Галогеновый свет - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Land · 03.03.2010, 16:57

Цитата:

Сообщение от blank

что чем больше света пройдет через пластик и соответственно больше им поглотится (он же не 100% пропускает) тем выше он (пластик) нагреется.

Часть светового потока, которая теряется на "стекле" фары не трансформируется в тепловую энергию (а если трансформируется, то совсем мизерная часть, которой можно пренебречь), а рассеивается в разные стороны, теряется (гаснет) в толще фары, отражается внутрь фары. Поток света не настолько силен чтобы нагреть стекло фары.
Еще можно сказать так, что для длины волны света, материал из которого сделан пластик фары является прозрачным, а для теплового излучения с малой длиной волны, пластик - препятствие на котором идёт потеря энергии, т.е. нагрев. Так что фары греются от теплового излучения лампы, а не от потока света

blank · 03.03.2010, 17:08

Цитата:

Сообщение от Land

Часть светового потока

ну тады в качестве подстраховки от нагрева\растрескивания "стекла" фары можно использовать лампы той же мощности но большего КПД.

Land · 03.03.2010, 17:59

В тему. Цветовая температура — Википедия

Еще. Различная температура свечения в картинках.

GERR · 03.03.2010, 18:05

Ещё надо заметить, что при равной мощности ламп самый высокий световой поток именно у 4300К.

Land · 03.03.2010, 18:32

А есть с такой температурой обычные лампы?

Hooch · 03.03.2010, 18:39

я слышал, что 4300 и для глаз полезней. Ну на картинках в принципе это даже видно ибо 8000к это жесть ))

ZORRO · 03.03.2010, 18:58

Цитата:

Сообщение от Land

А есть с такой температурой обычные лампы?

Стандартные я думаю где то 3200 К (+/- 200 К), в зависимости от производителя.
А так, изменяя цвет колбы, меняется и видимый цвет свечения.

shurman · 03.03.2010, 18:58

Цитата:

Сообщение от GERR

... вечером, особенно в сумерках, вижу хуже, чем хотелось бы.

Герман,

Не по теме...

GERR · 03.03.2010, 19:01

Не по теме...

shurman · 03.03.2010, 19:04

Цитата:

Сообщение от GERR

Не по теме...

GERR · 03.03.2010, 19:05

GERR · 03.03.2010, 19:20

shurman,

Не по теме...

ZORRO · 03.03.2010, 19:22

Герман, у Коли стоковые лампы светят достаточно "белым" цветом.
Эффект "ксенона" на всех галогенках заключается только лишь в цвете самой колбы ( нанесении на колбу соответствующего напыления или же в само стекло при литье).
У галогеновой лампы, каким бы цветом она не светила, световой поток меньше ксеноновой.

Мой совет: Поезди со стоковыми лампами, они уж не так и плохи. Перегорят, будешь думать над выбором.

GERR · 03.03.2010, 19:31

А кто сказал, что у меня стоковые?

Поставили и наверх и вниз филипсы, снятые с новых машин (не Колеосов) при установке ксенона.
Бесплатно))

Но колбы у них бесцветные. Днём светят противно-жёлтым.

GERR · 03.03.2010, 23:07

Провёл тест-драйв - покатался за городом по неосвещённой трассе пару десятков км.

На мой вкус, в положении "0" светит высоковато, хотя встречные не моргали. Опустил на 1 шаг.

Когда нет встречных, света достаточно. Когда есть - очень мало. В городе своего света вообще не видно.
На трассе знаки с обеих сторон рефлексируют отлично.
ПТФ расширяют хорошо, но светят очень коротко.

Свет жёлтый - основной недостаток.

Вывод: ездить можно.
Но очень хочется побелее свет.

03.03.2010, 19:20	#42
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	shurman, Не по теме... Ну что ты пристал) Они в темноте совсем прозрачные.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.03.2010, 17:59	#33
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 35 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,277/894	В тему. Цветовая температура — Википедия Еще. Различная температура свечения в картинках.

03.03.2010, 18:05	#34
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	Ещё надо заметить, что при равной мощности ламп самый высокий световой поток именно у 4300К.

03.03.2010, 18:32	#35
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 35 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,277/894	А есть с такой температурой обычные лампы?

03.03.2010, 18:39	#36
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 35 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	я слышал, что 4300 и для глаз полезней. Ну на картинках в принципе это даже видно ибо 8000к это жесть ))

03.03.2010, 19:05	#41
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935

03.03.2010, 19:22	#43
ZORRO Тест-пилот Регистрация: 13.05.2009 Имя: Николай Откуда: Москоу Автомобиль: Hyundai ix55 3,0 TDi, Сhevrolet Аveo 1,6 АТ Возраст: 36 Сообщений: 1,221 Благодарности: 428/202	Герман, у Коли стоковые лампы светят достаточно "белым" цветом. Эффект "ксенона" на всех галогенках заключается только лишь в цвете самой колбы ( нанесении на колбу соответствующего напыления или же в само стекло при литье). У галогеновой лампы, каким бы цветом она не светила, световой поток меньше ксеноновой. Мой совет: Поезди со стоковыми лампами, они уж не так и плохи. Перегорят, будешь думать над выбором.

03.03.2010, 19:31	#44
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	А кто сказал, что у меня стоковые? Поставили и наверх и вниз филипсы, снятые с новых машин (не Колеосов) при установке ксенона. Бесплатно)) Но колбы у них бесцветные. Днём светят противно-жёлтым.

03.03.2010, 23:07	#45
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	Провёл тест-драйв - покатался за городом по неосвещённой трассе пару десятков км. На мой вкус, в положении "0" светит высоковато, хотя встречные не моргали. Опустил на 1 шаг. Когда нет встречных, света достаточно. Когда есть - очень мало. В городе своего света вообще не видно. На трассе знаки с обеих сторон рефлексируют отлично. ПТФ расширяют хорошо, но светят очень коротко. Свет жёлтый - основной недостаток. Вывод: ездить можно. Но очень хочется побелее свет.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)