DSokoloff

Добрый день!!!
Присматриваюся к Колеусу с пробегом 2011-2012 г., какой выбрать, вариатор (бензин) или автомат (дизель), сомнения стали мучать после прочитанного в инете по поводу ненадежности вариатора. На, что обратить внимание при покупке, брать рестайлинговую или дорестайлинговую модель и т.д....

Praktika

Про ненадежность вариатора вам расскажут владельцы, у которых пробег перевалил за 100 тыс.

fedot

Я что-то не помню, чтобы на форуме кто-то из владельцев машин от 2010 года и моложе жаловался на вариатор.
У меня машина 2011 года 1-я фаза (Корея), вариатор, пробег 56 тысяч. Проблем нет ни с чем.

DSokoloff

Да очень часто встречаются случае когда пробег составлял до 50 тыс

fedot

Прочитайте, пожалуйста, внимательно, то что я написал. И попробуйте найти на форуме машину с вариатором 2010 года и моложе, у которой с этим вариатором проблемы.
Я помню только машины 2008 и 2009 года, у которых вариатор накрывался.

den701

Да и те по пальцам пересчитать можно

kicks

Если мучают сомнения, бери автомат-дизель. По любому не хуже и сомнения отпадут А так, у меня вариатор, 2010 год 45 тыс. пока проблем с вариатором нет.

E'gen

У меня на первом Колеосе (2008 г.) пробег перед продажей был далеко за 100 тык. Ничего "про ненадежность вариатора" рассказать не могу.

Навигатор

бензин варик 2008г.уже за 100т.км. проблем нуль.

максич

был пробег 65000 пробем нуль.

Копыто

и которым надо продавать свое авто пока не крякнул вариатор )

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

Negator

Есть такая фигня

Автору. Вот из-за этих терзаний и сомнений я взял дизель на автомате. Если интересно, можете глянуть мои темы про муки выбора и после.
Покупка
После покупки

__________________
Bad, as I wanna be...

Lazycat

Дайте же почитать о массовом исходе вариков на авто 10-11 г. в про 8 год полно негатива. Спустя пару лет исправились в Жатко,не?

Lazycat

Вывод- не брать бензин 8-9 годов.

green

Вы слишком позитивного мнения об официалах.
Их специалисты в массе своей не в состоянии решать нетривиальные задачи, тк это им не только не интересно - они этого не умеют (а тот который умеет - в единственном числе и оооочень сильно занят и снизойдет ли он до вашей проблемы - большой вопрос). А дилерам это еще совсем не выгодно. Они в принципе не чинят, они меняют. Так проще, быстрее и дешевле для них.
А вот почему они с неохотой делают это по гарантии (делая из клиентов дураков) - это вопрос к уважаемым Злому, Мовику, Представителям Петровского и тд
Но навряд ли они раскроют эту тайну. Многие форумчане, не отягощенные высокопоставленными знакомствами с дилерами и РЕно, бьются годами над этой загадкой. Ну а отягощенные знаниями мудро молчат и не делятся с недоуменными
Может потому что проще содрать деньги с частника или забить на его проблему и переживание, чем встать на сторону потребителя и бодаться с Рено, доказывая что это гарантийный случай и потребитель прав? Ведь если рено скажет официалу что это не гарантия, официал попадает на деньги. Так? Так зачем иметь гемморой на свою голову, если можно оставить с этим геммороем клиента?
По моему чтобы неисправность была признанана производителем гарантийной ей надо случиться много много раз, получить резонанс в форумах или массовые официальные претензии разъяренных пользователей.
Наверное так.
Если у вса нет денег чтобы забить на общение с официалами, если есть запас крепких нервов, и вы можете доказать свои обращения к ним по этой проблеме в гарантийный срок - пишите претензию, регистрируете ее у официала оригинал, копию себе и копию в Автофрамос или ОЗПП