|
|||||||
|
|
|
| Колеос 4х4. Эксплуатация вне дорог. Делимся различной информацией и впечатлениями о выездах за пределы асфальта. |
|
|
#272 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.12.2011
Имя: Александр
Откуда: Котельники
Автомобиль: Колеос LP оранжевый
Возраст: 39
Сообщений: 201
Благодарности: 3/3
![]() |
А как понять включился ли полный привод или нет? Когда перевожу селектор в 4WD LOCK.
Перевожу из АВТО в этот режим и ничего осязательного не ощущаю, то есть как как ехала в 2WD так и в 4WD, разницы не ощущаю даже по льду. Как хоть узнать, включается ли вообще задний мост или нет?
|
|
|
|
|
|
#273 | |
|
Владыка
Регистрация: 13.09.2012
Имя: Наталья
Откуда: Москва
Автомобиль: Koleos LP
Возраст: 38
Сообщений: 606
Благодарности: 585/130
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() А разница физически ощущается, если захочешь задом заползти на высокий бардюр припарковаться. Фиг щас на льду только на переднем получится, ну или с большим усилием, а на полном вздохнет и заползет.. Ну а вообще в простых городских условиях его сложно ощутить. Он для бездорожья придуман
__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать! Последний раз редактировалось Asenoc; 24.12.2012 в 19:34. |
|
|
|
|
|
|
#276 |
|
Живёт в форуме
Регистрация: 10.10.2010
Имя: Андрей
Откуда: Набережные Челны
Автомобиль: Колеос Динамик комфорт + ксенон
Возраст: 53
Сообщений: 1,112
Благодарности: 538/247
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Если есть возможность, то найдите свободную площадку. В том случае, если покрытие укатанный снег или лед, в режиме AUTO или LOCK зайдите в поворот. Так вот, включенный задний мост просто вворачивает машину в поворот. А если только передний мост - он тянет наружу.
|
|
|
|
|
|
#278 |
|
Староста
Регистрация: 31.07.2012
Имя: Павел
Откуда: Санкт-Петербург
Автомобиль: Nicolas Blanc
Возраст: 33
Сообщений: 412
Благодарности: 80/55
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Недавно запарковался возле метро на площадке с толстым слоем рыхлого сухого снега, сантиметров 30. Когда забирал Колю, видел, как фургончик безуспешно пытается с неё выехать.. а я включил 4WD и поехал домой.
|
|
|
|
|
|
#279 |
|
Живёт в форуме
Регистрация: 10.10.2010
Имя: Андрей
Откуда: Набережные Челны
Автомобиль: Колеос Динамик комфорт + ксенон
Возраст: 53
Сообщений: 1,112
Благодарности: 538/247
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
sanya, Невнимательно прочитал Ваш вопрос. При прямолинейном движении и переключении между "авто" и "лок" разницы Вы не заметите. В режиме "авто" момент на заднюю ось подается при начале движения и по мере набора скорости уменьшается. В режиме "лок" момент 50х50 до 40км/ч.
Чтобы заметить разницу можно просто попробовать старт на 2ВД и на АВТО. В первом случае скорей всего колеса провернутся, машину потянет за передней осью. Задняя ось будет болтаться, отставая от передней. В АВТО старт на полном приводе, колеса не шлифуют. Ну и если повернуть баранку, задняя ось будет подталкивать авто, как бы заталкивая в поворот. Последний раз редактировалось Литейщик; 25.12.2012 в 16:09. Причина: опечатка |
|
|
|
|
|
#280 |
|
Знаток
Регистрация: 09.07.2012
Имя: Алексей
Откуда: Троицк
Автомобиль: Renault KOLEOS Dynamique 2.0 dCi 150cv FAP 4
Возраст: 38
Сообщений: 144
Благодарности: 19/14
![]() |
Ехал тут по снежной каше. На совершенно прямом участке вдруг начало таскать, чуть не улетел. Думаю, что подключился внезапно задний привод. Может на принудительном переднем безопаснее чем на "авто"?
|
|
|
|
|
|
#284 |
|
Знаток
Регистрация: 09.07.2012
Имя: Алексей
Откуда: Троицк
Автомобиль: Renault KOLEOS Dynamique 2.0 dCi 150cv FAP 4
Возраст: 38
Сообщений: 144
Благодарности: 19/14
![]() |
мне вот тоже непонятно. но если б и сработало - толку бы не было. сцепление было практически нулевым, машина поплыла
|
|
|
|
|
|
#285 |
|
Неприкасаемый
Регистрация: 08.02.2011
Имя: валерий
Откуда: москва
Автомобиль: колеос LP
Сообщений: 797
Благодарности: 301/121
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
опять непонятка, если бы не было сцепления, то подключение заднего привода не привело бы к брыканию, они бы то же не зацепились. да и есп обязана была сработать.
думаю, что "внезапного" подключения задка не было и заносы были из-за отсутствия сцепления всех колес, но очень смущает не срабатывание есп |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| koleos, особенности, полного, привода |
| Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| трещина в пыльниках заднего привода. ШРУС!!! | Alexandr | Ходовая и подвеска. | 23 | 17.10.2013 21:48 |
| Трасса Москва-Питер. Особенности, советы, нюансы. | Aleksey-F | Путешествия по России. | 56 | 20.03.2013 20:29 |
| Отличия привода Колеоса и Кашкая. | Osip | Колеос 4х4. Эксплуатация вне дорог. | 17 | 13.04.2011 18:15 |
| Особенности зимнего вождения кроссовера. Советы профессионалов. | showman | Автомобили. | 0 | 27.01.2010 13:13 |
| Трасса Москва-Крым. Особенности, советы, нюансы. | Aleksey-F | Путешествия за границу. | 5 | 14.08.2009 00:31 |