Из жизни шоколадных: новая фаза жизни с Колеосом
 

Месяц назад я сменил своего черного дизельного Колеоса первой фазы на шоколадный третьей фазы. Поскольку машина уже вторая, то просто так на ней ездить, думаю, будет неинтересно, буду вносить в машину изменения, то решил попробовать описать свои отношения с машиной тут в отдельной теме по примеру Композитора.

Итак, начну с замеченной разницы и что мне понравилось/ не понравилось.

Первые впечатления:
Машина новая и этим сказано многое. Это одновременно и плюс, и минус машины.
Салон кожа против тряпки, на мой взгляд, жестковат. С одной стороны многим нравится более жесткий салон, для меня не айс. В самом нижнем положении сидения я почти тыкаюсь головой потолка. Хочется сесть пониже. Возможно это связано с тем, что старое сидение уже было просижено, может быть новый каркас стал выше. Ощущения не очень. Кожа держит лучше, при торможения не соскальзываешь вперед. Имеется поясничный подпор, электрорегулировки легко двигают мою тушку. Видимо буду подкладывать шайбы, если не просижу сидение достаточно быстро.
Наличие навигации и новая приборная панель приятно освежили салон, он стал современнее и уже нет желания заменить приборку на другую. Но из нового стиля выпадает управление климатом и музыкой. Магнитола вообще лишилась почти всех кнопок и теперь смотрится лишней, надо было ее окончательно выпиливать, оставив только щель под CD, либо поставить чейнджер в багажник. А на это место вывести что-нибудь другое.
Бесит, что машина лишилась карманов в дверях и охлаждения бардачка. Ненавижу за это Реношников. Правда в эту бочку дегтя они впихнули маленькую ложку меда: поворотник теперь отрабатывает 3 моргания, достаточно слегка пнуть рычажок. Раньше его надо было придерживать и мигания прекращались сразу после отпускания.
Стеклянная крыша - это сказка. Но, как оказалось, есть у нее маленькая правда: шторка все же просвечивает, поэтому даже при задвинутой шторке воронья плюха на крыше остается видной. В сырую погоду ее быстро смывает, а вот если "повезет" в сухую?
Очень порадовала штатная тонировка, в том числе и легкая тонировка передних стекол. Не хватает 15 сантиметровой полосы вверху лобового, буду восстанавливать.
Отсутствие задних столиков не очень много добавила места задним пассажирам. Багажник лишился сетки. Теперь все болтается, надо покупать.
У меня был включен скандинавский свет. Теперь его нет. Пока не включаю, думаю поставить ДХО. Правда не особо напрягает, Поставил постоянно горящий ближний, когда завожусь, фары включаются, когда глушу - тухнут. Но авторежим фар стал как бы не нужен.
На предыдущем авто были гидроупоры капота и веерные форсунки. Плюс дворник доходил почти до стойки (это с завода, ничего не делал дополнительно). Теперь он не доходит, омыватель еле льет. Из-за этого обзорность просто опасная, жидкость долить лишний раз лезть не хочется, ибо кочерга, будут дорабатывать.
Колодки скрипят. Еле-еле, но как же гадко. Подумаю о замене. Но по предыдущему опыту (личному) скорее всего не буду, не помогало.

Двигатель везет веселее, все же дополнительные 23 лошадки ощущаются. Надеюсь, что после обкатки машина полетит еще веселее. Но уже сейчас приходится себя одергивать, чтобы не давить педальку, обкатка. Очень нравится звук двигателя, он теперь не повизгивает с набором оборотов, а приятно так рычит. А уж на малых оборотах ворчит вообще зашибенно. Жду окончания обкатки, попробовать его покрутить, как изменится голос двигателя.
Подвеска... на мой взгляд предыдущее авто лучше держало дорогу. Как ни странно, когда поставил семнашки с зимней резиной вместо штатных 18-шек, поведение стало нравится больше.
Так же как и на предыдущей машине руль слегка довернут влево (машину тянет вправо). Видимо это карма, резину не ело, если и сейчас не будет, то так и буду ездить. Но на развал-схождение все же надо заехать.

По опциям:
очень понравился контроль слепых зон. Теперь кручу головой только при маневрах, шея стала меньше болеть. Шучу )))
Сигналка с сохранением свободных рук - это очень удобно. Отключил подтверждение постановки на охрану световыми и звуковыми сигналами, вообще класс! Уже проверил, весело приходит СМС о срабатывании охраны. Так что если раньше брелок был номинален, ибо валялся в кармане чаще всего либо не в моей зоне доступа, либо машины, то теперь я всегда на связи.

В целом заменой доволен, свои хотелки я получил. Теперь буду реализовывать новые.

Откатал первый бак. Посмотрел расход: 9.8л/100км при средней скорости 26.7км/ч. Поосто сказка какая-то!
Вчера все же крутанул до 4000 оборотов, звук класс! Навигация радует, хорошо прортсованы развязки, понятно куда и как рулить, но отсутствие пробок ужасно.
Поставил пластиковые колпачки на замки дверей, без них уже появилась белая оксидная пленка на металле замка. Буду еще заказывать пластиковые накладки на петли дверей.
Задумался об установке фонарей в двери, которые исчезли при очередной оптимизации.
Вчера пришла СМС, что машину ударили. На душе как-то похолодело. Сходили с коллегой, ничего не нашли. Загрубил датчик удара. Как бы понять, на сколько его загрублять?
На ночь штудировал тему про улучшение омывания лобового стекла, сегодня закажу жиклеры и клапана. Родной омыв - это просто жесть какая-то! Заодно переставлю дворник, не доходит до стойки сантиметра 3-4, на повороте целая машина прячется за грязью. Устал кивать головой, заглядывая за грязь.
Врет датчик температуры. На улице около -6, он показывает всего -2. Калибруется? Все же буду покупать CLIP, рискну сам или нет что-то менять, не знаю, но представление надо иметь о том, что я могу сделать.

На замки дверей тоже стоят давно, а вот такого не встречал. Поделись ссылкой.

Похоже мы получили по новой машинке почти одновременно, правда я уже 3 ткм. отъездил.
Мои 5 копеек...

Согласен полностью. 3-х кратное мигание поворотников еще на 1-м Фокусе было, удобно.

- НЕУЖЕЛИ, или я не заметил?

- аналогичная ситуация, у меня теперь тоже телекоммуникационная система, СМС-ки приходят. Первые пару дней побегал несколько раз, поставил датчик удара на минимум, а то срабатывал от проходящих автобусов.
И еще убрал СМС о постановке/снятии с охраны, (как это было раньше с пейджером), иначе на оплате трафика разоришься :)

- можно ссылку или фото?

ПС! А закидывать корму грязью действительно стало больше, чем без спойлера, на КАДе это особенно достает. Под чистую Европу сделано, а не под наше дерьмо на дорогах.

тройное моргание есть у меня на второй фазе

Во такое. Ценник правда...
4 шт./компл. автомобиля stylng двери проверка крышка для Renault Koleos автомобильные аксессуары 2014 новое поступление, принадлежащий категории На

добавлено через 2 минуты
В задних нет, в передних есть.

Я сразу выключил )))

У меня уже большой был, так что я привычный )))

Denius, гран мерси. Подумаем, закажем.

ну, поздравляю с обновкой))
по поводу пробок глянь в настройках, у меня на кошаке берет из RDS их, и водит кстати весьма не дурно...

Silent_Ivanopulo, спасибо! Через RDS включил давно, тем не менее пробок нет. Я не единственный маюсь, все же R-Link - это сама в себе весчь.

Кстати, про R-Link, повторюсь слегка, но опишу сегодняшнее приключение:
Вчера вечером игрался с настройками R-Link, в какой-то момент при возвращении на карту вместо карты отрисовался вращающийся значок загрузки. Я на него забил, переключился в режим мультимедиа, приехал домой, поставил машину и ушел спать.
С утра когда завелся и включился Р-Линк, то на карте продолжал крутиться значок загрузки. При этом Р-Линк продолжал меня вести по вчерашнему маршруту (как я понял) к дому. Настроить адрес к работе я не смог, но удалить старый маршрут - удалил. Минут через 5-10 поездки меня во мне проснулся дух исследователя и я начал тыкать в разные кнопки, пытаясь убрать вчерашние настройки. Естественно, я их уже забыл. Но мне под руку удачно попалась кнопка сброса всех настроек. Ваау! подумал я, и, дважды подтвердив свое согласие, я их скинул. Экран потух, поморгал, потух, потом пошла какая-то инициализация. Музыка продолжала играть, я ехал и ждал ее завершения. Вдруг картинка перевернулась кверху ногами и загрузка продолжилась в этом режиме. Дошла до картинки с машинками и линком типа "что-то-там-ваша-локация-точка.ком" и все зависло. И тут я понял, что зависло и в самом деле все! Я не мог выключить мультимедию, изменить громкость музыки, телефон не поключался к машине.
Ну, думаю я, я же знаю фичу. Как раз на светофоре загорелся красный. Поэтому я заглушил двигатель, открыл дверь, чтобы все обесточилось и... а вот вам и фиг, музыка играла, картинка светилась кверх ногами. Ох, ееееее, нажимаю кнопку запуск, машина не заводится, светофор уже начинает зеленеть, за мной хвост, я в шоке. Включаю аварийку и тут я вижу, что горит надпись "Переведите КПП в режим Р" (какое же счастье, что теперь машина говорит со мной на русском!!!! по английски фраза бы мозгом в этот момент воспринялась не так быстро). Вау! Перевожу в Р, завожусь. Еду, больше музыку не трогаю, хоть и подмывало очень сильно. Приезжаю на работу, паркуюсь, глушусь, закрываю машину и тут понимаю, что так оставить нельзя, аккумулятор к вечеру сядет в ноль.
Открываю капот, но ключа у меня нет. Благо рядом паркуется другая машина, спрашиваю водителя про ключ, он обещает посмотреть. Пока он смотрит, музыка вдруг глохнет. Благодарю водителя, говорю, что не надо уже. Закрываю машину еще раз, отхожу и тут понимаю, что на экране на черном фоне светится "tomtom". Твою дивизию! Сажусь в машину, завожусь, жду. Надпись гаснет и начинается запуск уже R-Link. Загрузка прошла нормально, карты загрузились, нашлось мое местоположение. Кстати, последнее местоположение запомнилось именно то на Яузе, где я включил сброс настроек.
В очередной раз закрываю машину, стою перекурить. Больше экран не включался.
Ох, на моей голове еще пара десятков седых волос сегодня точно появилась :dance2:

В Рашке не работает. Ниссан Коннект (так вроде) оптимизирован для РФ, Р-линк нет и в ближайшее время этого не предвидится.

Фу-фу-фу!!!

Нашел в два раза дешевле
4 шт./лот стайлинга автомобилей обратный рука защитная крышка для Renault Koleos высокое качество бесплатная доставка, принадлежащий категори

Спасиб за наводку! Заказал.

Денис - трёхкратное мигание есть и у меня на 2 фазе. Кстати, на "Латике" этого не было.

По водительскому дворнику согласен, есть такой косяк. По шлицам надо переставить, думаю на один шлиц. А он там на "классических" шлицах стоит?

Ну и про 18" согласен. Чем высокопрофильней покрышка в наших условиях эксплуатации, тем лучше. Я - б на зиму вообще 16" поставил, да по ступицам не подойдёт, жаль. И денег-бы сэкономил тысяч 8 точно.

Я с первой фазы пересел, с ней и сравниваю ощущения.

Дворник переставляется, опять же на первой фазе я не понимал, зачем все это делают, теперь буду сам переставлять. Сегодня попробовал снять, нужен съемник, так не сходит. Думаю на два шлица сразу, у меня даже не 3, а все 5 см не очищаются

Попробовал переставить водительский дворник. Шлицы очень мелкие, как на шохе (кто помнит). Переставил всего на один шлиц, дворник встал на уровне тёмной полосы снизу стекла. Если смотреть с салона, то хорошо видно крепление дворника по центру стекла. Не понравилось, даже не стал пробовать включать, вернул пока на место.

anderis, если говорить не о красоте, а о функциональности и безопасности, то переставлять надо. Тут есть отдельная тема, там все плюсы перестановки неоднократно разжеваны.

Переставил дворник сразу же, как и на первом Колеосе. Это же безопасность.

Сегодня пришел кошелечек для карты. В кошельке есть еще два кармашка, можно положить скидочную или платежную карту, магнитный пропуск, запасную батарейку.
http://s45.radikal.ru/i107/1412/ad/2da70e8471e9.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1412/2e/a3b32a47f2a3.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1412/10/33a2e4ec1c53.jpg

Пристроив ключи я вдруг задумался, а куда девать метку от охраны (нештатный иммо). С ключами - не вариант, явно если будут выкидывать из машины, то ключи заберут, а метка как раз нужна на случай, если из машины выкинули. В документах тоже нелогично, по нормальному их тоже надо отобрать, да и сумку в багажнике "вежливые" угонщики вряд ли дадут забрать. Я бы еще и телефон отжал. Пусть жертва подольше не звонит куда следует. Метка небольшая и ее легко можно потерять, но метка недостаточно маленькая, чтобы ее встроить, скажем, в кулон с фото любимой семьи. Т.е. риск потерять метку довольно велик, она должна быть при себе при любых обстоятельствах, т.е. быть на теле. При этом потайной кармашек трусов ;) не решит проблему стирки и необходимости перекладывать.
С ключами я как-то проблему "забыть" решил давно, храню вместе с электронным пропуском на работу, т.е. и про пропуск не забуду, и ключи не потеряю. А от проблема метки даже не ожидал, что может оказаться настолько интересной.
P.S. Просьба не делиться своими секретами, а то как верно отметили в мазда-клубе, "а Вам еще ключи от квартиры, где деньги лежат, может быть, отдать?"

добавлено через 1 минуту
Кстати, в чехол с ключами (фото выше) вместе очень хорошо улегся пропуск на работу, который только целее будет, а так же карта Тройка и заначка в размере энной суммы. Все больше и больше рад, что заказал такой чехольчик )))

Если будут выкидывать из машины, скажем на светофоре, то обыскивать точно не будут, поэтому смело можно хранить вместе с картой. ИМХО.

Хороший кошелек. Напомните, где Вы его купили (заказали) и сколько стоит.

AlexandrPolonsky, я не упоминал об этом раньше, так что напомнить не смогу :-) Но где брал - скажу, на алиэкспрессе. Если не найдете, то дам ссылку, сейчас я с телефона сижу, ссылку вставить не просто
Я брал в районе 1000 рублей, заказывал в ноябре, ехал месяц, сейчас со скидкой уже 1800, но, думаю, можно поискать именно за тысячу, все равно дороже не стоит

Спасибо, просто на нашем форуме были ссылки на такого рода полезные аксессуары.
Так что жду ссылку.
И еще вопрос - а кнопки на карте через кожу можно нажимать?

Я брал тут Бесплатная доставка для 2014 Renault Koleos брелок для ключей от машины чехол износостойкой эко из натуральной кожи ключница 2009 2013 Koleos брелок дл
Но рекомендую поискать подешевле.

добавлено через 4 минуты
Кнопки нажимать можно, они для этого и нарисованы, но нажимается туго. Я не пользуюсь кнопками на карте, закрываю с кнопок на ручках дверей.

Подобные чехлы продаются практически у всех дилеров.Стоимость что-то в районе 900 руб.Если есть скидочные карты,то, соответственно, дешевле.Мне не понравился.Не купил.

GARRY, у дилеров подобные не видел, что видел - стоит сказочные деньги. Вообще у дилеров накрутка такая, что даже говорить о покупке сувенирки у дилеров не хочется.

добавлено через 3 минуты
Кстати, а чем он не понравился? Поделитесь опытом, может другим пригодится.
А то не нашел минусов, от предыдущей машины вся карта была покоцана.

Спасибо! Буду смотреть линки.
Кнопками я пользуюсь очень-очень редко (обычно отрываю-закрываю с кнопок на ручках) в случаях:
1) машина стояла в паркинге под домом (или на парковке отеля, куда приехал надолго) более 3-4-х дней. Тогда можно открыть только с кнопки.
2) если в салоне лежит вторая карта, то закрыть можно только с кнопки. Например, когда едем в дальние поездки, то беру вторую ключ-карту. Иногда нужно на пару минут отойти от машины и закрыть двери.

добавлено через 1 минуту
Либо дилеры дарят при покупке машины.
Но я чехлов из хорошей кожи у дилера не видел.

Ну это просто субъективно - каждому что-то нравится - что-то нет. Надо смотреть лично..:wink3:

Понятно. Просто такие заявления могут отвернуть от приобретения полезной вещи. В данном случае цена полезности очень высокая, тысяча дорогова-то, а нынешняя цена ацкая. Но сама шкурка класная, если бы не купил, то шил сам.

Решил приобрести, но смутил способ оплаты по карте на достаточно странном ресурсе.
Поэтому остановился.

Сегодня решил прокатиться. Машина простояла вымораживаясь неделю. Завелась, ожидаемо, с первого круга коленвала. Правда для надежности я сделал двойной прогрев цилиндров свечой накаливания. Далее интереснее, машина стояла и стекло обмерзло настолько, что даже изнутри изморозь. Помятуя, что стекла у нас мягкие, скрести не очень-то и хотелось. Выставил обдув на стекла (кнопка с сектором и штриховкой), убавил силу дува примерно до 3-4 делений и, о чудо, минуты через 3 стекло стало оттаивать. Поехал. Еще минут через 5 стекло уже стало отходить и я ехал вполне комфортно даже против солнца.
Осознал, что такое скрип стеклянной крыши. Недоработочка, лед-снег, все скрипит.

Пришли из Китая накладки на петли дверные. Очень порадовали, встали как родные. Фотки прилагаю

http://s017.radikal.ru/i400/1412/6b/33ac329c0452.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1412/66/199d2e8c9906.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1412/1e/da3200ea9ff8.jpg

Наконец-то под Новый Год сбылась мечта и пришла сетка в багажник. Сложно поверить, но ее отсутствие мне мешало ездить, все в багажнике летает. А очень неприятно, когда там летает пятилитровая канистра незамерзайки. Вчера вот ее поставил, был уже вечер, прошу прощения за темные фотки. Но с утра забыл отфоткать заново, снегопад, очистка машины и... поехал на работу, пока не завалило заново. Выложу пока темные, постараюсь завтра сделать на свету.

http://s017.radikal.ru/i433/1501/af/34bbf0afeec8.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1501/f2/92e6350d5af4.jpg

На второй фото показан край сетки. Там пришита липучка, в итоге сетка из себя представляет мешок, из которого ничего не выпадает. Сетку можно развернуть и накрыть весь пол багажника, при этом нижние на фото крючки можно снять.
Купленная китайская сетка мне больше понравилась, чем та, которая была штатная, у штатной был единственный плюс, ее можно было затянуть по необходимости, но все вываливалось с боков.

Брал тут Бесплатная доставка и отслеживание # резинка нейлон сзади автомобиля брюки карго магистральные хранения организатор сетка с липучкой SU Обошлась в 712 рублей. Но и сейчас ценник не пугает, штатная, если не ошибаюсь, около 2500 рублей у дилера. Неоригинальные универсальные сетки в магазинах видел от 400 до 1500 рублей, при этом они без липучки и крючки только на углах сетки.

Надо и мне попробовать...
Еще с первой фазы есть не востребованная.
Как-то обходился без нее.
Все мелочи (и не мелочи автомобильные типа огнетушителя собраны в большой пластмассовый ящик.

Ящик у меня тоже стоит, там хорошо мелочь хранить, но вот омывайка, щетка для снега, полотенца бумажные - это все в сетке с краю, дверь поднял, руку засунул, достал щетку, смахнул снег, открыл совсем. Я как-то привык. На предыдущей машине тоже такая сетка была, но она у меня всю мелочевку к спинкам сидушек прижимала, там была глубина такая, что было проще откинуть спинку сидения и достать, чем через заднюю дверь лезть.

Denius, подскажи по коврику в багажнике. Плотно лежит, полиуретан, кто производитель?

Я для хранения мелочей (и не очень мелочей) использую органайзеры-сумки, купил в гипермаркете. Лежит огнетушитель, аптечка, немного ветоши и т.п.
Летом - бутылка с водой. Кроме того - сумка чуть больше для покупок. Просто так в багажнике ничего не держу.

У меня резиновый коврик, лежит хорошо, не ерзает, по нему ничего не бегает (ну если это не мячик и не бутылка с водой, эти-то бегают еще как). Производителя не знаю, мне дилер положил, цена меня устроила. На коврике есть места, которые надо прорезать, чтобы получить доступ к фиксирующим петлям.
До этого был резиновый, там не было таких меток, тоже лежал хорошо и не ерзал. Покупал сам в инете 4 года назад, стоил практически столько же, сколько и у дилера, поэтому сразу и взял.

Да я тоже ничего лишнего не вожу. Все что есть - нужно: аптечка, огнетушитель, знак аварийный - все в отдельном чемоданчике, на фото видно, сетка под баклажку омывайки, жетку для снега, бумажные полотенца, перчатки рабочие. В нише колеса гидравлический домкрат, ключи колесные телескопические, насос, немного всякой полезной мелочевки. Тряпки у меня в кармане двери, для всего остального - полотенца бумажные. Багажник у меня вообще обычно чистый и аккуратный, я его при мойке машины тоже мою периодически, поскольку туда и куртку часто кладу, а у жены она вообще светлая, почти белая, так что ничего лишнего там нет. Поэтому мне сетка и нравится, она все в одно место собирает. Хочу еще одну-две заказать, по бокам натянуть, туда можно будет класть вещи, которые вот буквально довести и отдать надо, например подарки, тортик домашний. Если же ехать далеко и надо взять что-то дополнительно, например запасные дворники, мало ли украдут, а в провинции могу и не достать, то у меня отдельный складной ящик, который ставлю в противоложной стороне от лампочки освещения, и туда все складываю. Он где-то 1/5 багажника занимает, вокруг него удобно коробочки и сумки ставятся. Даже ашановские пакеты, штуки 4-5 поставишь, они стоят плотно, ничего не вываливается, даже яйца в пакетике можно положить (ну да, они у нас в Ашане в специальных контейнерах, но все же). Кстати, в ящике в свое время посуду возил, когда после ремонта в квартиру вещи обновляли, он стоит на резиновом коврике намертво, а в самом ящике все лежит хорошо и плотно. Единственно я ящик даже в сложенном состоянии не вожу с собой, но если купить сетки дополнительные, то можно сбоку по борту поставить в сложенном виде.
Во, все рассказал вроде )))

У меня два коврика - оба оригинал.
Первый - резиновый (полиуретановый), мягкий, с бортиками. Жидкость не прольется. Но у него недостатки - невозможно поставить штатную сетку (нет прорезей) и нет секций.
Второй коврик - с секциями. Аналогичный коврик у меня был на Лагуне,
очень нравился, при необходимости организовывались секции, а когда не нужно - алюминиевые пластины укладывались горизонтально и пол становился ровным.
Года 3 назад купил и для Колеоса (еще для предыдущей машины), достаточно дорогой - стоил порядка 7-8 тыс.руб, но его качество мне не понравилось - жесткий, тонкий, гремел в мороз в багажнике. Практически не пользуюсь.

Уже обсуждалось на просторах форума и с Вами, вернёмся. В коврике нет отверстий под сетку, есть выштамповка, как раз в тех местах где крепление сетки, производитель даёт вам изделие, вы решаете будите крепить сетку или сохраните целостность. Нет ничего не возможного, отверстия можно сделать красиво и без выштамповки если её нет.

У меня всё необходимое в нише вокруг запасного колеса и в самом колесе уложено( топорик, пила, трос, верёвка, рем.комплект, аварийный знак, рабочий халат, компрессор,переноска, отражающая накидка,шланг с грушей, аптечка). Вроде всё перечислил. сам багажник пустой. Зимой туда кидаю щетку-скребок, летом - "пыльную" щетку. А огнетушитель в кармане справа. Обычно в багажнике преревожу всё в пакетах. Для этого ещё 5 лет назад прицепил за верхние петли резиновую растяжку с крючками. Жгут надо брать жёсткий. При загрузке все пакеты за проёмы ручек надеваются на резинку и при движении не летают по багажнику.
http://4put.ru/pictures/small/1063/3267183.jpg

владимир1, в люксовой комплектации в колесе саб лежит, так что места стало знааачительно меньше.

Кстати, вот и фотки сетки в светлое время суток
http://s017.radikal.ru/i411/1501/8b/c8fbb66f5969.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1501/2c/33d98f57a5cd.jpg

Точно, про саб забыл. Получается там что-то можно распихать только вокруг колеса в нишу.

Продолжает меня машина радовать. Видимо донастроили в сравнении с первой фазой работу ЕСП, сегодня зачетно проходил повороты в скольжени (где это можно, конечно), предыдущая машина закидывала корму, сейчас же гораздо проще управлять тягой, поэтому можно ее закинуть, можно уйти заскользить наружу всеми четырьма колесами. Движок стал тяговитее, едет лучше, урчит приятно.
Вчера обнаружил и у себя запотевание фар. Совсем по немногу с боков. Гнить вроде нечему, спешить не буду, на ТО задам вопрос.
Еще вчера заметил, что фары третьей фазы сильнее слепят встречных. Сам отошел посмотреть на машину спереди и ослеп. Печалька. На Ф1 и свет такое ощущение что был чуть желтее, и фары по другому пачкались. Да и мылись лучше, видимо.
Сейчас вот задумался об омывателе задней камеры. Полез в инет, нашел с ценником в 7800р. Не хочу так дорого. Но! У меня появилась мысль, как самому его сделать. Весной попробую поколдовать, сейчас холодно, снимать на улице обивку и тянуть трубки не кульно.

Может не отрегулированы или корректор фар поставлен в не правильное положение?

Kompozitor, у меня автокорректор. Граница четкая, по сравнению с предыдущей примерно на том же уровне. Но сами фары белее светя, а стекло в месте света очень грягрязнится, из-за чего свет рассеивается. Вообще где-то даже жалко, что у нас ГТО отменили, попробую для очистки совести регулировку проверит. Лампы менять на другие с меньшей температурой не буд.
Кстати, если раньше при включении фар они плавно разгорались, то сейчас вспышка, а потом они выходят на рабочую температуру, из чего сужу, что не только форму фар поменяли, но и делали другие доработки

Денис, у меня с первой же недели стали запотевать фары в ф3, причем сразу обе. Ездила к дилеру по этому вопросу после 12 января. Не знаю насколько это является правдой или это просто отмазка гарантийщиков, но они вдвоем лазали под капотом, потом загнали машину на мойку и проливали фары под напором из керхера. Приехали мы с запотеванием, через какое то время фары охладились водой и запотевание ушло. Они же нам с мужем объяснили что на фазе 2 и 3 фары стоят другой конструкции в отличии от ф1, они не герметичны. Он снял и показал заглушки что там стоят. Одна глухая, вторая мембранного типа. Она и пропускает конденсат. Так что конденсат в фарах не считается изъяном. Надеюсь что летом все просохнет и запотевание исчезнет.