|
|
#16 |
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2013
Имя: Дмитрий
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Колеос Bose
Возраст: 33
Сообщений: 39
Благодарности: 4/3
![]() |
Подниму тему)
Б/у Колеос 2008 года, пробег варика 70 тыс. Едет хорошо, без косяков, ошибок диагностика не выдаёт. Но, когда заводишь машину и переводишь селектор в R-N-D(без разницы) ощущается толчок, самый сильный на R(иногда даже двойной). И толчки эти ощущаются и после езды, но в меньшей степени и не всегда. Стоит ли задумываться или ездить дальше? Тема старая, как обстоят дела у тех, кто чувствовал толчки в 2010? |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Ветеран
Регистрация: 28.11.2011
Имя: Александр Полонский
Откуда: C-Петербург
Автомобиль: Renault Koleos LP фаза 3
Возраст: 68
Сообщений: 2,296
Благодарности: 348/270
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
"Заграничный Кот". Модератор.
Регистрация: 06.05.2009
Имя: Konstantīns Koroļovs
Откуда: Riga
Автомобиль: Toyota Hilux 3.0 МКПП SR+
Возраст: 40
Сообщений: 6,861
Благодарности: 4,912/1,957
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В целом для любого АКПП это норамльно. Другой вопрос, что толчок на вариаторе немного меньше обычно из за хилости ГТД, но в теории при вклбчении того или иного режима он может присутсвовать.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2013
Имя: Дмитрий
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Колеос Bose
Возраст: 33
Сообщений: 39
Благодарности: 4/3
![]() |
Спасибо!
Уже легче, не скажу, что толчок легче, чем на моём бывшем Мегане 3... Скорее, несколько сильнее) Стоит ли мне менять масло в варике для профилактики? Всё-таки пробег большой, замен точно не было.. Просто есть мнение, что после замены у некоторых варики накрываются из-за грязи, которая оседает при сливе старого масла? Или пусть ездит, если работает?) |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Давний житель
Регистрация: 13.05.2009
Имя: Евгений
Откуда: Пенза
Автомобиль: Volvo XC70 MY15 D4, цвет: Темная бронза
Возраст: 41
Сообщений: 1,441
Благодарности: 823/324
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Миф про сдохший варик после замены масла никто не подтвердил и не опроверг.
Скорее всего получается, что меняют масло при первых признаках неисправной работы вариатора. А раз варик неисправен, то меняй, не меняй масло, он рано или поздно помрет окончательно. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Верховный Жрец
Регистрация: 13.08.2012
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Автомобиль: Koleos LP + бежево-коричневый салон
Возраст: 56
Сообщений: 993
Благодарности: 447/235
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
jon,
Не по теме... |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Владимир Питерский
Регистрация: 09.06.2009
Имя: Владимир
Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск
Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был ф1 бензин вариатор)
Сообщений: 9,243
Благодарности: 4,680/1,579
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Точно стоит! У меня пропал гул после замены на 60 т.км.
__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я! С уважением, Владимир. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| вариатора, передач, переключении, при, Толчок |
| Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|