ansav

если найдется подходящий экземпляр - лучше съездить и купить...

Не по теме...

чем Крету простигосподи...

горыныч

AlexVS, Полезное и обязательное к прочтению от нашего товарища.
И ещё

__________________

E'gen

Смысл выбора энтузиастами дизеля понятен. Зачем в очередной раз разводить холивар на эту тему?
Непонятна рассматриваемая альтернатива: дизельный Колеос vs Крета.

AlexVS

Альтернатива проста: Б/У vs Новый.
Другое дело, что не всегда новый, лучше пробежного.
Все, меня уже убедили.
Смотрю Колеосы и Трейлы 14 года, и механку и вариатор, т.к. в Сибири дизелей не обнаруживается.

Boriss

13г 60т.км первая регистрация январь 14г комплектация Х двигло 3,6 литра бензин 8ст. автомат с панорамой на пневме, с Колеосом сравнивать не корректно, Колеос за свои деньги хорошая машина, но посадка в Туре конечно лучше правда у меня комфортные сидения с эл. регулировкой боковин и поясницы, еще конечно радует эл. обогрев руля и лобового, на пневме очень комфортно и удобно складывать вещи в багажник, можно опустить машину, большой сенсорный экран с двд, но звук средненький, расход 17.8 по городу, в общем машина не плохая, но цена не гуманная

Изображения

	20170216_134442.jpg (139.5 Кб, 55 просмотров)
	20170216_134513.jpg (102.6 Кб, 58 просмотров)

vasko

А налог?

alx8319

Расходы на то, бензин, страховку и тд на служебных туарегах с пробегом примерно 30тык в год далеко за 100 тыр.

владимир1

Ждал Колеос2. Уже до реальной встречи многое в нем не нравится: свесы, багажник, оформление сзади и т.д... Конечно, посмотрим обязательно вживую. А пока Вольво60 или, как ни странно, Спортаж в полном фарше.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

Boriss

налог нормальный 249 лошадок

Boriss

Это и так понятно что Туарег дороже во всем чем Колеос, но мне нужна машина больше и комфортнее поэтому и взял.

E'gen

Ну, если не смущает, что у Туарегов ломается всё подряд, то, конечно...

Я пока смотрю на Мохав, как на большую машину. Там, по крайней мере, нет проблем, кроме датчиков пневмоподвески, которые можно самостоятельно загерметизировать.

green

И угонов, которые можно самостоятельно решить страховкой

Boriss

Ну не надо сравнивать первый Туарег со вторым у него нет серьёзных проблем причем с пневмой тоже, а это корейское чудо мне даром не надо, сейчас служебная у родственника Мохав причем новая куча проблем постоянно возит её по гарантии в сервис, причем там только здании амортизаторы пневматические и ни какой регулировки, едет эта машина как чемодан на колесах, отделка на 3- с минусом, стоит 2,8 миллиона.....

AlexVS

В результате после мук поиска, просмотра, тест-драйва пересел на новый Хёнде Туссан 2.0 4WD, в комплектации Comfort.
Конечно и клиренс меньше и лошадей меньше, но Туссон понравился и все тут.
Реально что напрягает после Колеоса, так это то, что заднее стекло буквально заливает водой и грязью, сейчас на улице +2...+4, снег тает, короче пипец какой то (:

igorgn

У меня давным-давно был Фолькс Пассат ХЗ какой модификации, как сейчас кличут - хэтчбэк. С двумя дверями, но не короткожопый. На заднем окне дворник не предусмотрен. Стекло было всегда наичистейшее. "Восьмёро-Девяточники" завидовали.