Denius, Все ясно. Вопрос тогда не актуален.

Вряд ли! Это разные источники питания и как они связаны?
У меня пару раз на предыдущей машине разряжались батарейки. Ключом, которым пользовался чаще - через 2 года и 1, 5 месяца после покупки машины. Вторым ключом - еще через 2 месяца. произошло это так - мы были в Финляндии, в поездки берем оба ключа.
Я сел и завел машину со своим ключом (батарейка заменена), а через пару минут подошла жена со вторым ключом в сумочке (батарейку в нем не заменяли).
Возникло сообщение - "замените батарейку в ключе-карте".
Сообщение о блокировке руля на предыдущей машине было только один раз, считаю случайностью, поскольку оставил машину на парковке на работе с вывернутыми колесами. батарейка в ключе-карте была уже заменена.
Для решения проблемы с блокировкой руля пришлось выйти из машины, поставить на охрану, подождать минут 10 (снялось питание со всех блоков), потом открыл машину, завел, все было нормально!

AlexandrPolonsky, у Вас другой вариант - вывернутые колеса и ошибка именно по этому случаю.
И да, я просил скептиков не устраивать обсуждения. Просто принять информацию, а уж пользоваться ей или нет - личное дело каждого

Все же защита съедает ооочень много
http://s004.radikal.ru/i206/1503/0d/36506ac2eb21.jpg

Заезжал и откровенно ей терся о бордюрный камень. Хотя переваливал когда через него, то до порога оставалась уйма места.

Вернусь немного к батарейке. Какое-то время понаблюдал за напряжением, поскольку самому не верилось, что смена батарейки в пульте так влияет. Даже доказательство на факте заставляло меня сомневаться, но вот спустя неделю могу сказать, что все нормализовалось. Вопрос для себя закрыл.

Тут поймал себя на том, что не помню, когда закрываю люк. Стал вспоминать и понял, что ни разу не закрывал, он закрывается сам. Вот бесит, люк сделали закрывающимся при постановке на охрану, а стеклоподъемники - нет.
Теперь вот задумался, не прикупить ли задние импульсные стеклоподъемники от Ф1 и не поставить ли их на Ф3.

Я прорабатывал вопрос установки импульсных стеклоподъемников на Мурано, система у них такая же.
Там много придется доделывать.
Во первых надо менять кнопки, потом нужно менять привод стеклоподъемника, т.к. он идет без датчика. Так же тянуть информационную проводку к водительской двери от каждой двери.
Я забил :-)

Спасибо. Тогда и в самом деле проще купить модуль управления стеклоподъемниками, тут кто-то ссылку давал, и его подключить прям через сигналку. Или может посмотреть, на сиге много каналов, может их можно использовать.

Все же сбылась мечта

http://s019.radikal.ru/i601/1505/96/153bed69fd30.jpg

Надеюсь, что послужат и подольше. Увы, мастера, которые ставили, сказали, что ненадолго, сделаны китайские реснички плохо.
Кстати, насчитал 8 светодиодов. Светятся прикольно, притухают при включении габаритов. Теперь днем светлая панелька приборов, поскольку габариты не включаются, и не льется лишняя омывайка на фары, как при скандинавском свете.

Следующим этапом решил заморочиться на предмет автоматического складывания зеркал. А то сейчас сижу и думаю, сложил или нет, дорога узкая, могут оторвать.
Ну и дефлекторы, плавник и гидроупоры капота, уже все куплено, сейчас потеплеет и поставлю.
И конечно же доработка омывателя лобового стекла. Тоже уже все приобретено, осталось сделать ))

Класс :) Насчет складывания зеркал, повторю одну умную мысль, которую услышал при установке. Лучше брать сразу 2 одинаковых блока. Если вдруг через 1-2 года один выйдет из строя, а таких уже не будет в продаже, чтобы не начинать всю кутерьму с врезкой и пайкой - просто заменил блок за 10 минут и все.

Вчера в ливень и форменный потоп получил полное удовольствие от езды. Уже на 30км/ч в некоторых местах из под колес фонтан воды подымался на 2 и более метра. Но! Я ехал, уверенно, спокойно и явно со скоростью выше средней по потоку. Было место, где Рэнджик попытался составить мне конкуренцию и вывалил в левый ряд впереди меня. Через пару сотен метров водитель сдался и пропустил меня вперед, поскольку из-за уровня воды ему просто заливало собственное лобовое.
Не могу сейчас вспомнить, но на первом моем Колеосе меня тоже заливало. А вот третья фаза везет себя иначе - вода уходит вверх и в стороны. Плюс надо отдать должное Континенталю - воду он отводит отлично. В тех местах, где я не просто ожидал, а практически провоцировал аквапланнинг, явно влетая в лужу со скоростью выше разумной, машина ни разу не всплыла. Разгоняться еще быстрее и лезть в еще более глубокие лужи на дороге общего пользования было уже не разумно. Интересно бы найти полигон и поездить, может махнуть на полигон ФСО? Что для этого надо?
В общем по моему личному рейтингу Колеос имеет честные 5 баллов из 5 по безопасности. Хотя, как все понимают, если отключить мозг, то можно угробить и такое безопасное авто. Всем привет и удачи!

Ну вот я и обновил авто

http://s018.radikal.ru/i516/1506/7b/38ccb3c46619.jpg
http://s017.radikal.ru/i431/1506/11/5fa3df979b9b.jpg

Как все ломанулись тремя рядами в одни, вот один и е смог уследить за всем и приехал в меня. А ведь почти были на финишной прямой. Да и скорость на повороте ни о чем была, ехали неспешно.

Датчик парковки цел?
Там где бампер отошел от кузова, стукни кулаком и он встанет на место.
Я проходил через подобное, вправил и дальше ездил. Даже не красил.

jon, да я завтра уже в страховую еду, КАСКО пусть себя оправдывает. Датчик парковки и датчик системы контроля слепых зон - целы и работают.
Зато я теперь знаю, что Рено упростила конструкцию заднего бампера. У меня на первой фазе, когда ночью кто-то баданул, так же вышел бампер. Часть, что под фонарем, она была металлическая и стояла на защелках. Сейчас она за одно целое с бампером. Когда после удара стали смотреть, долго не могли понять друг друга со вторым участником, я же знаю, что она отдельная, я ему объясняю, что там крепления внутренние при ударе ломаются (чел пытался договориться, я ему объяснял, почему мне это не интересно: КАСКО, много электроники под бампером), а он мне, что это одно целое. Пока сбоку не залезли, не увидели, что там, то не могли друг друга понять.

Вчера побывал в Петровском в Мытищах. Быстро все отфоткали и приняли заявление. Девушка, оформлявшая УУУ, обнаружила еще потертость на декоративной серой накладке. Честно, не уверен, что это последствие ДТП, но ей виднее. В протоколе накладка не отмечена, но деаушка сказала, что скорее всего страховая одобрит. Но даже если не одобрит, то бузить не вижу смысла, такой след мог и сугроб зимой оставить. В общем если покрасят или заменят, то возражать не вижу смысла.
Вообще Петровский в Мытищах порадовал огромной парковкой, чего не хватает Петровскому в Жулебино, но вот въезд на парковку такой, что мне бы на Символе РС было бы страшно туда въезжать. Правда там и нет Символа. Вообще выбор в салоне не очень большой, видимо кризис. Жене пытались предложить Колеос за 1.3 ляма (берите, большая скидка!), но когда жене обрисовал, что ей за 1.3 предлагают Колеос на ручке. а можно взять люксовый со скидкой в 500 тысяч за теже 1.3 ляма, то менеджер ретировался. Так же неудачей закончилась попытка купить подкраску, моего цвета ни в одном салоне Петровского нет, просто не заказывали, никто не пытался до меня купить.