Да, все верно. Но для заказа были вначале только с коричневой кожей. Почему то в Европе этот цвет любят.

Кстати, те кто только осваивает новинку для Рено - Touch Screen.
На самом деле у всех таких систем основные, часто нужные функции выведены на физические кнопки на руле или в любом другом доступном месте.
Так что Вы правы - хоть во всю панель ставь Touch Screen, например как на Insignia 2018 года, и так далее - пользоваться им очень удобно.

Можно поподробнее? я может чего-то недосмотрел, когда лазил под машиной. Показалось, что нужна "одна половинка". И защита композитная?

Ну, мне система, позволяющая ответить по телефону очень нравится. Звонить могут, а здесь не нужно доставать телефон, на экране вижу имя из адресной книги, нажимаю под рулем кнопку и разговариваю. Недостаток - навигатор при этом ничего сказать не может.

На новом Колеосе мы реализовали функцию доводчиков стекол (управление происходит с водительского блока) и функцию автоматического складывания зеркал. Автоматическое складывание зеркал сделали отключаемой функцией (т.е. по желанию данную функцию можно отключить и складывание зеркал будет осуществляться только в штатном ручном режиме)

https://www.youtube.com/watch?v=zfLoRYEHckU

Отличная новость: оказывается, Android Auto и айфон элементарно подключаются посредством ddt2000.
Renault Koleos 2 - Страница 24 - Koleos II - Форум Клуба Рено
(последнее сообщение на странице)

И была там же информация от Маркмана Э.В., что ОД этого делать никогда не будет.

А при чем здесь ОД?

Совершенно ни при чем (на этом этапе), просто дальше при наличии проблем диагност ОД, скажет, что устройство было "модернизировано" самостоятельно. Если нельзя его вернуть в исходное состояние.

Premium - бензин 2,5 л, 171 л. с., 4×4, СVT X-Tronic = 2 059 000 р.
Premium - дизель 2,0 л, DCI, 177 л. с., 4×4, СVT X-Tronic = 2 219 000 р.
Дороговато однако, с учётом того, что было описано выше, столичной фирмой "Лорант", в Колеосе 2, нет кое каких "мелочей", которые нужно будет установить сразу. Кроме того, уже мои познания после посещения оф. дилера, на самой высокой ком-ции нет панорамной крыши с люком, которая была ранее по умолчанию, (это отдельные траты в размере 40 тыс. руб. + окраска металлик 20 т. р.), заметил так же достаточно дешёвые покрышки не известной мне фирмы, (то ли Корея, то ли Китай). Ну и ещё комплект зимней резины нужен будет. Итог, дизельный Коля обойдётся в 2,5 млн. рублей...:dntknw:
Вот как то так.

а смысл писать одно и то же в параллельных ветках и странно то Вы считаете Кашкай с передним приводом хорошим выбором то без панорамы в Колеос обойтись не можете, у кого денег нет будет дорого все

Я немного о другом. Про панорамную крышу уже писал ранее, у неё есть и плюсы и минусы. Можно и без неё.))) Но зачем доплачивать, если на "первой модели" она ставилась по умолчанию.:wink3: А основа рассуждения, в цене. Для большого города может быть менее актуально, (на млн. больше), для меньшего города более... Так, как не маловажно и то, что новый Кашкай, по внутреннему пространству похож на Колеос-1.

напомните это когда доллар был по 30 а не по 60? Так всего того что было тогда сейчас уже не будет

Но это разумеется...:cray: Теперь будет либо совсем бюджет, либо премиум сегмент. Середина будет минимальной.

Я, кстати, ни при каких обстоятельствах не взял бы авто с панорамной крышей. По мне, так это супер, что топовая комплектация Колеос 2 идёт без этого ненужного придатка.