачную горку (метров 120, под 20%) по первому снежку споз-заполз, аки по асфальту.
Посмотрим дальше, что будет.

И где только откопал её?;)

Добрый день, Владимир!
Да, сейчас ее прут в большом количестве через Финляндию. Воюют с Ханкуком I-Pike 11-м.:pardon:
На "Маршале", практически две баррикады. С одной стороны -Ханкуковцы:threaten:, с другой - Марангоновцы:aggressive:.
Вот и потянуло меня, чегой-то на эксперименты.

Да, давненько я на "Маршале" не был.....:dirol:

Ну судя по опросам, я как и большинство на Нокиан Хаккапеллита. В этом году, наконец-то, переобулся в нулевую резину. Как был этой фирмой доволен, так и остался. Что-то новое пробовать нет желания.

В этом году приобрел Goodyear ice arctic suv. До этого было континенталь зимний.
Посмотрим. Взял бы хаку 8, но 10 тыс за 1 покрышку... Эх.

W169-ый катается на nokian nordman

Андрей, а эта почём покрышка обошлась?

Владимир, привтствую. 26 240 за 4 - 235 65 r17

Забираю свои слова обратно. Оказалось, что замена шин совпала с умиранием ступичного подшипника. Резина не шумная!

Yokohama Geolandar -это мой выбор. В этом сезоне тоже она будет.