jon 24.11.2009, 18:22

Рейтинг: ()

Так вот, нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона.

Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине).
Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тогад в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подстветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30).
Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло.
Дольше не стоял, но думаю что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов.

KotLV

Да судя по Диалоджису вообще на все. Вбивали и пару бензиновых версий...
Для пробы пришлите кто номер шасси в личку.

GERR

ВИН ?

FISHVRN

VF1VY0C0VUC272935
Фу успел

__________________
А хочется большего...

KotLV

Ага.

kent

Не удивлюсь если он активируется при включенной кнопке кондиционера/климата. По-крайней мере это объяснит почему она горит в мороз под 30...

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

KotLV

GERR,
владимир1,
Grey Dynamiq, Можете все расслабиться - они к сожалению есть у всех. Извините, совсем забыл отписаться . Все, кто мне присылал или писал ВИНы - у них они есть. Мы прошлись по базе общей - нагреватель есть.
Только вот вопрос? Ну нафига он такой слабенький? Хотя мне бы без него совсем бы был кирдык

GERR

Тему можно переименовать как "Штатный..."

Ну что - я рад. Назревает второй массовый апгрейд после "писалок".

Нужно выяснить допустимую нагрузку на систему управления/подключения этого нагревателя, и заменить его на более мощный.
Электронщики, слово за вами!!!

ALEX 47

GERR, А на фига он вообще нужен этот электро подогрев? Салон всё равно не прогреет, не та мощность (тепловая), даже если взять по макс., а АКБ сожрёт, будь-здоров.
Если холодно, а хочется теплее - ставим Вебасто, или аналог, и греемся. Ведь в Вебасто энергия АКБ тратится только на работу вентилятора, а тепло даёт бензиновая горелка. Тепловые мощности не сопоставимы. По моему это всё игрушки.
А вот для дизеля, эл.подогрев воздуха в пускном тракте в холодно время - архиважно! (прям как дедушка Ленин заговорил)

GERR

Народ, салон-то при чём?

Речь ТОЛЬКО про быстрый отогрев лобового и передних боковых стекол на только что заведённом двигателе, чтобы не скоблить и сразу ехать.

Хотя лобовое теперь легко решается с помощью хорошо работающих брызгалок.

Grey Dynamiq

Или размораживателя стекла в виде жидкости определенной крепости с пулеверизатором вместо пробки. Но субъективно никакого тепла от нагревателей нет

__________________
Это не мысли, это провокация!

владимир1

Я так понял, что нагреватель(и) начинают работать только при включении кнопки максимального обогрева?! Если это так, то тогда всё логично!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

ALEX 47

Вот именно...

добавлено через 2 минуты
И это не получится, слишком мала мощность этого обогревателя. Пока двигатель не нагреется, успеха не будет.
Может во Франции, росу разогнать...

Prosper

Костя, если бы можно было поставить +100 СПАСИБОВ, я бы поставил!!! Сегодня же попробую.

Agent Red

И я попробую, пересилю себя не включать как одноклубники выразились извращения, далее по "мануалу".....ну и если на Российских машинах такой прием сработает, то прошу мануал по активация тэна в дизельный FAQ

KotLV

Я как-то давно некоторые ВИНы проверял с форума, на некоторых стоял, а на некоторых нет.
Визуально можно понять стоит фен или нет, это если посмотреть на "плюсовую" колодку на аккумуляторе, то на машине, где электрического подогрева нет там проводов 3 и предохранители 2 по 100 Ампер, а один 80 (вроде).
На машинах с эелектрическим подогревателем проводов 5. 2 лишних - это на подогрев идут. Предохранители на них по 100 Ампер.
Вот фото с телефона как это выглядит. Качество так себе, но понять можно. Что к чему. Верхний нам хоршо видный предохранитель, это общий на 450 Ампер.

__________________