Scripio

еще раз спрошу, сами то пробовали?

на песке только стравливать давление в шинах

x3m

По пляжам не ездил... но попадающиеся в карьерах небольшие засадные места проходил ходом... Главное не останавливаться...

сергей Q5

был личный опыт езды лет 15назад со знакомым на копейке, в диком поле,после ливня,в жуткой жиже,где я на своём ALLROAD.даже в самом верхнем положении не сунулся,так как нечем было бы вытаскивать))). так вот на заднем приводе,на летней резине росава ВС11 и заранее при съезде с асфальта в поле,надетых цепях, штурмовали целину,не засадив авто там,куда и смотреть было страшно. Единственно,где пришлось толкать,это при штурме вгору,когда разгона не хватало,и приходилось добавлять 3рабские людские силы)))

El.engineer

В грязи и мокром снеге цепи в самый раз,у нас зимой без полного настоящего привода и хорошей резины или цепей на Ай-Петри лучше не соваться.А вот в песке у моря другая ситуация-надо стравливать,а лучше далеко и глубоко с накатанной дороги не заезжать...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

Дмитрий Сталь

Прокатился по Шабановскому перевалу (Краснодарский край).
По таким "дорогам" я ещё не ездил. Это было что-то.
Попробовал помощь спуска.
Как понял, работает только на 1-ой передаче, и 4 WD.
Всё правильно?
На подъёмах отключал ESP - чтоб при пробуксовке по камням, не "душило" двигатель.
Эмоций масса. В очередной раз порадовался, что взял с МКПП.

El.engineer

С ESP на приличных камнях и разных колдобинах в гору даже дизель на 1ой глохнет,это мы уже проходили...А ведь есть машины с неотключаемым ESP,вот как на них ездить?

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

сергей Q5

Клему с блока абс сбросить и вся электроника вырубится. И штурмовать!!!)))

валерьян

Предохранитель вынимают, если совсем прижмет