Вывод? Менять надо обязательно! А по пробегу - не более 60 т.км.

Вывод? Нефиг ставить всякие ненужные железяки, типа "защиты".

Radagest,

Не по теме...

Это да, но на дачной грунтовке я травкой 107-му пузико щекачу))), а правильная траектория, скорость и давление в шинах позволили проехать с рядом севшим джуком. Это ты ещё невидел как Ярик на фиат 500 по жиже на выездной встрече на реку угра гонял со своими11см)))

А я всегда настаивал на замене масла в вариаторе и обязательном сбросом счетчика старения масла.:drinks: Данная статья еще раз доказывает, что я прав.

На этих выходных поменяли масло в вариаторе.Пробег 175000.После замены переключения стали более плавными и машина перестала дергаться. Большое спасибо Вовану Питер за выполнение данной операции и ребятам из автосервиса. Владимир все рассказал, описал.Все добросовестно выполнил.

Чопочом сейчас?
Прошёлся по ниссановскому форуму. Никто не меняет при смене масла фильтр трансмиссионный или промывают его и всё? Реф 5191890AA

Мне заменили только этот фильтр Mitsubishi 2824A006(Маслоохладителя).Все расходники указаны здесь http://www.club-renault4x4.ru/akpp-i...re-koleos.html А этот фильтр грубой очистки, там чистить нечего. В нем стоит только сетка.